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Commentaires - Mondial de Paris 2018 - Toyota RAV4 : anguleux

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, mis à jour

Mondial de Paris 2018 - Toyota RAV4 : anguleuxStyle plus agressif, nouvelle plate-forme, transmission intégrale revue : le RAV4 change en profondeur. Cette cinquième génération, évidemment hybride, sera lancée en France début 2019.

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j'aime beaucoup l'extérieur et notamment les passages de roue : ça change un peu de la concurrence. L'intérieur me laisse un peu plus dubitatif, pas tant l'intégration de l'écran (après tout c'est pas moins bien que mercos sur ce point par exemple, voire mieux mais peut être parce que c'est "simplement" une Toyota) que sa dimension : les atours sont énormes mais l'affichage s'en trouve énormément réduit au point d'être ridicule (pas top pour le GPS du coup...). Peut être existera-t-il une taille plus grande qui sait ? À voir en essai et en vrai surtout !

Par

Toyota :bien:

Par

On dirait un Lexus bas de gamme :beuh:

Par

Un style pompé chez Jeep (arche de roue, profil 3/4 arrière, etc.), mais toujours très caricatural. Une finition supposée à base de plastocs basiques et un écran posé sur la planche de bord, sans aucune recherche d'integration et qui mange la moitié de la surface du pare-brise ... pour un écran de 5' !!! Pas de doute il s'agit bien d'une japonnaise :bien: . Oui mais c'est fiable diront certains .... :areuh:

Par

En réponse à LePechouilleur

On dirait un Lexus bas de gamme :beuh:

Oui c’est presque étonnant de proposer une telle ressemblance entre ces 2 marques plutôt que de les démarquer . Pour tirer la clientèle Toyota vers le haut depuis que les tarifs Toyota sont toujours plus hauts ?

Pas fan de ce baroud... euh de cet engin et de ses passages de roues et je regrette que Toy ne redescende à un RAV4 targa 3 portes comme sur la génération 1 (peu importe le nom à donner). Mais bon il a une ligne cohérente quoique à voir avec des petites roues (quand on voit passer des 5008 ou Kodiaq en 16 pouces, quelle horreur.)

Ce RAV4 est très probablement un bon produit donc peu vendu en France mais à choisir pour produit similaire, un Mazda CX5 est autrement sexy. Il se démarque plus qu’un CRV devenu un peu fade ou discret quoique plutôt classieux .

Par

En réponse à traxxas28

Un style pompé chez Jeep (arche de roue, profil 3/4 arrière, etc.), mais toujours très caricatural. Une finition supposée à base de plastocs basiques et un écran posé sur la planche de bord, sans aucune recherche d'integration et qui mange la moitié de la surface du pare-brise ... pour un écran de 5' !!! Pas de doute il s'agit bien d'une japonnaise :bien: . Oui mais c'est fiable diront certains .... :areuh:

Je préfère un écran haut perché qu'un truc intégré plus bas. C'est plus lisible et plus accessible.

Par

Le profil fait penser au dernière Jeep mais y a pire comme comparaison.

Toyota change radicalement de style et c'est t'en mieux, je penses qu'ils veulent attirer un public plus jeune avec ce genre de design.

Par contre j'ai du mal à trouver le professionnalisme dans cet article, je ne suis pas un adepte des marques Japonaise mais le manque d'enthousiasme et la critique facile sur certaine marque est affligeante.

Par

C'est chargé :/

Par

Il y a quand même un travail de fou sur les plis de carrosserie ! :oui: On peut ne pas apprécié car trop novateur ou trop chargé mais aucun risque de la confondre avec un Tiguan malgré des proportions très proches apparemment (en photo au moins). J'aime bien l'idée que les constructeurs reviennent à des design moins consensuels, + affirmés. Ca peut difficilement plaire sur tous les marchés c'est l'inconvénient, par ex demandez à un Suedois ce qu'il pense du 3008 alors que les Français le trouvent généralement canon, pour un SUV s'entend.

Mis à part sa ligne discutable et un intérieur pas terrible (mais qui vieillit bien) le RAV 4 reste une référence en montagne

Par

Je sais pas trop quoi en dire pour l'instant d faudra le voir en vrai l intérieur est beaucoup mieux ça c'est sur l extérieur j attends de le voir en vrai pour me faire un avis

Pour l instant un kodiaq scout est plus jolie

Par

L'arrière fait énormément pensé au NX. J'espère que le moteur 2,5l sera retravaillé pour proposer plus de performance et/ou une meilleure consommation. Maintenant que pas mal de marque propose de l'hybride, il ne faut pas que Toyota reste sur ses acquis et continue de proposer ce qui se fait de mieux en hybride.

Par

"Le RAV4 gagne 3 centimètres en longueur et atteint 4,60 mètres"

Il a gagne 3 cm en longueur par rapport à celui d'avant ??? Mais celui d'avant faisait déjà 4,60 m^^

Les journalistes de caradisiac dorment pendant les conférences ou ils sont juste mauvais ?

Sinon le véhicule est pas trop mal mais son design n'est pas trop mon style.

En revanche pour avoir essayé le 197ch hybride je dois avouer que c'est super sympa à conduire

Par

L'écran GPS fait vraiment cheap... on dirait un aftermarket d'Aliexpress....

Elle serait sortie en 2007 que cela ne me choquerait pas...:oui:

Par

En réponse à Rufyo

Le profil fait penser au dernière Jeep mais y a pire comme comparaison.

Toyota change radicalement de style et c'est t'en mieux, je penses qu'ils veulent attirer un public plus jeune avec ce genre de design.

Par contre j'ai du mal à trouver le professionnalisme dans cet article, je ne suis pas un adepte des marques Japonaise mais le manque d'enthousiasme et la critique facile sur certaine marque est affligeante.

Pour le design: +1

Pour l'article: +1

Par

Toujours dans l'exagération chez Toy'. Il me fait penser à en effet du Jeep Compass et du Lexus NX.

Je m'attendais à mieux.

Par

Pas folichon, surtout ces arches de roues, arrière de X-Trail, par certains côtés, il y a de la Jeep attitude, l'intérieur toujours aussi gai, franchement pour moi, trop caricatural et va vite passer de mode. Après cela reste du Toyota ave la fiabilité qui en ressort et les fameuses motorisations hybrides fortes intéressantes.

Par

Qu'elles sont laides toutes ces nouveautés toyota :beuh:

Par

ça parle ça parle mais ça vient du pays PSA renault....

Par

Ah j'aime beaucoup, l'ancien était insipide, le nouveau design est plus clivant mais plus réussi à mon goût. Si l'état continue d'augmenter la TVS je pourrai rapidement troqué mon 5008 essence contre le rav 4 hybride si le coffre est suffisamment grand et si la modularité est bonne (sièges indépendants ou au moins banquette coulissante pratique à l'image du Varioflex Skoda). En tout cas j'aime bien le nouveau style Toyota avec l'Auris et le rav4, si ils gardent leur légendaire fiabilité ça va être des cartons.

Par

Plutôt que de lire des résumés qui font la fine bouche sur des écrans alors qu'ils encensent les mêmes dans les berlines allemandes, rendez-vous plutôt à la source de l'information :

https://media.toyota.fr/le-nouveau-toyota-rav4-en-premiere-mondiale-au-salon-de-new-york/

Par

Le RAV4 best-seller aux US ? C'est pas plutôt le Nissan Rogue et le Honda CRV qui sont devant ?

Si aime un peu la modernité et la sobriété dans le design, je crois qu'il faudra passer désormais son chemin et lorgner vers une autre marque. Idem pour l'intérieur avec la tablette captant toute l'attention. Je sais, d'autres marques font la même chose mais ce n'est pas une raison. Perso, ce genre de truc sera déterminant dans mes achats futurs. Quand on conduit, on regarde principalement la route. Et on utilise de temps en temps les commandes de clim. Pour le reste, il faut s'arrêter ou être au ralenti.

Par

En réponse à Ben@84

"Le RAV4 gagne 3 centimètres en longueur et atteint 4,60 mètres"

Il a gagne 3 cm en longueur par rapport à celui d'avant ??? Mais celui d'avant faisait déjà 4,60 m^^

Les journalistes de caradisiac dorment pendant les conférences ou ils sont juste mauvais ?

Sinon le véhicule est pas trop mal mais son design n'est pas trop mon style.

En revanche pour avoir essayé le 197ch hybride je dois avouer que c'est super sympa à conduire

Erreur de ma part effectivement, j'étais mal réveillé encore à ce moment là !

La longueur est de 4,60 m, l'empattement est plus grand de 3 cm, j'ai donc mal interprété les chiffres. Merci.

Par

le petit kereby est demandé au rayon Toyota pour un commentaire sur les moteurs

Merci

Par

Il se dit qu'un gérant de magasin Bureau Vallée aurait été dévalisé de son stock de double-décimètres.

Sur les caméras de surveillance, il serait possible de reconnaître les responsables du design des constructeurs Volvo, Jeep et Toyota.

Interpol est sur le coup.... :hum:

Par

si je dois attendre que ma toy tombe en panne pour changer de caisse, je suis mal barré

je change pour du chinium allemand

Par

En réponse à EllePe

Le RAV4 best-seller aux US ? C'est pas plutôt le Nissan Rogue et le Honda CRV qui sont devant ?

Si aime un peu la modernité et la sobriété dans le design, je crois qu'il faudra passer désormais son chemin et lorgner vers une autre marque. Idem pour l'intérieur avec la tablette captant toute l'attention. Je sais, d'autres marques font la même chose mais ce n'est pas une raison. Perso, ce genre de truc sera déterminant dans mes achats futurs. Quand on conduit, on regarde principalement la route. Et on utilise de temps en temps les commandes de clim. Pour le reste, il faut s'arrêter ou être au ralenti.

Ca m'a surpris aussi, mais c'est bien le Rav4 qui est en tête des ventes du segment des SUV aux USA désormais, talonné par le Nissan Rogue. Le Honda n'est que troisième.

http://carsalesbase.com/us-car-sales-analysis-q4-2017-compact-suv-segment/

Par

Le style est plutôt réussi, assez chargé mais plutôt agréable dans l'ensemble. L'intérieur, c'est une Toyota, on le voit directement. Si la qualité est là, c'est carton plein.

Perso, c'est plutôt un renouvellement de la Verso que j'aimerais voir, avec une motorisation hybride, mais je pense que ça va être rayer du catalogue au profit de SUV... La Prius wagon n'a pas été renouvelée non plus d'ailleurs, mais niveau encombrement, modularité et habitabilité, elle a jamais été très intéressante.

Par

En réponse à roc et gravillon

Il se dit qu'un gérant de magasin Bureau Vallée aurait été dévalisé de son stock de double-décimètres.

Sur les caméras de surveillance, il serait possible de reconnaître les responsables du design des constructeurs Volvo, Jeep et Toyota.

Interpol est sur le coup.... :hum:

Et sur la caméra d'en face Audi, VW, Skoda...

Par

Très adepte à Toyota tous les deux ans je change de voitures entre Verso Rav4 mes enfants pareils mais pourquoi Toyota l'intérieur de leurs voitures est toujours sombre autrement très content de la marque et surtout le service après vente

Par

En réponse à beniot9888

Ca m'a surpris aussi, mais c'est bien le Rav4 qui est en tête des ventes du segment des SUV aux USA désormais, talonné par le Nissan Rogue. Le Honda n'est que troisième.

http://carsalesbase.com/us-car-sales-analysis-q4-2017-compact-suv-segment/

Ouais c'est étonnant ! Toyota a dû proposer des primes très importantes pour écouler la fin de production des RAV4. Et le Honda CRV était en cours de remplacement. En tout cas, c'est dorénavant un segment crucial aux US, et on n'en pas loin en Europe.

Par

Toyota et Lexus font des choix de design qui vont les isoler de plus en plus...

Pour le pire et le meilleur...

Par

En réponse à roc et gravillon

Il se dit qu'un gérant de magasin Bureau Vallée aurait été dévalisé de son stock de double-décimètres.

Sur les caméras de surveillance, il serait possible de reconnaître les responsables du design des constructeurs Volvo, Jeep et Toyota.

Interpol est sur le coup.... :hum:

Etonnant, je pensais que le designer en chez de skoda avait tout raflé, équerres comprises ! :-)

Par

Les photos sont un peu sombres je trouve pour se faire une bonne idée.

J'aurais tendance à m'orienter vers une Hybride Honda pour rester côté Japonais ou éventuellement Mazda mais pas d'hybride pour le moment. La ça devient quand même trop manga pour mes goûts personnels.

Par

En réponse à Stouby

Les photos sont un peu sombres je trouve pour se faire une bonne idée.

J'aurais tendance à m'orienter vers une Hybride Honda pour rester côté Japonais ou éventuellement Mazda mais pas d'hybride pour le moment. La ça devient quand même trop manga pour mes goûts personnels.

Le nouveau Honda CRV a une version hybride.

Par

En réponse à Willy Macfly

Toyota et Lexus font des choix de design qui vont les isoler de plus en plus...

Pour le pire et le meilleur...

Pas certain... je n'ai jamais vu autant de Lexus que depuis qu'ils ont opté pour un style plus clivant.

Quand j'ai acheté ma première GS, on devait être au moins 3 dans le département à rouler dans cette marque ! :-)

Par

Est-ce que par hasard la tablette serait inclinable et coulissante dans le tableau de bord ? ça, ce serait pas mal. Les boutons de clim sont toujours bien présents.

Par

En réponse à EllePe

Est-ce que par hasard la tablette serait inclinable et coulissante dans le tableau de bord ? ça, ce serait pas mal. Les boutons de clim sont toujours bien présents.

....fini tout ça.... et les vendeurs te diront que c'est partout comme ça dorénavant....même dans le Premium....

Par

"Toyota en profite pour céder à la mode de la silhouette bicolore" . Bof, maintenant ça n'a plus d'original que sa banalité ...

Par

En réponse à v_tootsie

Pas certain... je n'ai jamais vu autant de Lexus que depuis qu'ils ont opté pour un style plus clivant.

Quand j'ai acheté ma première GS, on devait être au moins 3 dans le département à rouler dans cette marque ! :-)

Ah...les stat's au doigt mouillé depuis le bord de sa fenêtre...

Voici les parts de marché Lexus Europe sur ces dernières années :

2017 0,29%

2016 0,29%

2015 0,28%

2014 0,24%

C'était 0.26 % en 2006 en 2006 et 2007....

On a connu mieux comme progression non ?

Surtout quand ça reste en deçà de 45 000 autos, sur des marchés globaux en constante progression.

Et la gamme compte tout de même à date 10 modèles....

Par

Et encore un modèle de plus avec des poignées de portes HEEENOOOORRRMES....

C'est bien entendu pas le seul...

A l'heure où n'importe quelle personne de moins de 30 ans est capable d'envoyer des SMS sans regarder un clavier tactile de 10 cm², pourquoi faire si maousse ?

L'étrangleur du Yorkshire serait ciblé ? :voyons:

Par

Marrant aussi de voir le levier BVA si éloigné du siège conducteur.... c'est pour impliquer le passager dans la conduite ou fainéantise d'adaptation des modèles Japon, GB, Australie, Inde... ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Ah...les stat's au doigt mouillé depuis le bord de sa fenêtre...

Voici les parts de marché Lexus Europe sur ces dernières années :

2017 0,29%

2016 0,29%

2015 0,28%

2014 0,24%

C'était 0.26 % en 2006 en 2006 et 2007....

On a connu mieux comme progression non ?

Surtout quand ça reste en deçà de 45 000 autos, sur des marchés globaux en constante progression.

Et la gamme compte tout de même à date 10 modèles....

Bah, pas vraiment le temps ni l'envie de jouer les documentalistes....

Ah ben oui, c'est tout riquiqui ! Au moins, ça évite d'en croiser à tous les coins de rue,

comme toutes ces grises teutonnes que je vois passer aux heures de pointe ! :-)

Par

... je retiens le dernier point comme en effet positif.... :coolfuck:

Ça maintiendra éveillé que d'en croiser une de loin en loin quand on roulera à 80....

Par

En réponse à roc et gravillon

... je retiens le dernier point comme en effet positif.... :coolfuck:

Ça maintiendra éveillé que d'en croiser une de loin en loin quand on roulera à 80....

Et également de jouer à "compter les lexus que l'on croise, le premier qui arrive à 25 gagné !"

ça occupera les enfants au moins une semaine, voire deux. :biggrin:

Par

quelle horreur!!...

un design honteusement copié sur le tiguan II...

et en moche...

design année 2004...

intérieur ignoble...

aucune recherche...

plastok playmobil du sol au plafond..

même le nouveau duster fait mieux en finition...

ergonomie épouvantable...

et surtout des moteurs et une CVT qui font disparaître le mot plaisir du dictionnaire..!!

Par

Sans lire le titre j'ai pensé à un SSangYong ...

Par

En réponse à roc et gravillon

....fini tout ça.... et les vendeurs te diront que c'est partout comme ça dorénavant....même dans le Premium....

(A propos des tablettes éventuellement coulissantes dans le tableau de bord)

A défaut de tablettes coulissantes effectivement, il y a encore certaines marques, dont une premium (Audi) qui ne propose pas des écrans trop intrusifs et qui les placent un peu plus bas. VAG, Honda dont le CRV puisqu'il s'agit d'un concurrent du RAV4, n'ont pas encore succombé à cette mode.

Perso, je ne vois pas l'intérêt de placer un écran si haut surtout quand il y a toujours des boutons de clim accessibles. Pour regarder le GPS ? Personnellement, quand je m'en sers (très rarement), je l'écoute beaucoup plus que je ne le regarde. Et la solution de VAG de doubler l'info en la plaçant entre les compteurs est sans doute la meilleure.

Par

En réponse à _ke91at

quelle horreur!!...

un design honteusement copié sur le tiguan II...

et en moche...

design année 2004...

intérieur ignoble...

aucune recherche...

plastok playmobil du sol au plafond..

même le nouveau duster fait mieux en finition...

ergonomie épouvantable...

et surtout des moteurs et une CVT qui font disparaître le mot plaisir du dictionnaire..!!

Tes parents t'attendent à l'accueil...

Par

Espérons que sur cette version, la colonne de direction n'oblige pas à conduire en canard (genoux écartés)...

Par

En réponse à v_tootsie

Et également de jouer à "compter les lexus que l'on croise, le premier qui arrive à 25 gagné !"

ça occupera les enfants au moins une semaine, voire deux. :biggrin:

Le plus compliqué sera de leur en dégoter une première pour savoir quoi chercher.... et tu sais bion qu'au bout de cinq minutes, ils auront à nouveau le nez planté sur leur tablette....

C'est ça quoi doit être chouette avec les gosses du moment.... tu fais 3 fois le tour du périf' et tu leur dis que l'on est revenu de week-end .

Ça passe !

Par

En réponse à EllePe

(A propos des tablettes éventuellement coulissantes dans le tableau de bord)

A défaut de tablettes coulissantes effectivement, il y a encore certaines marques, dont une premium (Audi) qui ne propose pas des écrans trop intrusifs et qui les placent un peu plus bas. VAG, Honda dont le CRV puisqu'il s'agit d'un concurrent du RAV4, n'ont pas encore succombé à cette mode.

Perso, je ne vois pas l'intérêt de placer un écran si haut surtout quand il y a toujours des boutons de clim accessibles. Pour regarder le GPS ? Personnellement, quand je m'en sers (très rarement), je l'écoute beaucoup plus que je ne le regarde. Et la solution de VAG de doubler l'info en la plaçant entre les compteurs est sans doute la meilleure.

Oui....enfin...si c'est pour avoir des écrans à la fois mi-haut et aussi bien bas comme sur la nouvelle Audi A8

https://www.automobiledimension.com/models/audi/a8-l-2018

Je passe bien volontiers mon tour...

Par

Bref, un design à la japonaise actuelle, c'est à dire visuellement plutôt très lourd. Vrai miracle qu'ils aient réussi la dernière Auris cependant.

Par

J'aime beaucoup ce style affirmé, anguleux. J'aime Lexus pour ça, donc forcément ca va dans le bon sens me concernant.

Reste à voir en vrai avant toute critique. Mais produit intéressant.

Par

ENJOY JAPAN MERCI TOY !:bien::love:

Par

Un nouveau RAV 4 en total rupture stylistique mais il laisse franchement plané l'idée que les designer n'était pas très inspiré ou alors très inspiré par la concurrence car franchement les arches de roues c'est du jeep le profil bi ton sur le montant arrière fait très volvo XC40. Perso je trouve l'ensemble baroque pas très jolie

Par

22 photos et 3 vidéos pour se faire une idée :

http://pressroom.toyota.com/album_display.cfm?album_id=1293&section_id=0

On y apprend que le Rav 4 est la Toyota la plus vendue aux Etats-Unis, que ses ventes ont doublé en cinq ans à 400 000 unités et que c'est le véhicule le plus vendu aux Etats-Unis après les trucks avec plateau (F150...).

Il y a probablement une certaine satisfaction client derrière ces chiffres...

La parenté avec le Lexus UX étant évidente, on note qu'il n'y a qu'une seule qualité de composants et conception retenue pour tous les véhicules : la meilleure... Ceci explique sans doute cela...

Par

"Il y aura du nouveau pour la version à transmission intégrale : les roues arrière seront entraînées par un deuxième moteur électrique, qui puisera son énergie dans le système hybride, une nouvelle manière de faire des économies de carburant."

Bah non y'a rien de nouveau, c'est exactement comme sur l'actuel. Gageons que si le moteur essence est le même, le système hybride repris de la Prius et de l'Auris saura améliorer l'agrément, loin 'être aussi nul que certain journaleux et autre trolls pro diesel, VAG et autres ânonnent à longueur de journée.:buzz:

Par

Ces passages de roues... Déroutant :blague:

Par

Tres tres belle réussite au niveau design, je regrette juste les feux arrieres facon fiat tipo.

Par

En réponse à roc et gravillon

Ah...les stat's au doigt mouillé depuis le bord de sa fenêtre...

Voici les parts de marché Lexus Europe sur ces dernières années :

2017 0,29%

2016 0,29%

2015 0,28%

2014 0,24%

C'était 0.26 % en 2006 en 2006 et 2007....

On a connu mieux comme progression non ?

Surtout quand ça reste en deçà de 45 000 autos, sur des marchés globaux en constante progression.

Et la gamme compte tout de même à date 10 modèles....

Des voitures d'esthètes :bien:

Par

En réponse à Franck-L

Il y a quand même un travail de fou sur les plis de carrosserie ! :oui: On peut ne pas apprécié car trop novateur ou trop chargé mais aucun risque de la confondre avec un Tiguan malgré des proportions très proches apparemment (en photo au moins). J'aime bien l'idée que les constructeurs reviennent à des design moins consensuels, + affirmés. Ca peut difficilement plaire sur tous les marchés c'est l'inconvénient, par ex demandez à un Suedois ce qu'il pense du 3008 alors que les Français le trouvent généralement canon, pour un SUV s'entend.

Mis à part sa ligne discutable et un intérieur pas terrible (mais qui vieillit bien) le RAV 4 reste une référence en montagne

tu peux ajouter une fiabilité exceptionnelle. Quant au design des Toyota que les "amateurs" de voitures de schpountz trouvent au mieux môche au pire à gerber, ils devraient regarder les stats de ventes du CHR qui fait un très beau score .

Par

C'est pas moche mais pas beau non plus.

Par

Il ne suffit pas de copier l'Evoque ou la 3008 pour faire une belle voiture. Ou mettre pleins de trucs et de machins, d'angles et de plis partout... Quand le talent n'est pas là, il n'est pas là...

Par

En réponse à fassi51

tu peux ajouter une fiabilité exceptionnelle. Quant au design des Toyota que les "amateurs" de voitures de schpountz trouvent au mieux môche au pire à gerber, ils devraient regarder les stats de ventes du CHR qui fait un très beau score .

Les stats de ventes du CHR ne font que confirmer une seule chose, que l'on connait déjà depuis très longtemps : la majorité des gens ont un goût de m...

Par

Toyota se rapproche de Lexus pour le design et ne copie pas, c'est peut être les autres marques qui commence a copier, non :fresh: :fresh::fresh:.:jap:

Par

Et pour les toit bi colore c’était deja depuis longtemps sur les Yaris collection, avant que le 3008 ne sorte.:jap:

Par

le rav 4 a bien changé, la première génération en 3 portes! cette familiales est loin de ces origines.

Cela dit elle est pas mal dans sont genre!

Par

En réponse à Le 28hz

j'aime beaucoup l'extérieur et notamment les passages de roue : ça change un peu de la concurrence. L'intérieur me laisse un peu plus dubitatif, pas tant l'intégration de l'écran (après tout c'est pas moins bien que mercos sur ce point par exemple, voire mieux mais peut être parce que c'est "simplement" une Toyota) que sa dimension : les atours sont énormes mais l'affichage s'en trouve énormément réduit au point d'être ridicule (pas top pour le GPS du coup...). Peut être existera-t-il une taille plus grande qui sait ? À voir en essai et en vrai surtout !

passage de route diffèrent de ce qu on a l habitude de voir et je trouve ça sympa mais les roues paraissent vraiment petites!

elles ne remplissent pas bien le passage de route et pourtant je suis sur à vue d'oeil que c'est du 18 ou 19 pouces...

Par

Il est superbe ! Que de progrès de la part de Toyota, depuis le CH-R on ne les arrête plus et c'est tant mieux. Il est agressif sans aller jusqu'à l'outrance, équilibré et élancé, seul l'habitacle paraît un peu terne à côté de cette carrosserie de folie !

Par

Ben depuis mars 2018.....rien de nouveau sous le soleil.... c'est toujours aussi affreux...

Il nous arrive encore de croiser des Rav'4 première génération ( 1994 ) en version chassis court : c'était mignon tout plein et le succès a été immédiatement au rendez vous...

A chaque génération, c'est de plus en plus laid... mais là, on tient le pompon... :ouin:

Par Profil supprimé

Le profil fait très tiguan...

Par

En réponse à LePechouilleur

On dirait un Lexus bas de gamme :beuh:

Pour ceux qui ne peuvent pôa s' offrir une LEXUS, ça s' appelle de la prévention ..!!

Par Profil supprimé

Je préfère les anciens. Ici, je vois un mix de tout les SUV. Y'a du Jeep Compass, du Tiguan etc..

Par

J'ai un peu vomi dans ma bouche en voyant cette chose.

Par

gros progrès sur le design intérieur comme extérieur, bonne nouvelle

Par

Consternant. Et à ceux qui trouvent ça "novateur", je leur dis qu'il ne suffit pas de faire n'importe quoi pour faire du nouveau. Rajouter des plis aux plis, du cabossage aux cabossages, ne fait pas pour autant un style ou du design. C'est exactement le contraire. N'est pas Picasso qui veut ! Ça fait juste du Grand N'importe Quoi. Moi, ça me brûle les yeux. Par pitié, Toyota, arrêtez le massacre !!!

Par

En réponse à CarDreamer

Il est superbe ! Que de progrès de la part de Toyota, depuis le CH-R on ne les arrête plus et c'est tant mieux. Il est agressif sans aller jusqu'à l'outrance, équilibré et élancé, seul l'habitacle paraît un peu terne à côté de cette carrosserie de folie !

"Sans aller jusqu'à l'outrance" ??? ... "Sans aller jusqu'à l'outrance"???... Tain, j'y crois pas !!! Mais c'est quoi, alors l'outrance, c'est QUOI, si "ça" c'est pas de l'outrance ???!!!

Par

En réponse à Derrick42

J'ai un peu vomi dans ma bouche en voyant cette chose.

Merci pour le detail ... :hum:

Par

On dirait un Compass passé sous un rouleau compresseur. Affreux.

Par

Il a un bon look, ce Toyota RAV4. Très anguleux, agressif mais l'ensemble est harmonieux et a un certain caractère. J'apprécie beaucoup les passages de roues à la Lexus. En esthétique, check donc même si je lui préfère tout de même les Citroën C5 Aircross, Mazda CX-5, Mitsubishi Éclipse Cross et Peugeot 3008.

L'habitacle me divise sensiblement. C moderne, agréable mais l'affichage fait petit.

Comme la dernière Prius, le Toyota RAV4 aura-t-il le droit à sa déclinaison plug-in hybride ? Ce serait bien, je pense.

Par

En réponse à Greenevans

"Il y aura du nouveau pour la version à transmission intégrale : les roues arrière seront entraînées par un deuxième moteur électrique, qui puisera son énergie dans le système hybride, une nouvelle manière de faire des économies de carburant."

Bah non y'a rien de nouveau, c'est exactement comme sur l'actuel. Gageons que si le moteur essence est le même, le système hybride repris de la Prius et de l'Auris saura améliorer l'agrément, loin 'être aussi nul que certain journaleux et autre trolls pro diesel, VAG et autres ânonnent à longueur de journée.:buzz:

C'était nouveau quand le 400h est sorti il y a 12 ans. Ensuite, il n'y a pas grand monde qui a su faire ça correctement (Hy4 ?), si les marketeux de Toyota veulent faire passer ce genre de messages éhontés dans leur communiqués de presse, ça n'étonnera personne que ça prenne puisque la cible du journaliste français n'a jamais pris la peine de comprendre comment une transmission hybride serie parallèle fonctionne., à part en butant comme des benêts sur "le régime moteur fait pas vroom-vroom pareil qu'un mazout quand je pousse le pédale jusqu'au fond". Faut pas trop en demander, alors passons des couleuvres.

Par

En réponse à kidde

Toyota :bien:

pour une fois je dis ouais c'est une bonne Toyota qui ne fait pas saigner les yeux

Par

En réponse à Yann104

Consternant. Et à ceux qui trouvent ça "novateur", je leur dis qu'il ne suffit pas de faire n'importe quoi pour faire du nouveau. Rajouter des plis aux plis, du cabossage aux cabossages, ne fait pas pour autant un style ou du design. C'est exactement le contraire. N'est pas Picasso qui veut ! Ça fait juste du Grand N'importe Quoi. Moi, ça me brûle les yeux. Par pitié, Toyota, arrêtez le massacre !!!

Hater gone be hate.

Retient la bave qui te coule au coin de la bouche c est surement la rage :-)

Par

Feux AR de Tiguan, profil de Jeep, avant de Hyundai...on a connu les japonnais plus inspirés !

Par

C'est un XC40.

Par

J'aime beaucoup très réussi pour le coup, contrairement à l'auris

Par

marrant ce croisement entre un CX-3 et un CH-R :) il est bien plus sympathique comme çà mais au niveau habitabilité ça doit être pas terrible terrible ...

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La Toyota Rav 4 est la Toyota la plus vendue aux Etats-Unis (plus de 700 000 par an) devant donc la Camry qui y est la berline la plus vendue du marché.

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En faites il y a de tout dans ce véhicule du jeep , du volvo , du tiguan du CX3 , du Lexus, de l xtrail, de l evoque

En cpoiant autant de modèle toyota a peut etre prit le meilleur de chacun...

Non mais sérieusement si il y a tout ces modèles dedans ils ont tous un peu copié.

Il y a clairement du jeep grandcherokee dedans mais a part cela o peut dire qu il a un look suv oui.

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C’est de pire en pire le design Toyota... Je comprends bien la stratégie de différenciation et il faut saluer la volonté d’originalité mais le résultat est affligeant, à mes yeux en tout cas.

Pareil pour Honda elles font mal à la tête au premier regard ces autos

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A voir en vrai. C'est du classique.

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En réponse à _ke91at

quelle horreur!!...

un design honteusement copié sur le tiguan II...

et en moche...

design année 2004...

intérieur ignoble...

aucune recherche...

plastok playmobil du sol au plafond..

même le nouveau duster fait mieux en finition...

ergonomie épouvantable...

et surtout des moteurs et une CVT qui font disparaître le mot plaisir du dictionnaire..!!

honnêtement je l'ai vu en vrai tu es à côté de la plaque.....

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Nickel ce nouveau Rav4 , Toyota a toujours deux longueurs d'avance .

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Il est loin le temps de la jolie et fraiche Toyota Rav4 première série ( en 3 portes). J'aime l'originalité mais ce modèle est disgracieux et digne de l'époque excentrique de SSangyong.

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