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Toyota Rav-4 : hybride only - Vidéo en direct du Mondial de Paris 2018Le SUV japonais fait ses débuts européens Porte de Versailles et, pour la première fois, il sera exclusivement vendu en hybride. Vendu en deux ou quatre roues motrices, le nouveau Toyota Rav-4 n'en délaisse pas pour autant ses prestations familiales.

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Avec cette puissance même en entrée de gamme et cette montée en prestance, il faut s'attendre à une bonne hausse des tarifs, non ?

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Faut arrêter avec cette histoire de plastiques durs, c'est gonflant à force.

Par

J'aimerais bien savoir ce que les talibans anti-françaises qui trouvent le DS3 Crossback moche pensent de ce ... truc.

Par

En réponse à vforvictor

Faut arrêter avec cette histoire de plastiques durs, c'est gonflant à force.

surtout là où ils sont situés .... quel intérêt ?

Moussés = qualité ..... pas vraiment

Par

En réponse à ricolapin

surtout là où ils sont situés .... quel intérêt ?

Moussés = qualité ..... pas vraiment

oui maiq les plastiques dures font du bruit pas mes moussés. Mais avoir des plastiques dures chez une marque généraliste cela ne me choque pas du tout

Par

En réponse à ricolapin

surtout là où ils sont situés .... quel intérêt ?

Moussés = qualité ..... pas vraiment

Non mais c'est surtout que pour les journalistes auto, quand t'en as sur une Toy c'est bas de gamme et quand t'en as sur une caisse allemande, c'est bien.

Par

En réponse à Jeff94210

J'aimerais bien savoir ce que les talibans anti-françaises qui trouvent le DS3 Crossback moche pensent de ce ... truc.

Ben qu'elle est moche aussi, dans son genre et en lexcusant de ses origines et se ce qu'elle plait ailleurs.

Mais oui, a mon goût c'est moche

Par

On le sait que les plastiques chez toyota c'est souvent dur et mou sur le dessus. Tant qu'ils vendent au même prix que les autres généralistes sans se prendre pour des pseudo premium ça passe. On va voir le prix affiché pour ce modèle .

Par

"Le placement des batteries sous la banquette arrière permet de degager beaucoup d'espace aux jambes."

Pourquoi ?? avant les batteries étaient entre les dossier avant et les sieges arrieres ???

Désolé, le monsieur il dit un truc mais je comprends pas.

Par

En réponse à Sqee8lzh

Avec cette puissance même en entrée de gamme et cette montée en prestance, il faut s'attendre à une bonne hausse des tarifs, non ?

Perso je trouve que le profil ressemble à un XC40.

Le GPS en hauteur et le côté "gros SUV" devrait plaire... A voir si il remplit bien toutes ses fonctions.

Sinon extérieurement et intérieurement il est plutôt sympa.

Par

Au delà de l'apparence qui divise, je la trouve très confortable, similaire au Xtrail.

J'attends d'essayer la CRV pour comparer...

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En réponse à vforvictor

Faut arrêter avec cette histoire de plastiques durs, c'est gonflant à force.

C’est surtout que pour le coup quasi toutes les marques ont du plastique dur au niveau du bas du tableau de bord.

Par

En réponse à Teill

oui maiq les plastiques dures font du bruit pas mes moussés. Mais avoir des plastiques dures chez une marque généraliste cela ne me choque pas du tout

Pas obligé et certains plastiques mous sont de mauvaise qualité aussi

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En réponse à fabrice_inho

"Le placement des batteries sous la banquette arrière permet de degager beaucoup d'espace aux jambes."

Pourquoi ?? avant les batteries étaient entre les dossier avant et les sieges arrieres ???

Désolé, le monsieur il dit un truc mais je comprends pas.

Oh, ce n'est pas toi qui comprend pas, c'est surtout le monsieur qui comprend pas ce qu'il dit.

Par

Les plastiques durs, tout le monde s'en fout, ce qu'ils cherchent à savoir c'est la durée dans le temps et la résistance au rayure.

Par

Par contre, faut pas parler de qualité, quand le similicuir est déjà plissé.

Par

Le nouveau style "anguleux" de Toyota est vraiment laid. Je n'aime pas du tout les nouveaux modèles de la marque ni de l'extérieur, ni de l'intérieur.

Par

Les designers du groupe Toyota ne valent pas ceux de PSA ou de Volvo ( pour moi les plus doués au monde actuellement en terme de design extérieur et intérieur … avec un bonus à PSA qui arrive à créer des intérieurs à forte personnalité sur 3 de ses 4 marques : Citroen, Ds, et Peugeot sont extrêmement créatifs ( Opel est à la ramasse actuellement sur le design intérieur, mais cela convient sans doute à ceux que la nouveauté ou la différence effraie !).

Toyota a cependant le mérite d'arriver à être un des tout premiers acteurs du marché mondial malgré un design pour le moins clivant ( et jamais élégant). Sans doute que la fiabilité, la satisfaction pour les utilisateurs et les prestations globales rendent les utilisateurs tellement heureux qu'ils en rachètent les yeux fermés !

Par Profil supprimé

En réponse à smartboy

Les designers du groupe Toyota ne valent pas ceux de PSA ou de Volvo ( pour moi les plus doués au monde actuellement en terme de design extérieur et intérieur … avec un bonus à PSA qui arrive à créer des intérieurs à forte personnalité sur 3 de ses 4 marques : Citroen, Ds, et Peugeot sont extrêmement créatifs ( Opel est à la ramasse actuellement sur le design intérieur, mais cela convient sans doute à ceux que la nouveauté ou la différence effraie !).

Toyota a cependant le mérite d'arriver à être un des tout premiers acteurs du marché mondial malgré un design pour le moins clivant ( et jamais élégant). Sans doute que la fiabilité, la satisfaction pour les utilisateurs et les prestations globales rendent les utilisateurs tellement heureux qu'ils en rachètent les yeux fermés !

Tu as tout résumé dans ta dernière phrase. Propriétaire d'un rav4 hsd awd depuis 2 ans et 53000 km je ne suis pas prêt de changer et de retourner dans l'ancien monde ....... Sauf pour un autre toy bien sûr.

Par

Les batteries sous coffre font perdre du volume d'emport. Donc les constructeurs avancent la banquette pour regagner un peu de volume de coffre. Et donc tu perds en espace aux jambes a cause des batteries dans le coffre.

Par

En réponse à smartboy

Les designers du groupe Toyota ne valent pas ceux de PSA ou de Volvo ( pour moi les plus doués au monde actuellement en terme de design extérieur et intérieur … avec un bonus à PSA qui arrive à créer des intérieurs à forte personnalité sur 3 de ses 4 marques : Citroen, Ds, et Peugeot sont extrêmement créatifs ( Opel est à la ramasse actuellement sur le design intérieur, mais cela convient sans doute à ceux que la nouveauté ou la différence effraie !).

Toyota a cependant le mérite d'arriver à être un des tout premiers acteurs du marché mondial malgré un design pour le moins clivant ( et jamais élégant). Sans doute que la fiabilité, la satisfaction pour les utilisateurs et les prestations globales rendent les utilisateurs tellement heureux qu'ils en rachètent les yeux fermés !

Tu as tout dit! Rien à foutre que le modèle plait à l un ou a l autre. Certains se sentent des hommes différends au volant de leur autos.... C est pitoyable mais il faut faire avec. L important est de savoir dans quoi on roule et la satisfaction de la qualité. L avis des autres je m en bat les coui......

Par

la calandre de l'Audi A1 ne fait pas référence à la quattro mais bien à se rav4.

Les plastiques durs persistent? tant mieux si ils sont persistants cela augure une longévité sans ennui pour l'auto.

Par

En réponse à Jeff94210

J'aimerais bien savoir ce que les talibans anti-françaises qui trouvent le DS3 Crossback moche pensent de ce ... truc.

Les personnes qui aiment les Toyota sont des talibans à vos yeux....? sur ce site nous avons vraiment des individus avec des cerveaux très développés.... je suis sur que c'est vous ou quelqu'un de votre famille qui on inventé l'eau chaude ! ça ne fait aucun doute....

Par

De toute façon Toyota n' en a rien à foutre des avis franchouillards , ce RAV sera le SUV le plus vendu au monde et surtout le plus fiable .Toyota est un vrai constructeur mondial présent fiortement en Amérique du Nord et en Australie

Par

En réponse à smartboy

Les designers du groupe Toyota ne valent pas ceux de PSA ou de Volvo ( pour moi les plus doués au monde actuellement en terme de design extérieur et intérieur … avec un bonus à PSA qui arrive à créer des intérieurs à forte personnalité sur 3 de ses 4 marques : Citroen, Ds, et Peugeot sont extrêmement créatifs ( Opel est à la ramasse actuellement sur le design intérieur, mais cela convient sans doute à ceux que la nouveauté ou la différence effraie !).

Toyota a cependant le mérite d'arriver à être un des tout premiers acteurs du marché mondial malgré un design pour le moins clivant ( et jamais élégant). Sans doute que la fiabilité, la satisfaction pour les utilisateurs et les prestations globales rendent les utilisateurs tellement heureux qu'ils en rachètent les yeux fermés !

Autant on peut accepter qu un CHR soit un peu moins beau qu un 3008 mais ce RaV 4 n a rien a envier a un 5008 mal proportionné

Par

Esthétiquement, ce nouveau Toyota RAV4 est assez spécial mais pas déplaisant.

La face avant est de loin l'élément le +original de l'ensemble avec sa grande calandre surmontée d'une fine calandrette et ses feux plutôt acérés. C pas moche à mon sens et très expressif. Le profil du Toyota RAV4 n'est pas mal du tout, j'aime beaucoup les passages de roues, au dessin prononcé, rappelant ce qui se fait chez Lexus. Le reste est +sobre mais ne manque pas de présence et se montre harmonieux. L'arrière est +classique avec son chrome reliant de grands feux horizontaux.

Esthétiquement, ce Toyota RAV4 est un original et il l'assume parfaitement. Une réussite.

L'habitacle du Toyota RAV4 fleure le sérieux et la présence de plastiques durs, sur le bas qui +est, ne m'alarme pas le moins du monde. Le dessin est extrêmement anguleux mais n'est pas moche en soi. Juste, on dirait que l'ensemble aérateur droit-chrome est placé un peu trop haut par rapport au reste.

Ce Toyota RAV4 nouvelle cuvée semble très abouti, avec un style original, un habitacle accueillant et une mécanique dans l'air du temps. Un futur grand succès mondial et un bon succès européen car ce Toyota RAV4 bénéficie d'un surcroît de visibilité par rapport au Honda CR-V hybride, son principal concurrent.

Par

Vue hier sur la salon... un style extérieur clivant. Perso j’aime bien. Et surtout le rav4 coche enfin, et ça aurait été bien de le signaler dans la vidéo, toutes les cases niveau options et principalement celles de confort (manque peut être simplement l’option massante sur les sièges avant mais je pinaille, je suis déjà heureux de voir celles du pare-brise et du volant chauffant). Sans parler de la nouvelle génération de transmission intégrale....

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