Commentaires - Utopie et poussière de gomme

Le retour de la roue en bois...

https://youtu.be/oteFYOSa2kc?si=oGNrNxk-7gcZYtzi

Quand j'étais plus jeune (déjà foufou dans ma tête) j'étais parti chez Speedy avec mon pote; c'était sur le chemin de l'école. Le mec voyant deux cons en sac à dos, ne s'attendait pas à grand chose.

- C'est pour quoi?

- Je voudrais un pneu

- Quelle dimension?

- Peu importe, je veux le quatrième en lui montrant l'affiche "Le quatrième est gratuit"

À son rictus sous la stachmou, je savais que c'était très drôle. Alors, je dis à mon pote "Y a un Midas pas trop loin, viens on y va". Mon poto, plus con que moi: "Oui!"

Arrivé chez Midas, y avait pas d'affiche, pas de promo, RIEN!

Je n'ai plus jamais fait cette blagounette de ma vie.

L'arrivée de la roue carrée :

https://www.neozone.org/insolite/linvention-dun-velo-avec-des-roues-carrees-totalement-fonctionnelles/L'invention d'un vélo avec des roues carrées totalement fonctionnelles ! - NeozOne

C'est connu de longue date mais comme toujours on se réveille après

T'aurais eu l'air malin Le Matou, en arrivant en classe avec ton pneu sous le bras...

Un petit peu de nostalgie….

Une petite critique sur la COP ….

L’espoir d’un miracle…qui est une utopie

Le fantasme de l’e-car mais « qui ne peut pas être une voiturette »..!???

Au final, un billet d’humeur….

Il y a 40 ans, en 1985, les voitures étaient quand même bien pourries. Beaucoup moins bien qu'aujourd'hui. Et puis elles sentaient mauvais. Dehors comme dedans. Plus personne n'utilise de désodorisant dans les voitures récentes.

merci pour cette réflexion. mais qui l'entend ? Pas ceux qui commentent en tous cas !!!

Il faut bien trouver quelque chose d'autres à taxer.

Et puis ce journaliste fume comme un pompier. Obligé d'aller dans un fumoir dégueulasse pour s'en cramer une ou deux. Pas objectif le gars quand il s'agit de pollution.

Il y a des centaines de molécules naturelles qui sont des polluants mortellement dangereux.

C'est à dire que la nature est naturellement polluée (sans intervention de l'homme) et même toxique.

Le cyanure c'est naturel.

Les metaux lourd ultra polluant (mercure par exemple) c'est naturel.

Le pétrole c'est naturel (et si on ne l'extrait pas, il peut s'échapper dans la nature parfois).

L'arsenic c'est naturel.

L'uranium et tous les metaux radioactifs c'est naturel.

Le sulfure d'hydrogène c'est naturel et c'est mortel.

Le souffre c'est naturel et c'est toxique, un vrai polluant.

Etc,etc...

Donc l'Homme faisant parti de nature (elle même nativement polluante et toxique), il contribue a cet eco système et s'y adapte. Imaginer la nature comme vierge et pure sans l'impact de l'homme c'est être à côté de la plaque.

La nature c'est un cadavre d'animal en décomposition qui dégage un gaz mortellement toxique (sulfure d'hydrogène)

La nature c'est le souffre qui attire des bactéries qui le transforme en acide sulfurique qui finit dans les nappes phréatiques.

Etc ...

Oui, je ne me souviens pas que vous ayez été lanceur d'alerte...

Une étude, récemment relayée sur ce site, aurait mesuré que les Michelin émettrait moins de particules dans l'environnement pour un kmétrage donné, peut-être lié à une longévité supérieure. Deux raison supplémentaires pour rouler en Michelin, et je n'ai pas d'intérêt chez eux.

Sur le chemin du retour, en fait (qui reste le chemin de l'école, quoiqu'il arrive); C'est l'daron qui aurait été content!

Le malus au poids n'est pas là pour ca ?

Tu l'as vu cloper où ?

En 2045, l'UE imposera surement des véhicules en lévitation au dessus de la route pour palier au problème.

On sera donc tout en aéroglisseur électrique ... ca va commencer à être compliqué s'il faut sortir un truc du genre : Griffon BHT (électrique) pour aller au Carrouf du coin.

"en associant la technologie moderne aux poids, formats et standards de confort et de performance des années 1980-1990, on diminuerait de 30, 40 ou 50 % ce qu’on appelle pudiquement les « externalités négatives » de l’automobile. Dont les émissions de particules d’usure des pneus, mais aussi le prix de vente et surtout les rejets de CO2, à l’usage comme à la production."

Houla, quelle pensée obscène ... il y a pas encore longtemps, on faisait des véhicules de 4m de long sous la tonne. J'ai pas l'impression qu'on a eu une génération de martyrs à leur volant (ou comme passagers).

L'utopie c'est de croire en 2025 que stellantis fait des vehicules fiables...

"À 110 km/h, le moteur ronronne à un petit 2 000 tr/mn et un cadran m’indique que j’utilise 20 % de la puissance disponible. À 130, c’est 25 %. Et quand j’accélère un peu fort pour déboîter un camion sans déranger derrière moi, le curseur monte à 50 %. La moitié de ce moteur est inutile mais il y a des gens qui paient pour ça."

C'est effarant de voir un journaliste auto raconter autant de la merde ... je sais pas moi ... réfléchi avant de l'ouvrir et demande toi vraiment comment physiquement on fait avancer une voiture, ce qui s'affiche sur ton écran etc. Retourne à l'école par exemple.

Si les voiture on besoin de couple, et de couple sur une gamme de vitesse un peu large, donc de puissance ... c'est avant tout pour fonctionner dans les conditions limite d'usage.

Si tu dois tracter 2500kg sur une pente à 12% oui tu as besoin de beaucoup plus de puissance que de rouler à vitesse stabilisé sur le plat, c'est trivial et pourtant, tu n'y as meme pas pensé un instant.

Ce qui dimensionne la force du moteur - puisque meme les journaliste auto ne semble rien entraver à la physique - et celle du freinage, c'est l'usabilité aux conditions limite.

Si tu réduit la puissance, enlève la boite de vitesse, réduit telle masse etc. tu réduits l'usabilité.

Tracter avec un voiture de 2t est naturellement bien plus confortable qu'avec une voiture d'1t ... pareil pour la capacité de charge verticale sur l'attelage - aujourd'hui on dispose de porte vélo 6 place sur une boule d'attelage - etc.

Donc non les autres ne sont pas des abrutis ... les ingénieurs qui définissent les caractéristique des modèle, l'administration qui homologue les masse etc. etc. ne sont pas plus bête que toit ... et heureusement.

Après si vraiment tu veux un truc aéro, électrique, qui n'use pas de la gomme assume, et prend le train.

Ou pour les trajets plus court fait comme moi prends ton vélo tu useras moins de gomme.

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Et pour ceux qui en doutait encore la roue s'use aussi, le "émets" des poussières - tout un tas de PM comme les pneu, les frein, nos fringue en synthétique etc. etc. - par abrasion de l’élastomère. A mort le bitume, vive les chemins en "terre".

A oui parce que oui aussi tes vitement s'usent et ceux en synthétique émettent plein de microplastique dans l'environnement je serai toi je vivrais à poil.

Les médocs pareil il faut arrêter d'en prendre, ou juste divise la dose par deux ... parce qu'une fois métabolisé par tes reins ou ton foie, il retourne polluer l’environnement via ton urine.

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Quel si beau pays la France ... le pays des rageux ...

Probablement parce que ce n'est pas de la "réflexion" ... mais juste de la polémique.

Les sociétés sont des systèmes complexe, dont le monsieur est un rouage et vu son age à bien travaillé à ce qu'elle devienne ce qu'elle est aujourd'hui.

Et aujourd'hui il fait mine de cracher dans la soupe ... c'est cocasse, si ce n'est ridicule.

Aujourd'hui plus que jamais il y a quantité de proposition de mobilité, on ne peut pas dire qu'on a pas le choix.

Si la voiture proposé par untel ne lui convient pas qu'il prenne le train, un quadricycle à moteur, une 4L de collection, son vélo, un déambulateur électrique de chez alibaba ...

Pour le reste c'est de la physique et c'est implacable.

J'ai vu des pneus en PET pour vélo, PET qui sont recyclables, sauf que sur la route, ils s'usent aussi. Mince les micro-plastiques, en plus pollué par la route le PET n'est plus récupérable et souvent ce sont de vrai savonnettes sur routes mouillées. Revenons à notre caoutchouc c'est pas pire. En plus une parti du benzène dans les pneus pourraient être récupérer mais cela coute trop cher alors !!!. Reste la marche, sauf que cela use les chaussures, bon j'ai l'impression que cela tourne en rond, sauf si je reste dans mon fauteuil.

La physique est implacable mais est-elle cause de la dérive des VP ? La physique n'interdit pas de se déplacer confortablement et en sécurité à masse moindre, "performances aux limites" moindres, conso de ressources moindres. A se demander si ce n'est pas le "consommateur" (dont je suis) qui est devenu... bête.

200cv pour 1650kg ca passe encore, car en charge dans une longue montée a 7% (On en a en Gironde, si...si...), ce n'est pas de trop pour procurer de bonnes relances.

Mais effectivement c'est plus que suffisant, au delà ça devient de la pure gourmandise.

Sauf que dans notre pays, on n'a pas le droit de manger des bonbons, juste de regarder le paquet.

Les VE sortent très facilement plusieurs centaines de chevaux grâce au rendement des moteurs électriques. (500cv c'est zéro contrainte au niveau refroidissement.)

De fait, chez Tesla les puissances démarrent à 300cv...Et ça peut éventuellement grimper jusqu'à 1000cv.

Des puissances affolantes pour des autos destinées à se déplacer à des vitesses toujours plus réduites et subir une répression toujours plus fortes.

Le poids et la puissance n'a rien à voir avec l'agrément de conduite lorsqu'il s'agit de tracter.

Il sera plus facile de tracter avec une 4RM de 1500kg pour 150cv, qu'avec une 2RM (Traction ou Propulsion) de 2000kg pour 300cv.

Pour une raison plus qu'evidente : La motricité.

Donc ce que tu as dû zapper, c'est que ta fabuleuse auto de 2 tonnes pour tracter est forcement une 4RM.

"la COP 30 de Bélem au Brésil, minuscules objectifs que nous ne parviendrons évidemment pas à atteindre. "la maiuson brûle " "tenir les objectifs dela COP précédente"

D'un côté, donc on va vers une automobile dite "propre" qui va aider, pour les fabriquer l'U.E a besoin de ressources.

Alors on va finir par appliquer les accords du MERCOSUR.

Un des points de ce traité c'est que "le Brésil s'est engagé à ne pas imposer de droits de douane sur des matières premières critiques (nickel, cuivre, aluminium, acier, titane) à destination de l'UE. D'autres matières premières verraient leurs droits réduits."

En retour, on importera des produits agricoles notamment de la viande bovine (sous prétexte qu'on en manque vu que les éleveurs en France ne peuvent plus en vivre).

Sauf que l'élevage en Amérique du Sud c'est aussi une cause de la déforestation et de la production de CO2!

"la future E-Car et il faut espérer qu’il débouchera sur autre chose qu’une maxi-voiturette."

"L’objectif est d’amener sur le marché de nouveaux véhicules compacts compris entre 15.000 et 20.000 euros" entend on un peu partout.

On peut penser qu'avec un gabarit voisin de celui de la Twingo, Panda, Mini, Aygo, Inster etc c'est à dire proposer un minimum de polyvalence ça peut le faire sinon en key car il ne faut pas être spécialiste pour prévoir que c'est mort!

L'important est que Danton63 puisse continuer à déguster de la bonne viande argentine marinée chez mon pote Martin Scelzo. Un gars qu'il convient de ne pas trop taquiner...

https://www.resto-elgaucho.com/El Gaucho Clermont Ferrand Restaurant Argentin – Restaurant Argentin à Clermont Ferrand

Y a t il une étude sur les particules fines dues à l'usure des chaussures des piétons, et notamment les chaussures de sport des coureurs à pied ...

T'as raison on ne sait pas si le barbec au feu de bois ça donne le cancer mais ça au moins si ça marche ça fait rentrer de la TVA!

Et faire du restau argentin avec de la viande charolaise ça la foutrait mal même si ce ne serait pas forcément mauvais!

D'ailleurs rien ne l'empêche de le proposer le client est roi non?

Il propose les deux types de viande, mais franchement, l'argentine fond sous le couteau.

Faudrait demander au fameux Danton son avis, il habite juste à coté.

Et tiens...

https://youtu.be/n8maG1sHTMk

Le gars en jaune, co-fondateur du magazine Youngtimers est comme toi... de l'Oise.

On étrangle sa population sous couvert d'écologie mais on signe des traités de libre échange avec l'autre bout de la planète.

L'écologie peut bien aller se faire foutre sur l'autel du business.

Tout comme importer des oignons, des pommes, du lait en poudre et du beurre ... de Nouvelle Zelande.

Et pendant qu'on lave plus vert que vert concernant les véhicules, on commande en masse sur Shein / Temu / AliExpress et la planète n'a jamais autant cramé de charbon.

Meuh non, l'Européen (et encore plus le Francais) se fait pointer du doigt comme un serial killer écocide au volant de sa Sandero 65 cv.

Je me suis tapé un bon morceau de viande dans un resto Argentin Av de Villiers, il y a peu.

J'ai même pas pensé à nos amis écolos petit doigt sur la couture du pantalon, du forum....même pas une p'tite larme