Commentaires - Tesla ? Un « réseau neuronal », selon le patron du groupe VW

Honnêtement dans l'électrique il faut sois acheter une petite électrique pour ses trajets quotidiens soit, si on en a les moyens, acheter une Tesla. Rien n'arrive à son niveau et les mises à jours permanentes sont un plus indéniable. Ça va beuguer du côté des autres, avec un SAV incapable d'y repondre et un système complètement obsolète après quelques années

A partir du moment où ta voiture repose essentiellement sur une tablette. Elle est de fait, obsolète après 2 ans.

C'est pour ça que Bugatti a toujours refusé de tablettiser ces voitures, pour les rendre intemporelles.

L ' ancien patron de VW narguait Tesla en disant que VW avait déjà vendu des millions et des millions de voitures dans le monde et ce n'est pas un petit nouveau qui va les déstabiliser , le tout en ricanant.

J'espère une réussite phénoménale à Tesla pour que l'arrogance teutonne prenne une petite claque qui ne leur ferait pas de mal .

C''est bien de reconnaître les points forts de ses adversaires, c'est comme ça qu'on parvient à s'améliorer

Je pense que VAG a de la chance d'avoir un patron aussi clairvoyant. C'est ce qui va les sauver. Reste plus qu'à rattraper le retard accumulé à coups de milliards.

Sans oublier que pour le plan de relance de l industrie automobile le gouvernement prévoit de faire baisser la TVA des VE ainsi que des hybrides rechargeables. Les non rechargeables à la japonaise ne seraient pas concernées ...

Baisse également de la TVA sur les pièces détachées pour faire tourner les ateliers.

Alors qu en fait honnêtement, si les VE sont un peu plus chers ils se rattrapent avec un coût carburant et d entretien inférieurs de 40 et 45%.

T es encore là toi avec tes tablettes tactiles ?

Pas d écrans sur la Mégane 3 ?

C'est le contraire, l'informatisation massive des Tesla leurs garantie des mise à jour faciles et frequentes...

Et c'est bien de ca dont parle l'article.

Tesla à au moins entre 6 et 8 ans d'avance sur les concurrents, il a eu la bonne idée au bon moment, le seul constructeur qui est juste derrière c'est Hyundai les autres cours après.

Une tablette, ça se remplace vite, Et sans trop de complications....

L'argument ne tient guère.

C'est pour ça que c'est unique car les Tesla sont les seules à ne pas se démoder.

Et même au niveau hardware lui-même par exemple où les S et X avant 2018 venait avec la génération 1 de l"écran (et processeur NVidia Tegra pluôt qu'Intel) et donc moins rapide (zoom, scrolling, refresh, calcul d'itinéraire) et certaines fonctions non disponibles car nécessitant un processeur Intel (certains jeux, Netflix / YouTube, lecture dans la voiture des vidéos du Sentry mode) mais cet écran peut être upgradé vers un génération 2.

Donc pour une somme modique, on peut même mettre à jour le hardware plutôt que remettre 60 000€ dans une voiture et avoir la MEME chose que la voiture qui sort des chaines de montage.

C'est UNIQUE !

il faudra qu on m explique en quoi une voiture qui se met a jour est un plus indeniable mis a part les cartes gps. Elles sont pas finies ces voitures quand tu les achetes???

Belle exemple une caisse vendue + d’1 millions d’euros et quelques exemplaires....

Quand tu vois l'autonomie des VE du groupe tricheur...

Elle n'est pas désastreuse, mais là où on devait voir ce qu'on allait voir, il n'y a rien de mieux que la concurrence hors Tesla.

Pire : des groupes comme Renault ou PSA ou Hyundai Kia semblent presque en avance ! Car la gamme ID est tellement bourrée de problèmes qu'on risque de la voir retardée de façon conséquente...

Et surtout ca ne sers a rien. Netflix dans une voiture serieux. il serait temps que pour la securite routiere ses ecrans degage une bonne fois pour toute. Gps et basta!!

Je rappel qu'envier la capitalisation boursière d'une entreprise en 2020 c'est un peu comme prendre un baromètre pour mesurer la température. Les chiffes sont tel que personne ne peux nier la bulle spéculative qui est devant nous.

Ensuite, faire des réseaux de neurone, c'est un boulot d'informaticien. S'il tient à en mettre partout dans ses voitures, il n'a qu'à demander à ceux qui savent faire. VW ne fait pas de chimie pour ses peintures ou ne tient pas des aciéries ouvertes 20h/24h que je sache.

Faudrait faire quelque chose au niveau de la gestion du personnel chez VW. Déjà que les ricains ont réussit à refourgué à prix d'or leur Monsanto pourri juste avant de prendre une avalanche de procès, ce qui coule Bayers et rend ses actionnaires vert de rage. Il sans doute temps que les actionnaires de VW commencent à s'inquiéter un peu de ce Diess.

Et cerise sur le gâteau, les Tesla peuvent compter sur un réseau de recharge spécifique, ce que VW devrait prévoir au lieu de s'en remettre au consortium Ionity et sa politique tarifaire, surprenante même pour les marques du consortium.

Mise à jour du gps mais aussi des fonctionnalités autorisés par les pays pour l’autopilot.

La voiture communique tout anomalies en temps réel pour l’assistance.

Des nouveaux mode (sentinelle,chien)

La en l’occurrence ils envoient des trames logilciels pour améliorer les perfs.

Sinon ajouter Netflix,YouTube,jeux,ect...

C’est marrant de vomir sur un constructeur qui améliore ton quotidien, alors que le tien te facture encore l’autoradio à K7

Aux USA VW en échange d’un allègement de l’amende dieselgate a fait un réseau de recharge au top

Ce que Diess veut dire, c'est que grâce à la collecte de données des voitures de leurs clients, ils ont bcp plus d'infos que les autres constructeurs qui n'utilisent que quelques voitures de développement. Et cette masse d'informations leur permet d'améliorer leurs systèmes de conduite (cruise control actif, franchissement de ligne et autres) bcp plus rapidement, ce qui est un avantage énorme (et qui ne fait que s'accentuer).

Je trouve au contraire qu’il est lucide et prend conscience du virage techno à aborder...

Au contraire d’un Tavares en plein déni de réalité, qui se préoccupe plus de la cote des actions Tesla et des investisseurs...que de l’avenir de son groupe

Ah si j'étais riche

Pour ceux pour qui la voiture n'est pas un outil pour aller d'un point A à un point B, cela peux avoir de l'intérêt, dans le sens ou le gadget rempli leur vie. Sinon, faire des Maj permanentes sur une voiture qui prend la rouille en bas de caisse, effectivement, c'est du fétichisme mal choisi.

Je pense qu il y a méconnaissance du sujet. La tablette n est que l interface pour le reste c est un ordinateur de bord équipé d un système autonome unique au Monde en terme de puissance et d intégration, aujourd hui en version 3 et comme l à dit récemment Toyota avec au moins 5 ans d avance sur la puissance embarquée... De la a devenir obsolète rapidement de n y crois pas. Et même si un jour cela arrive avec tesla on a toujours la possibilité d upgrader son véhicule avec des mises à jours matériels. Aucun autre constructeur ne le propose

Le gros avantage de Tesla, c'est la connectivité. "Valhalla" leur permet effectivement un grand nombre de fonctionnalités depuis la reconnaissance vocale, la connexion à d'autres données multimodales ou systèmes, etc...

Cela fait qu'une Tesla est (et doit être) connectée à Internet et bénéficie de tout un tas de fonctions comme celles de votre smartphone, ou plus spécifiques, tout en mettant elle même des données à disposition dans le "bigdata".

Je ne suis pas sûr que les autres constructeurs disposent d'un équivalent et je pense que c'est cela qu'ils envient.

https://www.interline.io/valhalla/

Dommage de ne pas avoir pigé que ces fameuses mises à jour, sur le principe en effet une bonne chose, seront à moyen terme le plus souvent....payantes.

Avec abonnement à souscrire pour la plupart.... se souvenir de l'article de la semaine dernière sur le thème.

A ce titre, je voudrais bien voir la tronche de l'écran et des fonctionnalités encore accessible pour le membre non intégriste de La Secte qui ne souscrira pas à l'option à 9, 99 € par mois... pour commencer.

Après....est ce qu'on a vraiment besoin de tout un tas de bazar sur cet écran quand on conduit ?

Est ce que modifier la température, changer un flux d'air d'orientation en un geste d'un quart de seconde n'est pas préférable à l'usage que ce qu'une 3 propose sur sa tablette.

Pour moi la réponse est limpide....

Alors là non, désolé, mais Renault a sorti la ZOE il y a plus de 10 ans et qu'en a fait Renault de toute cette expérience ? Et bien pas grand chose, ils n'ont aucune avance sur qui que ce soit.

Moi, ceux qui m'impressionnent sont plutôt

- Tesla pour avoir intégralement intégré l'ingénierie, la fabrication, la vente, le SAV et les upgrades dans un ensemble homogène et en avance,

- PSA qui n'avait rien en électrique et qui est aujourd'hui dans le coup,

- Fiat, idem, complètement largué et qui propose une 500 (un peu chère il est vrai) mais qui est meilleure que la plupart des VE de sa catégorie tout en préservant le design attirant.... on ne peut pas dire que les iD de VW, l'i3 de BMW soient franchement séduisantes !

- Les coréens Kia Huyndai, qui sont probablement ceux qui ont les moyens d'investir pour suivre Tesla, même si ils n'auront jamais l'étiquette premium/hdg faute d'image (ex Kia Stinger).

Je pense effectivement que, pour une Tesla, l'abonnement de 9,99€/mois s'impose, sous peine de perdre une grande partie des avantages du produit...

Je pense également qu'un moins une partie de ces fonctions est nécessaire, comme de connaitre en temps réel l'emplacement des chargeurs, déterminer leur taux d'occupation, dérouter au besoin certains utilisateurs pour les répartir.

D'autres sont pratiques, genre GPS, trafic, reconnaissance vocale, etc...

Enfin, comme sur un smartphone, certaines sont sans intérêt.

Que VW commence à comprendre, c'est tout à leur honneur

Mieux vaut tard que jamais!

Quand tu achètes un ordinateur, tu as bien des mises à jour. Personne ne dit qu'ils ne sont pas fini.

Le travers c'est la surveillance de masse

Sauf qu'une auto n'est pas un ordinateur...enfin pas encore pour la plupart des gens qui se servent de leur autos comme un moyen de locomotion plutot que comme un gadget technologique...

Et Tesla peut faire ce qu'il veut avec ses voitures, les immobiliser par exemple...

Les coréens hyundai kia qui partagent leurs technologies sont dans la course près de tesla, leur système logiciel pour certains modèles de VE (ioniq en particulier) permet d'utiliser youtu.be (vanced donc sans pub), VLC pour lire tout les formats vidéos, ainsi que des applications qui n'ont rien envier à Tesla comme IoniqInfo, ABRP connecté au véhicule (GPS, batterie etc...) avec le réseau de bornes de recharges en direct " pour établir le trajet le plus adéquat bref, c'est un régal de rouler en VE coréen avec toutes ces fonctions. Même sans puissance comparable à Tesla, niveau performances, 295Nm de couple dispo de suite c'est un plaisir qui n'a d'égal que le silence de conduite le tout, dans une finition rigoureuse. Le retour au thermique est impossible pour moi.

Faut tester pour comprendre les amis

Peut-être, mais pour moi le principe est le même.

Attacher un client à des Maj permet le graal en matière de business. Une économie de rente où le seul coût est celui de la dev. la production (copie de soft) coûtant ~ zéro. L'étape suivante logique et inéluctable est d'externaliser la production pour augmenter les profits. C'est pas tout de suite mais cela en prend le chemin, des annonces ont été faites en ce sens.

Un ordinateur a beau avoir des mises à jours, tous les 3 ans la configuration est obsolète.

Si si fini mais la grosse différence c'est que d autre marque pour ajouter une option vont te vendre un nouveau véhicule l'a pas besoin juste de mettre à jour.

Cette honnêteté est tout à son honneur ... même si derrière il doit y avoir un message subliminal de fureur envers les ingénieurs du groupe vag !

Tesla a bien évidemment une longueur d'avance dans l'automobile électrique, même si sa survie est artificielle : c'est un peu la revanche de Tucker au pays de l'oncle Sam.

Un petit mot sur cette ID3, qui n'a pas l'air d'être accouchée de façon ID-ale, contrairement à de nombreuses critiques je la trouve plutôt bien proportionnée : sur ce parking je trouve qu'elle rend très bien en blanc. Reste plus qu'à la faire rouler correctement ...

L’écran sera le même, il n’y aura simplement pas les fonctionnalités comme YouTube,Netflix.

L’interface peut rebuter au début mais après c’est aussi rapide que d’orientée tes bouches a la main.

T’appuie sur le bouton ventilateur et tout apparaît en 1/10eme de secondes...après je suppose que tu devais déjà être dans cet état d’esprit quand tu as vu les vitres électriques et la centralisation pour la 1ère fois.

Pour la secte fait attention quand même elle grandit chaque jours et finalement la secte risquerais d’être celle des thermiques et ça : Diess la bien compris.

Surtout avec la GF allemande ( tu l’auras bientôt ta TM3 à 30k€)

Mais le coup de grâce sera le Model chinois ( Musk a osé leur confier le design et l’ensemble du process à la seule condition qu’elle soit commercialisée rapidement.)

Les chinois construisent 2 hôpitaux en 2 semaines, l’Europe en 2 mois n’arrive pas à avoir 1 masque et du gel.

Imagine le raz de marée...

Mon Macintosh a 12 ans et se met toujours à la dernière version.... effectivement un pc windaube tout les 2 ans c’est poubelle

"Apple qui met des logiciels qui fait ramer ton tel..." argument typique de personnes qui utilisent Android logiciel non optimisé .... un peut comme WV avec son ID3 lol

Non. Pas vraiment.

Ce qui devient obsolète (hors puissance brute, comme les PC de gamers), ce sont les logiciels embarqués.

Il est parfaitement possible de rajouter des fonctionnalités connectées à n'importe quel système, tant que son système d'exploitation est compatible.

Si sa puissance est insuffisante, on la déporte sur le Net. Ainsi, la reconnaissance vocale n'est faite qu'en partie par le contrôleur embarqué, c'est un serveur qui s'occupe du principal.

Certes, mais les chinois sont aussi soumis à un systéme de surveillance de masse qu'on imagine pas en europe, voir le systéme de crédit social en chine....

Donc à tout prendre je préfére me passer de model 3 à 30 000 balles et eviter de me faire espionner en permanence...

Admettons quand même que VW a également bcp de compétences dans le domaine neuronal, surtout pour trafiquer les données d'émissions de CO2 de ses bagnoles !

De surcroît quand on en a pas les moyens !!

Tout à fait , mon mac mini et mac os toujours aussi bon , même depuis 2014 j'ai juste rajouté de la ram et monter un ssd .

Bien suffisant pour moi , ce sera également le cas sur Tesla .

En attendant comme on pu le dire d'autres intervenants avant moi , c'est tout à l' honneur du pdg de VW de reconnaître le savoir faire Tesla et s'en inspirer , contrairement à nos constructeurs .

Attendons la future présentation dE Musk pour le mois prochain , d'après les nombreuses fuites , batteries avec plus d'autonomie , 30% moins chères à produire et plus endurante , wait and see ....

Bof , meme à 30 000 balles je n'acheterais pas de model 3 pour ma part. Je prendrai sans doute une toyota corolla , peut etre en break, quand la pandémie sera passée. Mais certainement pas une electrique, il y a trop de contraintes d'utilisation.

Ah ils sont où les mecs qui disaient Wv n1 avec leurs argents vont mettre des millions et dépasse tesla en un clin d'œil ?.... bas ils sont plus là leur gourou vient d avouer ne pas pouvoir suivre trop d avance pour tesla !! Ah ah ah

Ah oui c'est pas faux ,

Passe toi de ton smartphone pour commencer si t’as quelques choses à cacher, ensuite de ta carte bleue.... comme ça que c’est fait baiser B.Tapie,....ensuite internet et va vivre dans une grange isolée dans le Larzac.

t’as peur de la surveillance de masse mais ça fait 2 mois que tu subit le contrôle de masse type URSS façon confinement Macron...demain il te demandera de te mettre un doigt dans le boule tous les soirs à 20h tu seras le 1er avec le doigt marron

T'as oublié la cage de Faraday dans la grotte du Larzac ....

On va au rester au sujet, le reseau neuronal des tesla si tu veux bien. Sinon oui j'envisage de me passer de mon smartphone que l'appli stopcovid sera diffusée....

Après les révélations Wikileaks sur ce qu'ils font de cette surveillance, c'est plutôt raisonnable. Et quand on voir une Mercedes se planter à pleine vitesse.... en ligne droite, on se pose des questions sur le contrôle de l'ordinateur.

Ce qui me semble encore plus risqué, ce n'est pas seulement devenir le produit ou la cible de ces firmes et de meurs petits copains, c'est surtout de confier sa vie à un logiciel dont on sait de façon certaine qu'il a des bugs. Les méthodes de dev formelles ne sont pas utilisés pour des raisons de coût et de délais de dev entre autre donc on n'est pas prêt d'avoir des logiciels de qualité embarqués sur des voitures.

.... elles le sont bien assez souvent quand tu souhaites te déplacer un peu...

Gros gros passera pas

Tut tut tut... je t'engage à reprendre l'article et d'aller consulter sur le tableau tous les bazars, de navigation en particulier, qui passent à la trappe.

Maintenant... si tu penses vraiment que tout ça n'est pas destiné à vous faire raquer tant et plus... voir les borne dorénavant payantes et les pratiques des opérateurs tels: les bonnes affaires ne durent jamais bien longtemps.

Et Tesla aura peut être l'idée curieuse de vouloir gagner du fric un jour.

Et l'on change moins facilement de caisse ultra connectée que de box.

Donc ce sera raque ou pleure...

Tu sais le réseau big data frappe partout, les solutions pour y échapper son maigres... t’as un compteur Linky chez toi, un pc, un gsm avec gps type À, tu bosses dans une grande ville, dans un secteur moderne?T’es grillé

Aucune contrainte. Recharge gratuite a volonté au taf, et un superchargeur sur mon trajet domicile travail...

Tu fais une sacrée fixette sur finalement un truc qui coûte 1/5 de ta révision annuelle ou 2 pleins d’essences ou ta consommation d’adblue.... pourtant honnêtement le service rendu et plus conséquent...En plus t’es trucs à toi c’est autant chronophage que des recharges mais c’est moins fun et un peu plus odorant

Il ne faut pas mentir. Aucun Mac sorti sous la version 10.6 ne peut tourner sur la 10.15 (https://support.apple.com/en-us/HT201475).

J'ai parfaitement conscience du degré de surveillance auquel on est soumis avec le developpement du numérique, c'est précisement pour ca que je pense que ce n'est pas la peine d' en redemander en s'extasiant comme un gros benet....

Tant mleux pour toi, mais pour moi ce n'est pas le cas.

Et pourtant mon MacBook Pro de 2013 tourne comme une fusée avec la dernière version macOS ;-)

il n'y a pas des processeurs intel dans les macs ? Enfin jusqu' a récemment ?

J’suis en 10/13 highsierra et il me demande une maj quand bien même il me la passe pas, aucun pc ne tiens 12 ans...sans aucun virus et sans bugs bloquants.

J’ai eu les 2 et c’est comme le thermique et l’électrique.... jamais tu reviens sur la bouse windaube

PSA n est pas foutu de donner l autonomie en réel dans ses ve , la blague :)

Tesla a bâti son image en garantissant ses véhicules 8 ans kilométrage illimité batteries comprises.

Il s' est rendu compte qu' il ne pourrait pas gagner d' argent ainsi et qu' il ne pourrait pas afficher des déficits colossaux chaque années indéfiniment du coup désormais la garantie a été revue de façon drastique.

Attendons désormais les retours d' ici 4 ou 5 ans avec des gens ayant parcouru 100 000 km dont il faudra changer le moteur ou les batteries car même si un véhicule électrique demande moins d' entretien les défauts de construction sont très fréquents... Sur des véhicules qui sont censés être haut de gamme et cher. Je ne suis pas prêt d' acheter un véhicule à 25 000 euros . Ce n' est pas pour rien que nos constructeurs généralistes proposent des offres tout compris avec des forfaits à 8000 km par an. De toute façon vu le temps de recharge normal difficile de faire beaucoup plus. Et les recharges rapides flinguent les batteries très rapidement quand au coût des recharges rapides 30 euros pour 200 km d' autoroute.... intérêt actuel bof!

Bah pour un mec qui prend comme pseudo une marque américaine on voit de suite l’effort alloué pour sortir du système

Oui on sait pas! Sauf qu’à 100000kms avec les nouvelles conditions c’est pris en charge.....

Par contre chez vw quand t’as explosé ta ZF a 7000 balles à moins de 30000km tout va bien

Quand à gagner de l’argent tu connais les techniques marketing pour appâter le client? (Et ceci sans aucune publicité contrairement à vw)

Comme si vw avec ses crédits a 0% gagnait du fric la dessus

Garantie Tesla... souvenez vous...

https://www.caradisiac.com/tesla-met-fin-a-la-garantie-illimitee-de-ses-batteries-sur-model-s-et-x-181184.htm

Et la bagnole n'est garantie que 4 ans ou 80 000 km, ce qui est plutôt très léger pour le second terme.

Mais c'est pas grave, les membres de LaSecte disent amen à tout...

Toujours pas pigé que ce n'est que le début mon pote.

Grand naïf que tu es va....

Heu...., pas si sur pour l'autonomie de celle qui détient le record du Nurb et qui a humilié Tesla par la meme occasion

"Ainsi, l’EPA a testé réellement la Porsche Taycan Turbo en début d’année, mais n’a pas testé la dernière version de la Tesla Model S. Par conséquent, les chiffres d’autonomie EPA des Tesla telle que vous la voyez affichée sur le site du constructeur sont fournis par… Tesla"

https://www.presse-citron.net/plus-de-480-kilometres-dautonomie-reelle-pour-la-porsche-taycan-4s/

Quand vw fait un produit 100% V.E, ça donne des résultats plus que corrects. Tesla, c'est beaucoup de comm' et je pense qu'ils voient la Taycan d'un très mauvais oeil surtout que la gamme va s'étoffer, et les prix chuter

C’est déjà plus que toutes tes bouses thermiques....

Mais le pire c’est ton coté malhonnête qui t’empêche de parler des garanties de la chaîne de traction....

8ans et/ou192000km pour Une TM3p Par exemple.... plus pour la S et X....

Le jour ou Bmw sort une M3 garantie boîte moteur pont 200000kms/8 ans et une garantie ensembles 4 ans à moins de 60000€ neuves sans malus tu viendras m’en parler

A part dans les superchargers, ils ont de l'avance sur quoi ? Les fameux MosFet Sic, c'est ça ? Et ça veut vraiment rien dire 6,8,10,30 ans d'avance,ils sont dans le rouge depuis 17ans

Dans le genre obsolescence programmée ... Je possède encore un iphone 4(!) état parfaitement neuf car il servait essentiellement pour diffuser de la musique avec iTunes sur une enceinte Jean Michel Jarre (la fameuse tête de mort).

Il est devenu inutilisable le jour ou la mise à jour - non compatible - s'est lancée de force. L'enceinte est devenue juste un objet de décoration car en bluetooth elle est moins stable (c'est dommage); le téléphone a été mis dans une boite (...), mes achats iTunes interrompus ( et ceux déjà effectués quasiment perdus car je ne peux les écouter que sur pc) et bien sûr je suis revenu à Androïd ! Actuellement j'ai téléphone de type androïd one, donc sans surcouche constructeur, qui garanti les mises à jours vers les nouvelles versions ( pour les modèles compatibles !) et cela me va bien.

Au sujet des PC, je n'utilise plus de portable ... et j'ai trouvé mon bonheur avec des "All in One" chez Asus : j'en possède deux, et ils se révèlent très fiables dans le temps : je suis surpris par contre qu'Apple n'ai pas fait d'action en justice car le design (Zen AIO Pro) est très inspiré de l'Imac.

Oui enfin .... la garantie chez nos constructeurs est toute relative ...il suffit de parcourir le net et le quotidien des français pour constater que malgré les entretiens en concessions PSA Renault , les clients font moultes recommandés expertises , et j'en passe ...que du plaisir !

Et ce malgré les défauts de fabrication flagrants ; décalage de distribution moteur essence PSA , injecteurs PSA sur HDi , volant moteur , coussinets de bielles Renault , circuit injection HP Renault ( delfi surtout ) , boîte de vitesse clio 3 , ....que du bonheur ...garanti !

Toi aussi c’était qu’un début ensuite t’as eu les taxes, puis tes vannes egr, tes contrôles technique de plus en plus dur... tes recharges de adblue, ton usage limité pendant les jours de pollution, après tu auras ton parking en périphérie des villes interdisant le thermique par contre t’auras toujours une bagnole qui se traîne et qui chlingue..

Depuis longtemps je me faisais cette réflexion sur le pseudo coté révolutionnaire de mises à jour OTA..... J'arrive toujours pas à comprendre d'autant plus , si je ne m'abuse, qu'il soit déjà ,arrivé que les autos perdent de l'autonomie suite à une mise à jour....

Sur les ID3, il faut avouer que les infos retranscrite sur le pare brise sont bluffantes (par ex les indications GPS), mais par contre entre les photos et vidéos retouchées et la réalité de la chose, j'attend de voir...

Regarde plus précisément dans ta soupe 5 légumes divinatoire. Histoire d'être sûr qu'il s'agisse bien de 6-8 ans ?

T'arrives aussi à lire les numéros du Loto ?

On est vraiment au bistrot du coin ici c'est dingue, où chacun donne de son chiffre sorti du chapeau.

Ils ont de l'avance en développement logiciel indéniablement mais de 2-4-6-7,42 ans ? Tes chiffres n'ont aucune importance ni valeur car pas tangibles.

Les constructeurs auto historiques ont aussi une avance considérable dans la production, la qualité de fabrication et la finition. Dernier point, tesla met toutes ses billes sur le meme cheval : le cheval batterie Lithium quand les autres constructeurs font du thermique, du GPL, de l'éthanol, de l'électrique, de l'hybride et même de l'hydrogène. L'avance techno ne se calcule pas uniquement en la capacité de pondre un OS avec FOTA mais prend en compte bien plus d'aspects. Je te laisse interroger ta soupe pour voir ce qu'elle en pense ;)

Netflix dans une Tesla, ça marche uniquement a l'arrêt. Bref tu ne sais pas de quoi tu parles.

Et pourtant, ça prouve que tu ne viens pas du monde informatique ... il n'y a jamais autant eu d'OS et logiciels buggués que depuis que le FOTA existe. Justement par ce que ce qui n'est pas à 100% robuste et testé pourra être corrigé plus tard. C'est la porte ouverte au déploiement de màj scandaleusement bugguées.

Prend l'exemple de Microsoft, certaines de ses dernière màj ne font pas de bien à ta bécane et peuvent les briquer. Hâte que ça soit le cas de nos voitures ... --"

On notera que toutes les marques que tu as citées garantissent leur caisse plus de 80 000 km.

Tu comprends pas grand chose au niveau de l'informatique et de la technologie, j'te rassures... C'est toi qui est largué, ainsi que les constructeurs historiques quand il s'agit de VE.

Et? Le problème de beaucoup d'utilisateurs Mac est qu'ils se croient meilleurs que les autres et donc ils se permettent d'affirmer des choses fausses (le commentaire auquel j'ai répondu) ou qui n'apporte rien (le lien que j'ai donné indique que votre Mac Pro de 2013 peut tourner sous la dernière version donc à quoi bon votre réaction?).

8 ans/192000km chez Tesla, en ce qui concerne batterie + moteur...

Faudrait d'ailleurs qu'on dise ça à un des 4 gars qui viennent causer de leur merveille ici... celui qui sois disant roule 40 000 km par an, sans que ce soit une caisse de société ( allez comprendre )... elle va bientôt être hors garantie.

Vu la qualité des assemblages et des matériaux, je commencerai à sérieusement considérer l'offre d'extension garantie... si c'est encore possible d'y souscrire.

Mon ordinateur est toujours mis à jour et pourtant il a plus de 10 ans. Ce n'est pas un exploit... sauf pour certains utilisateurs Mac qui se croient uniques.

L'usine Tesla chinoise à peine achevée, elle est déjà en cours d'agrandissement pour doubler de volume comme on peut le voir sur des videos de YouTube...

Ce qui n'arrive pas au niveau de Tesla c'est l'offre de réseau hors Tesla.

Tesla a compris qu'une voiture électrique ne peut se vendre sans les points de recharge...

SI c'est comme mail sur iOS dont on vient de découvrir qu'il avait une grosse faille de sécurité depuis des années, je me méfierais à votre place d'affirmer que vous n'avez pas de virus sur votre ordinateur ou qu'il est parfaitement sécurisé.

Qualifier Windows de Windaube montre du mépris pour un OS qui est tellement mauvais qu'il est utilisé sur plus de 80 % des ordinateurs dans le monde (je suis sous Linux).

Faut que jte ressorte le lien ou bien pour prouver une fois de plus que t'as tort ? Je commence a avoir l'habitude avec toi...

Explique nous plus en détail , pauvre idiot.

C'est toujours un plaisir de te voir remettre un bitcoin dans le soft à prouver que la secte Tesla est souvent truffée de simples d'esprit qui se sentent supérieurs.

Il y a qques exceptions, ne serait-ce Eric d'un site concurrent ,proprio de Tesla qui n'hésite pas à dénoncer les belles paroles de Musk et de sa clique de suiveurs.

Binh justement il t’explique que les autres constructeurs ont 10 ans d’avance sur des techniques dépassées...

Si en plus tu crois pas Diess faut que tu prennes un peu de soupe aussi

Déjà on avance t’es sur Linux.... windaube ne t’apportais pas satisfaction?

Tu peux pas me reprocher quoi que ce soit j’ai eu les deux, mon avis est que IOS me convient mieux...mais après je cherche pas à convaincre quand dans mon entourage quelqu’un achète un PC je suis content.... j’ai plus à me justifier de pas pouvoir le dépanner..je suis plus à la page

Va pas dire ça à ROC il va faire une syncope, déjà qu’il commence à lorgner gentiment sur une triplette vw....après avoir soldé le crédit de la skodéo Bien sur

Je m'en tape d'Elon, t'est infoutu de comprendre quoi que ce soit, un bon VE, c'est un VE a la fois performant et peu energivore... Et aucun constructeur (hormis Hyundai peut être) y arrive aussi bien que Tesla. C'est un fait, admets le.

Non on se croient pas meilleurs mais disons qu’en connaissance de cause quand un bouffon vient te faire la messe sur Microsoft en te disant que c’est mieux qu’IOS que la longévité du produit MS est absolument superieur ça fait penser à un gendarme en Mégane qui veut attraper un go fast en RS6..... il rame...