Commentaires - Un moteur électrique chinois pour la future Peugeot 208

Des moteurs électriques chinois. Stellantis va faire plus de bénéfice sur la partie sous le capot !

Ils ont rien compris !

Nous voulons de la qualité.

Réduisez vos marges et produiser en France.

Toutes les marques de Stellantis sont à fuir.

Ils veulent faire des économies, supprimer les différentes marques et remplacer par Stellantis. Source d'économie.

Un groupe qui n’a pas d'avenir. Mulhouse ou Rennes sont les prochains.

Vu l'avance des chinois en matière de moteur VE, vaut mieux mieux un moteur chinois dans le cas présent qu'une bouse pondue à la va-vite chez Stellantis. Stellantis applique bien l'adage "if you cannot beat them, join them"

"l'industrie européenne ne peut plus avancer sans Pékin, quitte à bousculer les puristes"

Mais quel dédain. Aujourd'hui vouloir défendre notre souveraineté, être pragmatique, c'est être un "puriste". C'est comme tout dans la vie : il y a les soi-disant pragmatiques, qui sont en fait fatalistes, résignés, et ceux qui ont des principes...

C'est une solution de petits bras ça. Quand on prouver son sérieux et son indépendance, on produit ses propres moteurs.

L'identité des marques Stellantis n'est pas encore assez diluée selon vous ?

Veut* prouver...

evidemment quand tu sais pas bosser bin tu fais confiance aux autre!!

on aurait aimé la meme chose en thermique virer le pure tok pour mettre du toy!!

voir meme du rino!!

çà aurait fait bosser les français!!

2 choses ils ont 3 ans de retard..

bref c'est çà ou attendre 3 ans!!

autre chose je parie que le transitoire va durer plus longtemps!

car le moteur chinois sera toujours moins cher que le moteur français de dans 3 ans!!

Et à propos de moteurs chinois, sur un autre lien, j'ai vu passer une courte vidéo du Père Pagès remontant les problèmes graves affligeant les premiers tours de roues de la Rîno Twingo.

Pourquoi est-ce que cet article n'apparait pas ici, sur le site Cara ?

Filosa à activité le "cheat code" avant de se retrouver sur un "shit code".

Si seulement tu avais lu l'article jusqu'au bout, tu aurais vu et compris que la nouvelle e208 sortira apparemment avec un moteur chinois la 1ere année, mais que dès l'année suivante, un moteur dont des pieces seront construite en France et assemblées en Europe fera son apparition.

Donc visiblement Ce n'est pas du tout une histoire comme Renault avec la twingo, où c'est 100% chinois

il y aura bien un moteur européen dans la future e208. Il suffit de lire l'article jusqu'au bout pour le comprendre...

Entre un moteur chinois et un moteur Renault à rotor bobiné assemblé en France, qui n'est peut-être pas le plus performant à haute vitesse (çà ne me gêne pas, j'aime tellement conduire que je le fais lentement, pour que çà dure plus longtemps), mais qui est très performant aux vitesses moyennes et basses (ce qu'on oublie souvent de mentionner), avec l'aide de la régénération modulable par palettes, j'ai choisi.

Pour Stellantis, c'est trop tard pour prouver quoi que çe soit en matière de VE ! C'est soit ils "s'associent" aux chinois, soit ils disparaissent du marché du VE

A force de se pincer le nez et prendre avec dédain la concurrence chinoise, on voit le résultat de la "compétitivité". Devoir aller chercher sur l'étagère un moteur 100% chinois (alors que Nidec dispose déjà de ce qu'il faut sourcé en Chine pour d'autres partenaires) est un choix temporaire, mais volontaire, très certainement rattrapé par des réorientations stratégiques en cours de développement du projet. On va se retrouver avec la même histoire que les Zoé Q et R. Ca permettra de voir qui est le plus dégourdi en développement, et fiable en production...

Côté batteries, ACC n'est pas seule dans la tourmente. AESC et VERKOR sont aussi un peu secoués par leurs taux de rebus. On a beau arguer, les chinois produisent, et livrent. C'est très probablement le critère décisif de cette décision.

Mais personne ne disparaît, faut arrêter avec ça. Moins compétitif peut-être, disparaître non. Vous connaissez une grande automobile européenne qui a disparu ses 10 dernières années ?

Moteur , qualité et Stellantis dans la même phrase comment dire

Enfin un moteur fiable .

L' industrie européenne peut tout au contraire avancer sans l' UE qui la détruit jour après jour avec son cheval de Troie chinois.

Solution? S' en défaire avant liquidation du peu d' actifs restant..

LOl.

Et l'autre signaleur fou qui essaye de se raccrocher aux branche du "Oui mais après...".

Le Tartuffe de Titruffe...

Commencez à pleurer pour la prochaine 2cv...

S'ils ne sont pas capables de faire en 2027 un truc pour la e-208, ne vous inquiétez pas pour une 2cv qui sera à 15 000 balles.

Décidément il suffit juste d'attendre pour voir les glandus submergés par leur propre stupidité....

Vous voulez dire qui ont disparu ou qui ne sont plus indépendantes ou qui ont été rachetés ?

Et pourquoi se limiter aux 10 dernières années?

Et pourtant, les moteurs électriques PSA, conçu par le japonais Nidec et fabriqués en France ne déméritaient pas, notamment face aux équivalents Renault des R5 ou E-scenic sur lesquels ils prenaient l'avantage côté consommation, y compris avec un poids bien supérieur comme avec le E-3008...

Mais c'est ainsi, un à un, des pans entiers de notre industrie automobile est détruite, Français ou Allemand, personne n'y échappe

AESC

Le chinois AESC ( ex Nissan) qui produit en France pour renault n'est pas dans la tourmente, c'est au contraire ses performances qui sauvent le "made in France" de renault et c'est bien en regardant ce que fait AESC que renault voit qu'il va dans le mur en faisant confiance au Verkor Français ... 15 ans de retard et les moyens démesurés mis pas l'état Chinois ( vs l'UE), çà ne se rattrape pas

Dans quelques années, tout le monde aura oublié que le moteur électrique et les batteries de sa voiture électrique sont chinois.

Il n'y a que les idiots qui croient au "patriotisme économique" dans un pays comme la France.

Les mots "nation" et "patrie" sont tournés en dérision et finissent en gag dans ce pays de cons sous le joug d'une idéologie de déconstruction de gauche et écolo martelée tous les jours dans TOUS les médias jusqu'à la nausée.

Il n'y a plus que le prix qui intéresse un consommateur sans cesse choyé par une Commission Européenne qui a juré de détruire le plus petit atome de souveraineté économique des états membres de cette Europe de débiles.

c'est encore ce que stellantis pouvait faire de mieux en mettant des moteurs chinois, vu qu'ils sont incapables de développer des autos correctement. on le voit très bien leur technologie est complétement à la ramasse ainsi que leurs innombrables problèmes de fiabilité. Nous verrons quand cette 208 sortira, mais cela ne peut être que mieux que ce qu'il se fait actuellement. Quand aux aides de votre Etat français, qu'est-ce qu'il adviendra d'ailleurs vu que cela n'est pas fabriqué en Europe?

Encore un qui ne voit rien ...

Un à un, les composants de nos voitures deviennent du Chinois ... quand ce n'est pas les équipementiers à l'image de VALEO qui développent des filiales en Chine pour importer en Europe et fournir nos usines ...

La question est juste de savoir si on a atteint le point de non retour pour la destruction complète de notre industrie, d'autant que les usines bidons se multiplient en ce moment

Encore une fois, le moteur de la E-208 NIDEC ou de la E-3008 ( c'est Japonais notamment) était plutôt performant et en avance sur renault

Ne pas confondre les mauvais moteurs thermiques PSA et les moteurs électriques fabriqués par PSA mais conçu par NIDEC (Leroy-Somer) ...

Pas besoin de disparaitre totalement pour cesser d'exister.

On t'engage à compter le nombre de chômeurs qui s'annoncent dans les prochaines années dans les files d'attente interminables à France Travail (encore un nouveau nom pour un machin toujours aussi inutile..) issues de l'industrie automobile et de ses milliers de sous-traitants.

La bonne nouvelle pour la gauche qui comme toujours ne comprend rien à rien, c'est que par contre, les parasites de la CGT, LFI et consorts auront ainsi un fonds de commerce inépuisable...

Avance des chinois dans les moteurs ?

Pourtant ce ne sont pas des véhicules chinois qui ont les meilleures consommations.

Jetez un oeil au classement du ioniq challenge, et vous risquez de changer d'avis sur l'avance des VE chinois.

C'est l'ensemble qualité de fabrication / performances/ prix qui est bon. Mais supprimez l'avantage prix, et bof, bof l'avantage des chinois sur la globalité de leurs productions.

Acheter Peugeot, c'est acheter français ! Même s'il n'y a que le logo qui soit made in France

"Shit mode" , tant qu'à faire ...

Stellantis devient donc assembleur de technos chinoises en engraissant de la com' et de l'actionnaire : autant aller se servir à la source.

Allez SAIC, Geely et consort: une citadine VE ou HEV polyvalente et bien fichue pour le coup de grâce en Europe.

Par ce qu'à part de la petite MG périmée ou des SUV...

Le thème "gaucho écolo Europe , vdl , Macron" c'est quelque peu usé non ?

Les Chinois bossent , nous c'est Netflix , The Voice , un dîner presque parfait avec le téléphone en main , au bout d'un moment ça se paye .

Pour ce qui de Stellantis , ils payent le foutage de gueule envers leurs clients (puretech et compagnie) , forcément avec des concurrents chinois ça passe pas .

Le fait que des clients PSA aient eu recours à une action collective en justice pour ce qui de leur mécaniques défaillantes n'a rien à voir avec votre discours de frustré "écolo gaucho Europe et compagnie"

On attend avec impatience Jordy et maria Carolina on va bien rire , et vous pourrez sans doute vous compter parmi les cocus .

Peut-être que Jordy fera la leçon à Stellantis au moins pour ce qui de son soutien à Leapmotor ....

Quand je lis les nombreux déboires (passés sous silence par Cara...) que rencontre la nouvelle Twingo entre autres liés à l'absence de système de refroidissement liquide des batteries, on espère que Stellantis ne va pas rééditer ce choix avec son chinois sous les auspices des économies...

Nous les batteries, visiblement on patauge longuement, en témoignent les quelques projets qui vacillent...les chinois savent faire et maitrisent ça dépend du prix que l'on est prêt à payer.

Rien de nouveau dans l'empire du Milieu.

En attendant, les SAV vont être occupés à résoudre les problèmes, disons à brancher des prises diagnostique et déchiffrer les bugs en tout genre

'Ce n'est rien Monsieur, c'est un pbm de jeunesse, merci de votre fidélité' :ptèdr:

Le courrier universel des rappels et excuses est déjà sous presse

le gars me vouvoie et m'insulte le post d'apres.

apres à lire ça sera dejà bien car je cite le journaliste de CARA et donc l'article :

'' mi-2028, soit une année après le lancement commercial du modèle, un moteur signé Emotors, fruit d’une coentreprise entre Stellantis et le japonais Nidec, fera son apparition dans la gamme. Et le quotidien de préciser que l’usine de Trémery (Moselle) en produira rotor et stator, tandis que l’assemblage dudit moteur aura lieu dans une usine hongroise, avec d’autres composants provenant notamment de chez Valeo ''

ON EST TRES LOIN DE CE QUE FAIT RENAULT avec TWINGO 100% bridée . la future e208 aura bien un moteur européen dès 2028. ET.. un moteur chinois

apres, le sujet etant la e208, concernant la 2Cv on aura bien le temps d'en parler quand elle sera là.

Enfin un moteur fiable Chez Stellantis ?

pour la petite histoire, les futurs moteurs elec Renault des R4 et R5 passeront 100% chinois dès 2027.

renault fera juste l'assemblage en europe, les pieces arrivant directement de chine.

on peut imaginer que c'est que le début...

C'est intéressant. Vous nous conseilleriez d' acheter VW qui délocalise d' Allemagne et va travailler pour la chine?..

Et vous proposez QUOI? Détruire l' ue qui a souscrit conjointement avec les loges us -Kissinger- ce projet de destruction de l' Europe -ici l' automobile européenne- en usant du cheval de Troie chinois ou attendre votre propre disparition?..

bah, moteur électrique chinois ou non chinois, ça change quoi, au final ?

et puis, contrairement aux moteurs thermiques, qui compare au juste les différents moteurs électriques disponibles sur le marché ?

J'avoue ne pas trop comprendre pourquoi le moteur électrique de l'actuelle 208 n'est pas repris alors qu'il se situe plutôt bien par rapport à la concurrence (en particulier chinoise). Voir les comparatifs dans l'AJ par exemple.

A moins que là ça soit mieux (ou moins cher...) ?

en quoi un moteur chinois ne serait pas qualitatif ?

Qui veut encore de l'industrie pres de chez lui en France ... personne.

... il faut se poser les bonnes questions.

C'est pas en jouant les NIMBY tout les jours qu'on donne envie au industriels de s'installer.

Et ce n'est pas un probleme de gauche - à supposer que ca existe encore - de droite ou d'écolos ... personne en France ne veut plus rien sauf des litanies de pavillons avec un bout de jardin.

Tout le reste est vu comme sale, polluant, environnementalement incorrect, patrimonialement néfaste etc.

Il ne faut s'en prendre qu'à nous qui voulons un jardin d'Eden ...

... Et bien dans la jardin d'Eden on vit à poil et on bouffe des pommes.

T'es dans l'idéologie, quand d'autres sont dans le pragmatisme.

Mais au final, c'est toujours le pragmatisme, qui l'emporte.

Quand PSA avait abandonné ses boites pilotées merdiques pour passer aux bva Aisin, ça a été un bond en avant, à tous les niveaux.

Aujourd'hui, ils sont passés à une bva maison et c'est un retour en arrière.

De là, à penser que la bonne 208 électrique sera celle justement avec le moteur chinois et non la suite...