Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
Une Tesla Model 3 grande autonomie piratée plus rapide que la version PerformanceNon, l'augmentation de la puissance par l'intermédiaire d'un préparateur n'est pas réservée aux voitures thermiques. La preuve avec cette Tesla Model 3 dotée d'une louche de chevaux supplémentaires grâce à l'intervention d'un pirate et d'un mécanicien.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Dans la video ils indiquent que le coût de la conversion est de 7 000 $ canadiens, pas 1 100 $ comme écrit dans l'article.

Par

Ca n'a rien à voir mais il y a un article intéressant chez un confrère sur la durée de vie des batterie de Tesla.

C'est assez impressionnant.

En moyenne, seulement 5% d'autonomie perdue après 100 000 km parcourus et environ 10% après 300 000 km.

Par

Bah oui tu peux reprogrammer une Tesla comme tout autres voitures rien d'exceptionnel...

Par

Il aurait pu mettre dans l'article la vidéo en version française

Par

En réponse à ERIC3535

Bah oui tu peux reprogrammer une Tesla comme tout autres voitures rien d'exceptionnel...

Ils ont greffé un moteur supplémentaire...

Par

En réponse à pdcsq

Ca n'a rien à voir mais il y a un article intéressant chez un confrère sur la durée de vie des batterie de Tesla.

C'est assez impressionnant.

En moyenne, seulement 5% d'autonomie perdue après 100 000 km parcourus et environ 10% après 300 000 km.

Hello

Tu parles d'un article publié par l'A...S ?

De cet article j'ai retenu "A la lecture des chiffres communiqués officiellement par la firme américaine Tesla dans le cadre d'un grand dossier sur l'impact environnemental de ses véhicules, ces craintes sur la durée de vie des batteries volent littéralement en éclat..."

Si c'est cette étude, alors. ..

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Mais pourquoi un troll à 2 balles vient il faire un com débile sur tesla si ça ne lui plait pas???

Par

En réponse à mdb92

Mais pourquoi un troll à 2 balles vient il faire un com débile sur tesla si ça ne lui plait pas???

Peut-être pour la même raison que toi qui viens nous faire part de tes commentaires sur les "bouffes-pétroles"...? :chut:

:violon:

Par

Il faut regarder la video, ils ont AJOUTÉ un moteur électrique a l'avant, CHANGÉ la batterie a cause du manque de connections haute-tension vers le moteur avant, et REPROGRAMMÉ l'élctronique du moteur arriere pour qu'il controle aussi le moteur avant... (le comportement du moteur avant dépend de ce que fait larriere, un peu comme sur sur un systeme 4RM a repartition du couple continue avec prédominance de l'arriere, sauf qu'ici la répartition est gérée électroniquement. D'ailleurs, ces reglages sont parametrable directement sur la tablette de l'auto, cf. la video de Soheil Ayari sur circuit).

Les sommes annoncées parlent d'autre chose que seulement la reprog. 1000 balles pour la reprog suremeent, les 7.000 balles ca doit etre pour le moteur avant avec l'onduleur, par contre la batterie c'est au moins 10.000 balles.

La conclusion, c'est que oui, on peut jouer avec une électrique comme on peut jouer avec une thermique, ce qui est une bonne nouvelle :)

Par

Autre conclusion : c'est que le système qui donne accès à la voiture comme Dieu, à distance, soi-disant inviolable et sécurisé, peut bien être piraté... :bah:

De quoi acquérir un brin d'humilité sur le sujet, peut-être, pour changer des commentateurs habituels...? :oops:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Peut-être pour la même raison que toi qui viens nous faire part de tes commentaires sur les "bouffes-pétroles"...? :chut:

:violon:

+1 :bien::bien::bien:

Par

toujours pas d'intervention de pixdr.... je m'inquiète

Par

En réponse à JimmyNeutron

Il faut regarder la video, ils ont AJOUTÉ un moteur électrique a l'avant, CHANGÉ la batterie a cause du manque de connections haute-tension vers le moteur avant, et REPROGRAMMÉ l'élctronique du moteur arriere pour qu'il controle aussi le moteur avant... (le comportement du moteur avant dépend de ce que fait larriere, un peu comme sur sur un systeme 4RM a repartition du couple continue avec prédominance de l'arriere, sauf qu'ici la répartition est gérée électroniquement. D'ailleurs, ces reglages sont parametrable directement sur la tablette de l'auto, cf. la video de Soheil Ayari sur circuit).

Les sommes annoncées parlent d'autre chose que seulement la reprog. 1000 balles pour la reprog suremeent, les 7.000 balles ca doit etre pour le moteur avant avec l'onduleur, par contre la batterie c'est au moins 10.000 balles.

La conclusion, c'est que oui, on peut jouer avec une électrique comme on peut jouer avec une thermique, ce qui est une bonne nouvelle :)

Sauf qu'une reprog c'est 600/800€, pas 10.000, et là si Tesla voit la moindre modification à distance, ils peuvent te rabaisser la puissance haha.

En pour la garantie des batteries ca craint un peu..

Il faudrait presque comparer ça à un Swap moteur sur une thermique...

Par

En réponse à PLexus sol-air

Peut-être pour la même raison que toi qui viens nous faire part de tes commentaires sur les "bouffes-pétroles"...? :chut:

:violon:

Tu te fous de la gueule de qui TDC ??? Tu as fait sur l'article concernant le mega cruiser de Toyota une allusion à la Tesla modèle 3 !!!! Qui vient troller ???

Arrêtes de faire chier avec tes commentaires de merde et regarde la poutre que t'as dans l'œil au lieu de la paille dans l'œil du voisin !! :colere::colere:

Par

En réponse à olive851

Tu te fous de la gueule de qui TDC ??? Tu as fait sur l'article concernant le mega cruiser de Toyota une allusion à la Tesla modèle 3 !!!! Qui vient troller ???

Arrêtes de faire chier avec tes commentaires de merde et regarde la poutre que t'as dans l'œil au lieu de la paille dans l'œil du voisin !! :colere::colere:

Attention oliv' s'énerve !! Mdr encore une victime :areuh::areuh::areuh:

Par

En réponse à Avanti-Savoia

Attention oliv' s'énerve !! Mdr encore une victime :areuh::areuh::areuh:

Bon dimanche à toi aussi et au passage VTFF :biggrin:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Peut-être pour la même raison que toi qui viens nous faire part de tes commentaires sur les "bouffes-pétroles"...? :chut:

:violon:

C'est clair

Il se plaint alors qu'il est hypocondriaque et traumatisé par le thermique :biggrin:

Par

En réponse à olive851

Bon dimanche à toi aussi et au passage VTFF :biggrin:

Bon dimanche à toi aussi. Ne tkt pas je m'occupe déjà de ta femme vu que ton truc ce sont les sextoy sont électriques

Par

En réponse à Avanti-Savoia

Attention oliv' s'énerve !! Mdr encore une victime :areuh::areuh::areuh:

T'as pas encore pigé que c'était là la vraie nature du Gracieux ?

Par

En réponse à olive851

Tu te fous de la gueule de qui TDC ??? Tu as fait sur l'article concernant le mega cruiser de Toyota une allusion à la Tesla modèle 3 !!!! Qui vient troller ???

Arrêtes de faire chier avec tes commentaires de merde et regarde la poutre que t'as dans l'œil au lieu de la paille dans l'œil du voisin !! :colere::colere:

Encore un qui s'énerve : on vous sent les nerfs à fleur de peau, faut vraiment vous détendre les gars !

Si ça vous stresse tant que ça cette autonomie restante qui descend à vitesse grand V à chaque km, ou l'attente interminable durant les recharges, ou la frustration des 120 sur autoroute, etc... songez à virer vos sextoys inutiles et reprendre une vraie voiture, ça vous fera de bien. :fleur:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Peut-être pour la même raison que toi qui viens nous faire part de tes commentaires sur les "bouffes-pétroles"...? :chut:

:violon:

La différence c que je ne vais jamais sur les sujets bouffes pétrole troller toute la journée... strictement plus aucun intérêt pour moi... le thermique j'en ai bouffé et g craqué pas mal de pognon la dedans... c pas comme si je ne connaissais pas le sujet... aujourd'hui il y a mieux... et demain encore mieux... si tu n'as pas compris ça je ne peux rien pour toi...

Sinon un truc qui me débecte bien c de filer mon pognon aux ricains, Saoudiens, Russes, and co... qui comme on le sait nous tiennent pas les c.... et sont tous nos amis...

Par

En réponse à mdb92

La différence c que je ne vais jamais sur les sujets bouffes pétrole troller toute la journée... strictement plus aucun intérêt pour moi... le thermique j'en ai bouffé et g craqué pas mal de pognon la dedans... c pas comme si je ne connaissais pas le sujet... aujourd'hui il y a mieux... et demain encore mieux... si tu n'as pas compris ça je ne peux rien pour toi...

Sinon un truc qui me débecte bien c de filer mon pognon aux ricains, Saoudiens, Russes, and co... qui comme on le sait nous tiennent pas les c.... et sont tous nos amis...

Le futur c'est toujours mieux hein :tourne: mais bien sûr

Tu sais la France c'est un peu le paillasson de tout le monde donc tu peux en rajouter dans ta liste. En tant que bon européen on se fait marcher dessus par beaucoup, on dit merci quoi ? merci l'écologie et nos bonnes vielles normes à la c*n

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Salut plexus :coucou:

Par

En réponse à mdb92

La différence c que je ne vais jamais sur les sujets bouffes pétrole troller toute la journée... strictement plus aucun intérêt pour moi... le thermique j'en ai bouffé et g craqué pas mal de pognon la dedans... c pas comme si je ne connaissais pas le sujet... aujourd'hui il y a mieux... et demain encore mieux... si tu n'as pas compris ça je ne peux rien pour toi...

Sinon un truc qui me débecte bien c de filer mon pognon aux ricains, Saoudiens, Russes, and co... qui comme on le sait nous tiennent pas les c.... et sont tous nos amis...

Si tu veux pas filer ton pognon aux ricains alors arrête de lécher le cul de Tesla :biggrin::biggrin:

Par

En réponse à MetallicGrey

Le futur c'est toujours mieux hein :tourne: mais bien sûr

Tu sais la France c'est un peu le paillasson de tout le monde donc tu peux en rajouter dans ta liste. En tant que bon européen on se fait marcher dessus par beaucoup, on dit merci quoi ? merci l'écologie et nos bonnes vielles normes à la c*n

Le futur ? Je sais pas. Le présent et le passé avec ma Tesla, depuis 3 ans, c'est clairement mieux que la préhistoire.

Par

En réponse à Avanti-Savoia

Si tu veux pas filer ton pognon aux ricains alors arrête de lécher le cul de Tesla :biggrin::biggrin:

J'aimerais bien. Je roulais en Audi avant. Mais bon, je ne suis pas masochiste non plus :

- 2017 : leasing d'une S75D neuve avec 330km d'autonomie sur autoroute pour 680 CHF/mois

- 2020 : je regarde les leasings d'une e-Tron, avec 1 place de moins, 200l de coffre en moins, moins performance et dans les mêmes conditions... 1070 CHF / mois... pour 280km d'autonomie dans les même conditions.

Donc je suis pas non plus débile. Payer le double, pour avoir moins bien ? C'est un peu con non ?

Par

En réponse à PLexus sol-air

Encore un qui s'énerve : on vous sent les nerfs à fleur de peau, faut vraiment vous détendre les gars !

Si ça vous stresse tant que ça cette autonomie restante qui descend à vitesse grand V à chaque km, ou l'attente interminable durant les recharges, ou la frustration des 120 sur autoroute, etc... songez à virer vos sextoys inutiles et reprendre une vraie voiture, ça vous fera de bien. :fleur:

Ah, on en tient un autre !

La dernière fois, on avait celui qui confondait une voiture avec un aspirateur. Là, c'est celui qui confond :

- voiture : Véhicule qui sert au transport des personnes, des choses

... avec un ...

- sextoy : jouet sexuel principalement utilisé pour faciliter et augmenter le plaisir sexuel humain.

Bref, c'est pas possible, c'est la pollution atmosphérique de vos thermiques qui vous font complètement le cerveau ? Faut aller urgemment consulter les gars, c'est grave !

Par

En réponse à d9b66217

Ah, on en tient un autre !

La dernière fois, on avait celui qui confondait une voiture avec un aspirateur. Là, c'est celui qui confond :

- voiture : Véhicule qui sert au transport des personnes, des choses

... avec un ...

- sextoy : jouet sexuel principalement utilisé pour faciliter et augmenter le plaisir sexuel humain.

Bref, c'est pas possible, c'est la pollution atmosphérique de vos thermiques qui vous font complètement le cerveau ? Faut aller urgemment consulter les gars, c'est grave !

Il ne faut pas s'étonner, c tout à fait normal, tu t'adresses à des VRP en pièces VAG pour fumante, garagistes, mécanos, concessionnaires, vendeurs de diesout, pétroliers exploitant de jus de dinosaure, constructeurs $$$AV, etc... à leurs réactions hystériques à chaque article sur le VE 3.0 on voit à quel point ils sont sereins...

Le VE c le cauchemar de la fumante depuis les débuts de l’automobile, tu as beau le virer il revient toujours... et là non seulement il va rester mais en plus il va finir par virer le thermique définitivement tellement il sera à la ramasse... belle revanche...

Par

En réponse à Avanti-Savoia

Si tu veux pas filer ton pognon aux ricains alors arrête de lécher le cul de Tesla :biggrin::biggrin:

Ben ironiquement pour l'instant c un ricain qui fait les meilleurs VE au monde au pays des pétroliers, alors que logiquement ça devrait être les Européens qui n'ont pas de pétrole...

Que E. Musc ait pu faire des VE aux US pays du pétrole est quand même assez cocasse, les big 3 larbins des pétroliers l'aurait éliminé dans les 70' 80'... ça veut bien dire ce que ça veut dire... la fête est finie...

Par

Ça y est ! J'ai ENFIN vu une Tesla sur la file de gauche de l'autoroute, après toutes ces années je n'y croyais plus ! :coolfuck:

J'ai fait une capture d'écran de la dashcam pour les incrédules : attention c'est fugace ! :cyp:

https://goopics.net/a/7VTwisQt

Car évidemment en quelques secondes elle s'est très vite rabattue dans sa file à 120 compteur : probablement pour mieux profiter de toute cette puissance fantastique qui permet "d'humilier tout ce qui roule", mon veau de RX bouffe-pétrole en premier, et qui justifie toutes ces emmerdes d'autonomie, de recharges, de durabilité des batteries, etc... :lol:

Quelle blague ces sextoys à piles ! :buzz:

Par

En réponse à d9b66217

Le futur ? Je sais pas. Le présent et le passé avec ma Tesla, depuis 3 ans, c'est clairement mieux que la préhistoire.

La préhistoire c'est de se déplacer moins vite qu'au temps des charrettes à bœufs, et de devoir s'arrêter aux relais de postes aussi longtemps qu'à l'époque où il fallait changer de cheval pour faire l'étape suivante ! :biggrin:

En admettant que le type en Tesla croisé ne soit pas obligé de s'arrêter, en ayant la même destination je lui mets 10 minutes dans la vue sur un petit trajet d'une centaine de km, et en allant plus loin avec une recharge, c'est mini une heure de plus de temps de trajet.

Si c'est ça le "futur" de la bagnole, je me construis tout de suite une écurie pour prendre un cheval : avec lui tu vas aussi vite que dans une Tesla, mais lui au moins ne nécessite pas d'extraire du lithium et de cramer du charbon pour avancer... :violon:

Par

En réponse à PLexus sol-air

La préhistoire c'est de se déplacer moins vite qu'au temps des charrettes à bœufs, et de devoir s'arrêter aux relais de postes aussi longtemps qu'à l'époque où il fallait changer de cheval pour faire l'étape suivante ! :biggrin:

En admettant que le type en Tesla croisé ne soit pas obligé de s'arrêter, en ayant la même destination je lui mets 10 minutes dans la vue sur un petit trajet d'une centaine de km, et en allant plus loin avec une recharge, c'est mini une heure de plus de temps de trajet.

Si c'est ça le "futur" de la bagnole, je me construis tout de suite une écurie pour prendre un cheval : avec lui tu vas aussi vite que dans une Tesla, mais lui au moins ne nécessite pas d'extraire du lithium et de cramer du charbon pour avancer... :violon:

À te lire une VE doit recharger tout les 100kms,

Par

En réponse à PLexus sol-air

Ça y est ! J'ai ENFIN vu une Tesla sur la file de gauche de l'autoroute, après toutes ces années je n'y croyais plus ! :coolfuck:

J'ai fait une capture d'écran de la dashcam pour les incrédules : attention c'est fugace ! :cyp:

https://goopics.net/a/7VTwisQt

Car évidemment en quelques secondes elle s'est très vite rabattue dans sa file à 120 compteur : probablement pour mieux profiter de toute cette puissance fantastique qui permet "d'humilier tout ce qui roule", mon veau de RX bouffe-pétrole en premier, et qui justifie toutes ces emmerdes d'autonomie, de recharges, de durabilité des batteries, etc... :lol:

Quelle blague ces sextoys à piles ! :buzz:

T’as de la chance moi je suis toujours à la recherche d’une HSD sur cette fameuse file....

Par contre j’ai complètement abandonné l’idée de trouver une personne heureuse à l’intérieur d’une HSD

A ce qu’il parait une corde de pendaison est fournie avec la voiture tellement elle est ennuyante.... tu peux nous confirmer?

Par

Un kit carbu sur la tesla.

Par

En réponse à Asdepic

À te lire une VE doit recharger tout les 100kms,

Et ça va être de ma faute... :violon:

Par

En réponse à Asdepic

T’as de la chance moi je suis toujours à la recherche d’une HSD sur cette fameuse file....

Par contre j’ai complètement abandonné l’idée de trouver une personne heureuse à l’intérieur d’une HSD

A ce qu’il parait une corde de pendaison est fournie avec la voiture tellement elle est ennuyante.... tu peux nous confirmer?

Les proprios d'HSD contents de leurs caisses sont légions, les ventes en augmentation parlent d'elles-mêmes sans même devoir se référer à tous les sondages et avis de proprios allant dans le même sens. :bien:

Et au moins l'acheteur d'un HSD n'est pas trompé sur ce qu'il achète : même si certains benêts comme THQG ne savent pas lire une bête fiche technique d'une Auris, il n'y a pas de fausses promesses, tu en as pour ton argent.

Pas comme un acheteur d'électrique, qui ira de déconvenue en déconvenue :

Autonomie survendue, avec une forte incidence des conditions climatiques, du type de route, la mention du WLTP théorique pour 100% alors qu'à l'usage il est conseillé de n'aller que de 20 à 80%, baisse de la théorie de plusieurs % dès les premières années, etc...

Coûts largement sous-estimés entre électricité "gratuite", "l'absence" d'entretien et les batteries à 20 000 balles qui durent "toute la vie du véhicule"...

Promesses écolo totalement mensongères entre l'électricité produite à 80% à partir d'énergies fossiles comme le gaz, le pétrole ou le charbon ("zéro émissions", lol), l'impact en CO2 largement sous-estimé quant à la production ou l'omerta totale sur la question du recyclage des batteries.

Bref, garde ta corde pour les proprios de VE quand ils finiront par découvrir le pot-aux-roses... :redface:

Par

En réponse à mdb92

Il ne faut pas s'étonner, c tout à fait normal, tu t'adresses à des VRP en pièces VAG pour fumante, garagistes, mécanos, concessionnaires, vendeurs de diesout, pétroliers exploitant de jus de dinosaure, constructeurs $$$AV, etc... à leurs réactions hystériques à chaque article sur le VE 3.0 on voit à quel point ils sont sereins...

Le VE c le cauchemar de la fumante depuis les débuts de l’automobile, tu as beau le virer il revient toujours... et là non seulement il va rester mais en plus il va finir par virer le thermique définitivement tellement il sera à la ramasse... belle revanche...

Le thermique totalement à la ramasse ?

A mon avis tu ne doit pas avoir la passion de l'automobile....

Je possède deux thermique essence:

- une a35 amg w177 de 306 ch (mon deplaceoir de la semaine).

-une c63 amg phase 3 w204 de 2009 avec le fabuleux v8 6.2 M156 457ch. (voiture du week end)

Je vais pas te parler de passion avec la a35 mais plutot avec la c63 et son v8.

Le v8 M156 est assemblé à la main par un seul ouvrier tout comme bon moteur AMG. Presse le bouton "star" et le v8 démarre dans un vacarme assourdissant façon muscle car.

Le bruit, les vibrations, les odeurs, le couple et la noblesse du moteur respire la passion automobile.

Le moteur thermique permet de différencier les constructeurs automobile entre eux au niveau de l'architecture du moteur, de la sonorité moteur.

Quand je vois des petits jeunes (et encore j'ai 33 ans) qui veulent prendre une photo ou entendre le bruit du v8 c'est plutot le VE qui est à la ramasse.

Ou est la passion dans la VE ?

- 0 à 100 ?.....SUPER c'est trop bien !!!

- silence de maison de retraite ?....SUPER c'est trop bien !!!!

- faire des économies ?

- Conscience écologique ?... Passe au vélo

Si tu ne me crois pas dans les voitures que je possède je t'invite à venir me voir au casino d'aix les bains ou je travaille. Je te ferai faire un tour de v8 mais attention des oreilles vont avoir mal et tes poumons aussi avec 319 gr/km de CO2.

Par

En réponse à PLexus sol-air

La préhistoire c'est de se déplacer moins vite qu'au temps des charrettes à bœufs, et de devoir s'arrêter aux relais de postes aussi longtemps qu'à l'époque où il fallait changer de cheval pour faire l'étape suivante ! :biggrin:

En admettant que le type en Tesla croisé ne soit pas obligé de s'arrêter, en ayant la même destination je lui mets 10 minutes dans la vue sur un petit trajet d'une centaine de km, et en allant plus loin avec une recharge, c'est mini une heure de plus de temps de trajet.

Si c'est ça le "futur" de la bagnole, je me construis tout de suite une écurie pour prendre un cheval : avec lui tu vas aussi vite que dans une Tesla, mais lui au moins ne nécessite pas d'extraire du lithium et de cramer du charbon pour avancer... :violon:

T'es mal barré alors.

Entre les 110 km/h l'été et les limitations des vitesses toujours plus restrictives :oui:

Par

En réponse à d9b66217

Ah, on en tient un autre !

La dernière fois, on avait celui qui confondait une voiture avec un aspirateur. Là, c'est celui qui confond :

- voiture : Véhicule qui sert au transport des personnes, des choses

... avec un ...

- sextoy : jouet sexuel principalement utilisé pour faciliter et augmenter le plaisir sexuel humain.

Bref, c'est pas possible, c'est la pollution atmosphérique de vos thermiques qui vous font complètement le cerveau ? Faut aller urgemment consulter les gars, c'est grave !

Il faut croire qu’on est sous tension quand on roule trop en Tesla. Si l’histoire des sextoys est vraie, attention de ne pas vous électrocuter avec les décharges d’effet pointe!

Par

En réponse à PLexus sol-air

Les proprios d'HSD contents de leurs caisses sont légions, les ventes en augmentation parlent d'elles-mêmes sans même devoir se référer à tous les sondages et avis de proprios allant dans le même sens. :bien:

Et au moins l'acheteur d'un HSD n'est pas trompé sur ce qu'il achète : même si certains benêts comme THQG ne savent pas lire une bête fiche technique d'une Auris, il n'y a pas de fausses promesses, tu en as pour ton argent.

Pas comme un acheteur d'électrique, qui ira de déconvenue en déconvenue :

Autonomie survendue, avec une forte incidence des conditions climatiques, du type de route, la mention du WLTP théorique pour 100% alors qu'à l'usage il est conseillé de n'aller que de 20 à 80%, baisse de la théorie de plusieurs % dès les premières années, etc...

Coûts largement sous-estimés entre électricité "gratuite", "l'absence" d'entretien et les batteries à 20 000 balles qui durent "toute la vie du véhicule"...

Promesses écolo totalement mensongères entre l'électricité produite à 80% à partir d'énergies fossiles comme le gaz, le pétrole ou le charbon ("zéro émissions", lol), l'impact en CO2 largement sous-estimé quant à la production ou l'omerta totale sur la question du recyclage des batteries.

Bref, garde ta corde pour les proprios de VE quand ils finiront par découvrir le pot-aux-roses... :redface:

60.000 km de bonheur et toujours en train d'attendre le de pot-aux-roses :rs:

Par

En réponse à PLexus sol-air

La préhistoire c'est de se déplacer moins vite qu'au temps des charrettes à bœufs, et de devoir s'arrêter aux relais de postes aussi longtemps qu'à l'époque où il fallait changer de cheval pour faire l'étape suivante ! :biggrin:

En admettant que le type en Tesla croisé ne soit pas obligé de s'arrêter, en ayant la même destination je lui mets 10 minutes dans la vue sur un petit trajet d'une centaine de km, et en allant plus loin avec une recharge, c'est mini une heure de plus de temps de trajet.

Si c'est ça le "futur" de la bagnole, je me construis tout de suite une écurie pour prendre un cheval : avec lui tu vas aussi vite que dans une Tesla, mais lui au moins ne nécessite pas d'extraire du lithium et de cramer du charbon pour avancer... :violon:

Extraire le lithium ?

Il y a 10 litres de lithium pour 500.000 km.

Ton veau poussif c'est 40.000 litres de pétrole à extraire (dont pétrole de schiste) sur 500.000 km.

Par

En réponse à Avanti-Savoia

Le thermique totalement à la ramasse ?

A mon avis tu ne doit pas avoir la passion de l'automobile....

Je possède deux thermique essence:

- une a35 amg w177 de 306 ch (mon deplaceoir de la semaine).

-une c63 amg phase 3 w204 de 2009 avec le fabuleux v8 6.2 M156 457ch. (voiture du week end)

Je vais pas te parler de passion avec la a35 mais plutot avec la c63 et son v8.

Le v8 M156 est assemblé à la main par un seul ouvrier tout comme bon moteur AMG. Presse le bouton "star" et le v8 démarre dans un vacarme assourdissant façon muscle car.

Le bruit, les vibrations, les odeurs, le couple et la noblesse du moteur respire la passion automobile.

Le moteur thermique permet de différencier les constructeurs automobile entre eux au niveau de l'architecture du moteur, de la sonorité moteur.

Quand je vois des petits jeunes (et encore j'ai 33 ans) qui veulent prendre une photo ou entendre le bruit du v8 c'est plutot le VE qui est à la ramasse.

Ou est la passion dans la VE ?

- 0 à 100 ?.....SUPER c'est trop bien !!!

- silence de maison de retraite ?....SUPER c'est trop bien !!!!

- faire des économies ?

- Conscience écologique ?... Passe au vélo

Si tu ne me crois pas dans les voitures que je possède je t'invite à venir me voir au casino d'aix les bains ou je travaille. Je te ferai faire un tour de v8 mais attention des oreilles vont avoir mal et tes poumons aussi avec 319 gr/km de CO2.

Bruit : Le bruit est un son jugé indésirable. Du point de vue de l'environnement, le bruit est une nuisance. La gêne qu'il suscite, souvent à l'origine de litiges, est difficile à évaluer objectivement. Le niveau sonore mesuré en décibels par rapport à une ambiance sonore de référence donne une première indication.

Par

En réponse à ano22

Bruit : Le bruit est un son jugé indésirable. Du point de vue de l'environnement, le bruit est une nuisance. La gêne qu'il suscite, souvent à l'origine de litiges, est difficile à évaluer objectivement. Le niveau sonore mesuré en décibels par rapport à une ambiance sonore de référence donne une première indication.

Le bruit est une souffrance, en plus de perturber les animaux qui n'entendent pas leurs signaux comme ils devraient.

Sont aussi perturbées certaines espèces marines dans leur quête d'alimentation qui s'appuie sur l'écoute des signaux émis par leurs proies pour se nourrir.

Ces signaux étant particulièrement faibles, le moindre humanoïde fier de sa propension à ne vibrer que par ses "propres" nuisances devient une pollution et un parasite sans le savoir.

Par

En réponse à ano22

T'es mal barré alors.

Entre les 110 km/h l'été et les limitations des vitesses toujours plus restrictives :oui:

Ah oui c'est ça le futur selon toi : niveler par le bas toutes les bagnoles pour les brider selon les capacités réduites des boîtes à piles, super... :dodo:

110 pour tout le monde sur autoroute, comme ça les Tesla se fondront dans la masse. :oops:

Par

En réponse à ano22

Extraire le lithium ?

Il y a 10 litres de lithium pour 500.000 km.

Ton veau poussif c'est 40.000 litres de pétrole à extraire (dont pétrole de schiste) sur 500.000 km.

Et faut extraire quoi, en plus du lithium pour produire l'électricité pour recharger ta boîte à piles ? Des fossiles de pets de licornes ? :lol:

Avec 80% de l'électricité mondiale produite à base de pétrole, gaz ou charbon, ton gazogène à beau être efficient sur la phase de transformation d'électricité stockée en mouvement, il reste mauvais du puits à la roue, et toujours dépendant du fossile, donc sans intérêt face à un bon thermique. :chut:

Par

En réponse à Avanti-Savoia

Le thermique totalement à la ramasse ?

A mon avis tu ne doit pas avoir la passion de l'automobile....

Je possède deux thermique essence:

- une a35 amg w177 de 306 ch (mon deplaceoir de la semaine).

-une c63 amg phase 3 w204 de 2009 avec le fabuleux v8 6.2 M156 457ch. (voiture du week end)

Je vais pas te parler de passion avec la a35 mais plutot avec la c63 et son v8.

Le v8 M156 est assemblé à la main par un seul ouvrier tout comme bon moteur AMG. Presse le bouton "star" et le v8 démarre dans un vacarme assourdissant façon muscle car.

Le bruit, les vibrations, les odeurs, le couple et la noblesse du moteur respire la passion automobile.

Le moteur thermique permet de différencier les constructeurs automobile entre eux au niveau de l'architecture du moteur, de la sonorité moteur.

Quand je vois des petits jeunes (et encore j'ai 33 ans) qui veulent prendre une photo ou entendre le bruit du v8 c'est plutot le VE qui est à la ramasse.

Ou est la passion dans la VE ?

- 0 à 100 ?.....SUPER c'est trop bien !!!

- silence de maison de retraite ?....SUPER c'est trop bien !!!!

- faire des économies ?

- Conscience écologique ?... Passe au vélo

Si tu ne me crois pas dans les voitures que je possède je t'invite à venir me voir au casino d'aix les bains ou je travaille. Je te ferai faire un tour de v8 mais attention des oreilles vont avoir mal et tes poumons aussi avec 319 gr/km de CO2.

Mais mon petit gars tu te passionnes pour ce que tu veux, il y en a qui sont passionnés par les timbres, d'autres par les bouchons, etc... personne ne remet en cause tes "passions", donc évite de remettre en cause celles des autres... on peut parfaitement être passionné par la high tech, beaucoup le sont, que le VE rejoint...

Techniquement un moteur electrique écrabouille littéralement n'importe quel V8, V6, L6, etc... et c pas comme si on n'avait jamais connu ce genre de moteurs gamin... jusqu'à la fin 2000 le VE 3.0 n'existait pas...

Le problème principal reste que tout le monde ne roule pas en Mircides AMG ou autre... la masse roule en 4 pattes turbalisé au mazout sans FAP en essence downsizé, etc... sauce pétrole $$$AV... ça c la réalité, si tu peux me décrire la moindre passion la dedans bonne chance... le but c que ces gens puissent rouler en VE un jour dans des conditions similaires aux thermiques, en réduisant notre consommation, nos importations fossiles pour être le moins dépendant possible, nos rejets polluants et en remettant sur pieds notre industrie en déclin obsolète qui va se faire laminer par la concurrence internationale, asiatique en particulier... ça c sont des sujets qui me semblent autrement plus importants, le défi est passionnant...mais chacun son kif...

Il ne faut pas confondre son petit plaisir personnel et l'avenir d'un pays, voir de la planète... apparemment pour comprendre ce genre de choses il faut une certaine maturité ...

Par

En réponse à PLexus sol-air

Ah oui c'est ça le futur selon toi : niveler par le bas toutes les bagnoles pour les brider selon les capacités réduites des boîtes à piles, super... :dodo:

110 pour tout le monde sur autoroute, comme ça les Tesla se fondront dans la masse. :oops:

Ça fait des décennies qu'on sait techniquement faire Paris-Marseille à 250km/h sans pause. Je crois qu'aujourd'hui l'important n'est pas la vitesse mais la sécurité.

Mais rien ne t'empêche de faire ta candidature auprès du président pour être le nouveau ministre des transports :bien:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Et faut extraire quoi, en plus du lithium pour produire l'électricité pour recharger ta boîte à piles ? Des fossiles de pets de licornes ? :lol:

Avec 80% de l'électricité mondiale produite à base de pétrole, gaz ou charbon, ton gazogène à beau être efficient sur la phase de transformation d'électricité stockée en mouvement, il reste mauvais du puits à la roue, et toujours dépendant du fossile, donc sans intérêt face à un bon thermique. :chut:

Dépend du fossile ? C'est ton hybride qui est dépend du fossile.

Je peux recharger mon VE avec n'importe quelle énergie :bien:

Par

En réponse à mdb92

Mais mon petit gars tu te passionnes pour ce que tu veux, il y en a qui sont passionnés par les timbres, d'autres par les bouchons, etc... personne ne remet en cause tes "passions", donc évite de remettre en cause celles des autres... on peut parfaitement être passionné par la high tech, beaucoup le sont, que le VE rejoint...

Techniquement un moteur electrique écrabouille littéralement n'importe quel V8, V6, L6, etc... et c pas comme si on n'avait jamais connu ce genre de moteurs gamin... jusqu'à la fin 2000 le VE 3.0 n'existait pas...

Le problème principal reste que tout le monde ne roule pas en Mircides AMG ou autre... la masse roule en 4 pattes turbalisé au mazout sans FAP en essence downsizé, etc... sauce pétrole $$$AV... ça c la réalité, si tu peux me décrire la moindre passion la dedans bonne chance... le but c que ces gens puissent rouler en VE un jour dans des conditions similaires aux thermiques, en réduisant notre consommation, nos importations fossiles pour être le moins dépendant possible, nos rejets polluants et en remettant sur pieds notre industrie en déclin obsolète qui va se faire laminer par la concurrence internationale, asiatique en particulier... ça c sont des sujets qui me semblent autrement plus importants, le défi est passionnant...mais chacun son kif...

Il ne faut pas confondre son petit plaisir personnel et l'avenir d'un pays, voir de la planète... apparemment pour comprendre ce genre de choses il faut une certaine maturité ...

T'as pas compris, il a une passion de vrai bonhomme.

Par

En réponse à PLexus sol-air

Et faut extraire quoi, en plus du lithium pour produire l'électricité pour recharger ta boîte à piles ? Des fossiles de pets de licornes ? :lol:

Avec 80% de l'électricité mondiale produite à base de pétrole, gaz ou charbon, ton gazogène à beau être efficient sur la phase de transformation d'électricité stockée en mouvement, il reste mauvais du puits à la roue, et toujours dépendant du fossile, donc sans intérêt face à un bon thermique. :chut:

Et le pétrole, il faut de l'électricité pour actionner le bras de pompage du puit::fresh:

Par

En réponse à ano22

Dépend du fossile ? C'est ton hybride qui est dépend du fossile.

Je peux recharger mon VE avec n'importe quelle énergie :bien:

Un hybride peut tourner sans souci à l'ethanol avec 85% de carburant non fossile, voire 100% de bio-carburant moyennant des modifs assez mineures : la plupart des moteurs thermiques pourraient très bien être convertis en masse au flexfuel en une seule génération sans gros investissements.

Quand pendant ce temps-là ton électrique ne tourne, de fait, qu'avec 20% de ressources non fossiles, cette part ne pouvant augmenter qu'au prix d'énormes investissements et efforts financiers à repartir sur plusieurs décennies.

Du coup, le génie, c'est quelle techno qui est dépendante du fossile ? :chut:

Par

En réponse à quina

Et le pétrole, il faut de l'électricité pour actionner le bras de pompage du puit::fresh:

C'est vrai que le pétrole, le charbon, le gaz ou l'uranium utilisés dans les centrales électriques pour recharger ta boîte à piles inutile sont ramassés par des petits lutins magiques sans utiliser de ressources... :violon:

De même que ta batterie est produite dans l'usine du Père Noël, sans l'utilisation d'aucune énergie grise. :bien:

D'ailleurs le Père Noël s'est aussi engagé à recycler ces batteries après leurs quelques centaines de cycles : pratique pour éviter une nouvelle dépense d'énergie, et donc normal qu'elle ne compte dans aucune des études d'évaluation de l'impact écologique global des VE. :lol:

Ah, le pays des licornes des majorettes pro-Musk ! :buzz:

Par

En réponse à PLexus sol-air

C'est vrai que le pétrole, le charbon, le gaz ou l'uranium utilisés dans les centrales électriques pour recharger ta boîte à piles inutile sont ramassés par des petits lutins magiques sans utiliser de ressources... :violon:

De même que ta batterie est produite dans l'usine du Père Noël, sans l'utilisation d'aucune énergie grise. :bien:

D'ailleurs le Père Noël s'est aussi engagé à recycler ces batteries après leurs quelques centaines de cycles : pratique pour éviter une nouvelle dépense d'énergie, et donc normal qu'elle ne compte dans aucune des études d'évaluation de l'impact écologique global des VE. :lol:

Ah, le pays des licornes des majorettes pro-Musk ! :buzz:

+1 énorme !!:coolfuck::coolfuck::coolfuck::coolfuck:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Un hybride peut tourner sans souci à l'ethanol avec 85% de carburant non fossile, voire 100% de bio-carburant moyennant des modifs assez mineures : la plupart des moteurs thermiques pourraient très bien être convertis en masse au flexfuel en une seule génération sans gros investissements.

Quand pendant ce temps-là ton électrique ne tourne, de fait, qu'avec 20% de ressources non fossiles, cette part ne pouvant augmenter qu'au prix d'énormes investissements et efforts financiers à repartir sur plusieurs décennies.

Du coup, le génie, c'est quelle techno qui est dépendante du fossile ? :chut:

Ah oui donc t'es toujours obligé de te recharger avec de l'E85, tu peux pas avec un panneau solaire, éolien ou barrage ?

Ah ouai pas top, je retourne à mon VE du coup.

Par

En réponse à ano22

Ah oui donc t'es toujours obligé de te recharger avec de l'E85, tu peux pas avec un panneau solaire, éolien ou barrage ?

Ah ouai pas top, je retourne à mon VE du coup.

Tes fameux panneaux solaires, éoliennes et barrages ne représentent qu'une petite partie de la petite partie d'électricité qui n'est pas produite à partir de ressources fossiles, en rappelant que même ces solutions "propres" émettent du CO2 (Le Réveilleur, RTE : tu connais les sources).

Au mieux tout ce que ça permet niveau environnement c'est de coller un autocollant vert...

Bref, encore un super argument d'une majorette de Musk qui s'agite et se tortille pour justifier son achat, en réalité uniquement justifié par un 0-100 inutilisable IRL...

:violon:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Tes fameux panneaux solaires, éoliennes et barrages ne représentent qu'une petite partie de la petite partie d'électricité qui n'est pas produite à partir de ressources fossiles, en rappelant que même ces solutions "propres" émettent du CO2 (Le Réveilleur, RTE : tu connais les sources).

Au mieux tout ce que ça permet niveau environnement c'est de coller un autocollant vert...

Bref, encore un super argument d'une majorette de Musk qui s'agite et se tortille pour justifier son achat, en réalité uniquement justifié par un 0-100 inutilisable IRL...

:violon:

Une petite partie c'est toujours mieux que 100% comme ton bouzin. :bien:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Tes fameux panneaux solaires, éoliennes et barrages ne représentent qu'une petite partie de la petite partie d'électricité qui n'est pas produite à partir de ressources fossiles, en rappelant que même ces solutions "propres" émettent du CO2 (Le Réveilleur, RTE : tu connais les sources).

Au mieux tout ce que ça permet niveau environnement c'est de coller un autocollant vert...

Bref, encore un super argument d'une majorette de Musk qui s'agite et se tortille pour justifier son achat, en réalité uniquement justifié par un 0-100 inutilisable IRL...

:violon:

Arrête un peu ta jalousie, toi aussi un jour t'auras le plaisir d'en avoir une, quand ton vénéré Lexus aura retourné sa veste :bien:

0 à 260km/h de folie :bien:

Sécurité à bord de folie :bien:

Agrément de conduite de folie :bien:

Aucune perte de temps au quotidien :bien:

Aucune perte de temps chaque année a l'amener a l'entretien :bien:

Par

En réponse à ano22

Une petite partie c'est toujours mieux que 100% comme ton bouzin. :bien:

Pardon mais l'éthanol non fossile qu'on peut inclure jusqu'à 85% dans ma caisse est aussi "décarboné" que tes petits 20% d'électricité produites dans le monde à partir de sources non fossiles qui vont recharger ta batterie très peu écologique...

Donc les leçons provenant de gens comme toi : :violon:

Par

En réponse à ano22

Arrête un peu ta jalousie, toi aussi un jour t'auras le plaisir d'en avoir une, quand ton vénéré Lexus aura retourné sa veste :bien:

0 à 260km/h de folie :bien:

Sécurité à bord de folie :bien:

Agrément de conduite de folie :bien:

Aucune perte de temps au quotidien :bien:

Aucune perte de temps chaque année a l'amener a l'entretien :bien:

"Jalousie" ? Mais lol ! :lol:

0-260 : même pas foutu de rouler à plus que 120 sur autoroute et tu viens me causer de 260 ! Essaye déjà de suivre mon vieux RX à 145 sur un trajet autoroutier de plus de 200 bornes avec ton machin pourtant profilé et en en reparle... Même la Twingo 1 de ma femme suffit à t'humilier sur le 0 à 500 km !

Sécurité à bord : merci mais j'ai déjà testé celle de ma Lexus, et j'ai recommandé la même, très satisfait d'être sorti sans une seule égratignure d'un choc assez rude. Mais si pour toi la sécurité c'est de se prendre des camions sur une autoroute vide, pourquoi pas, tous les goûts sont dans la nature.

Agrément de conduite de folie : à 120 sur l'autoroute avec un œuf sous le pied, à 50 en montagne en hiver, avec une compacte de 1,8t, et un moteur dont le chant rappelle celui d'un aspirateur... ? Si l'agrément de conduite c'est péter la nuque de tes passagers en faisant des 0-50 de folie aux feux rouges autour de chez toi, non merci.

Quant à la perte de temps le sujet a déjà été creusé des centaines de fois, la bonne blague avec des recharges de 40 minutes toutes les deux-trois heures d'autoroute.

Niveau jalousie, je n'envie pas non plus le prix auquel tu as payé ta boîte à piles : avec son seul prix d'achat je peux acheter ma caisse pourtant plus grande, plus optionnée, plus confortable, et aux perfs bien plus utilisables au quotidien, payer son essence et son entretien pendant 20 ans et encore partir plusieurs fois faire quelques beaux voyages autour du monde...

Car s'il y a bien une chose pour laquelle je ne serais pas jaloux, c'est la finition en carton/plastique de ta boîte à piles et le confort à base de joint phonique unique, upgradable à 2 au pisto-colle dans son garage quand chez moi j'en ai 3 montés en usine. Et ça c'est juste un exemple parmi tant d'autres qui montrent que ta boîte à piles c'est juste du low-cost avec un gros moteur électrique inutile au quotidien et quelques options de geek en mal de dev Raspberry...

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

SPONSORISE

Actualité Tesla

Toute l'actualité