Commentaires - Voiture autonome : l’Europe en passe de devenir une colonie des États-Unis et de la Chine

"Un retard réglementaire...".

Beaucoup d'intervenants (et de journalistes Cara) sur ce forum reprochent à l'UE un excès de réglementation.

Et là, le journaliste reproche un manque de réglementation..!!

Il faudrait savoir...'

Pourquoi écrire que Zoox est une filiale d'Amazon et de ne pas mettre que Waymo en est une d'Alphabet ?

Peut-être qu'ils veulent que tout véhicule autonome puisse rouler sans aucune contrainte réglementaire

Bah, si l'UE, après la voiture électrique, décide d'ouvrir grande et rapidement les portes de la voiture autonome, alors que seuls les produits hors ue sont prêts, c'est qu'on est donc maso, tout simplement.

Car aujourd'hui, rien ne presse à passer à la voiture autonome, même si pour beaucoup, conduire devient peu à peu chiant à mourir.

la fille de ma femme est pour 15 jours en Californie, elle a pris avant hier un taxi sans chauffeur

Je suis perplexe car les commentateurs nous disent que personne ne veut de la voiture autonome. Dans ce cas, pourquoi investir dans une technologie qui n'intéresse personne ?

Et pour M. Holtz, il existe des projets au niveau européen. Il y en a même qui sont financés (voir https://www.cnrs.fr/fr/actualite/voiture-autonome-le-projet-europeen-erasmo-fait-travailler-ensemble-cnrs-et-industriels par exemple). Tous les projets aboutiront-ils sur une industrialisation ? Probablement pas. Parmi les entreprises qui auraient un produit utilisable, combien seront rachétées par une entreprise non européenne ? 99 % si on se fie à ce qu'il se passe dans l'IA.

elle a dit que c'était top

Top, de quel point de vue ?

Technologique ou pour le fait d'être seule, dans le taxi ?

Est-ce moins cher qu'avec un chauffeur humain ?

https://youtube.com/shorts/C7zWgh7Pk3I?is=EQZf9xRleYFsFfB7

Je crois que c'est surtout etre systématiquement (et jusqu'à l'absurde !) contre l'UE.

Certes..

Tu auras juste et seulement.. les usa qui vont venir te dire que tu refuses d'ouvrir ton marché et fonction de quoi ils exigent quelques centaines de milliards d'amendes.. et zou !

top d etre seul concernant la course, ça lui a coûté 30 dollars, mais ne connaissant pas le trajet exact et le prix avec chauffeur bah

Les commentateurs Caradisiac ?

Ceux qui s'intéressent au produit automobile ?

La voiture autonome, c'est surtout pour ceux qui n'aiment pas ou ne veulent pas conduire pour des raisons XY et que t'as peu de chance de voir sur Caradisiac.

Donc, si, ça intéresse bien une partie de la population, mais pas forcément sur Caradisiac, même si dans les bouchons, je trouve ça pas déconnant.

En attendant, il semble que les chinois aient une petite longueur d'avance dans le domaine sur tout le monde, y compris les américains.

Le simple fait de faire ce constat démontre qu'il est trop tard. On dépend déjà complétement des états unis pour tous les outils numériques.

Le résultat du fameux soft power.

Non il ne reproche pas à l'UE un manque de réglementation, mais un retard réglementaire ( sur la technologie ?).

"Elle est aussi passée à côté de l’IA, phagocytée de la même manière par ces deux pays."

Alors non, elle n'est pas passée à côté de l'IA...

Mais d'une technologie IA : LLM.

Nous avons en France un brillant chercher en IA (Prix turing 2018), qui met l'ensemble de son expérience et de ses talents à développer une approche différente :

"Le Français Yann Le Cun lève 890 millions d’euros pour développer des nouveaux modèles d'intelligence artificielle.

Ces modèles sont destinés à comprendre le fonctionnement du monde physique, "à la manière des animaux et des humains", a précisé le chercheur français, ex-directeur de la recherche en IA de Meta."

"Après cette levée de fonds, l'entreprise prévoit d'accélérer les recrutements. "A très brève échéance, on va être entre 20 et 30", a précisé Yann LeCun à l'AFP. Le chercheur français, lauréat en 2018 du prix Turing, considéré comme l'équivalent du Nobel en informatique, avait annoncé en novembre quitter Meta, la maison mère de Facebook, Instagram et WhatsApp, où il a passé douze ans à diriger la recherche en IA"

https://share.google/YZskM0nmS78YKE2EV

L'IA ne se réduit pas aux langages LLM, qui n'est qu'une approche technologie, performante certes, bluffante assurément, mais qui pose clairement des limites structurelles.

Bien que performantes, les IA actuelles restent des outils (Super assistants) qui ne sont pas assimilable à l'émergence d'une nouvelle entitée.

Concrètement ?

Pour que l'IA devienne une entité à part entière, elle se doit d'avoir une approche philosophique du monde qui l'entoure. (Dépasser les limites de ses capteurs.)

Le rêve de Yann le cun est que son IA puisse atteindre ce stade ultime :

https://youtu.be/FD8wthFEi0s?is=yaq40RGe1lEaTJVd

Pour cela, il faut que l'IA appréhende l'environnement et découvre le monde physique :

Faire tomber une pomme, tordre une cuillère, soulever une assiette...

Toutes ces notions de physiques qui nous paraissent "bateau" sont totalement inconnues pour les meilleurs LLM actuelles et ne leurs permettront jamais d'évoluer dans le monde réel tel que le ferait un être "vivant".

Elles doivent en permanence utiliser de grandes ressources de calculs pour effectuer des actions "uniques et basiques" du quotidien alors que pour nous (Ou même des animaux nettement moins évolués), c'est innée...

La prochaine étape de l'IA passera par la...Et la France peut-être précurseur.

Mais encore faut-il donner les moyens financiers (Je pense que ça devrait le faire), humain (La encore je ne me fais pas de soucis), juridiques et éthiques. (Plus compliqué pour nos bureaucraties-administrations et populace à la capacité d'adaptation aléatoire...Mais il va falloir VITE franchir ces obstacles si on ne veut pas que Yann Le Cunn fasse sa valise pour tester son IA dans le monde réel sans la moindre entrave...Car à mon avis, il n'est pas du genre patient.)

Bref !

On est encore dans le cou dans la course à l'IA, mais il ne faudra pas rater le coche.

J'aime bien le titre..

" l’Europe en passe de devenir une colonie des États-Unis "..

Il y a de fortes chances qu'à terme cette techno amène des courses moins chères qu'un chauffeur de taxi avec salaire et charges .

D'autant moins cher que la majorité des taxis aujourd'hui sont thermiques avec coût carburant et entretien.

Quant à l'assurance ce sera certainement des coûts qui diminueront aussi , vu que déjà aujourd'hui les stats communiquées par Waymo aux agences fédérales US font état de dix fois moins d'accidents (90% de moins exactement en tenant compte des accrochages dont ils ne sont pas responsables) , les assurances feront certainement un tarif.... type excellent conducteur à minima sans compter l'effet d'échelle de plusieurs milliers / millions de robotaxis .

Au final et à terme oui certainement moins cher

Une collégienne de 13 ans aux US rentre du collège en robotaxi , la deuxième voiture du foyer sera à terme inutile.