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6. Côté finances : tous les prix, la concurrence

Essai vidéo - Fiat 500 L (2017) : l'hôte L

La Fiat 500 L, à partir de 16 990 €, est leader sur son segment, les petits monospaces, en Europe. En France, elle se partage le gros du marché avec le Citroën C3 Picasso (à partir de 19 350 €) en fin de vie, le Ford B-max (à partir de 18 100 €) aux portes antagonistes ou encore l’Opel Meriva (à partir de 19 650 €). Dans un registre plus premium, on peut lui opposer le nouveau Mini Countryman (à partir de 25 300 €). A l’occasion de ce restylage, Fiat propose une promotion à 13 990 € (tarif initial : 16 990 €), sur la version essence 95 ch.

 

Les prix

Version Co2 (en g/km)
(Norme NEDC)
Prix Bonus / Malus
(Norme NEDC)
(2) 1.4 16V 95 POPSTAR 143 16 990 €

+ 2 370 €

(2) 0.9 8V 105 TWINAIR S/S POPSTAR 111 17 990 €

+ 75 €

(2) 1.4 16V 95 OPENING CROSS 144 18 990 €

+ 2 544 €

(2) 1.4 95 LOUNGE 143 19 490 €

+ 2 370 €

(2) 0.9 8V 105 TWINAIR S/S OPENING CROSS 113 19 990 €

+ 125 €

(2) 0.9 8V 105 TWINAIR S/S LOUNGE 111 20 490 €

+ 75 €

(2) 1.4 16V 95 CROSS 144 20 990 €

+ 2 544 €

(2) 0.9 8V 105 TWINAIR S/S CROSS 113 21 990 €

+ 125 €

(2) 1.3 MULTIJET 95 S/S POPSTAR 107 19 990 €

0 €

(2) 1.3 MULTIJET 95 OPENING CROSS 109 21 990 €

0 €

(2) 1.3 MULTIJET 95 S/S LOUNGE 107 22 490 €

0 €

(2) 1.3 MULTIJET 95 S/S OPENING CROSS DUALOGIC 104 22 990 €

0 €

(2) 1.6 MULTIJET 120 S/S OPENING CROSS 112 22 990 €

+ 100 €

(2) 1.6 MULTIJET 120 S/S LOUNGE 112 23 490 €

+ 100 €

(2) 1.3 MULTIJET 95 S/S LOUNGE DUALOGIC 104 23 490 €

0 €

(2) 1.3 MULTIJET 95 CROSS 109 23 990 €

0 €

(2) 1.6 MULTIJET 120 S/S CROSS 112 24 990 €

+ 100 €

(2) 1.3 MULTIJET 95 S/S CROSS DUALOGIC 104 24 990 €

0 €

(2) 1.4 T-JET 16V 120 GPL POPSTAR 140 19 990 €

+ 1 901 €

(2) 1.4 T-JET 16V 120 GPL LOUNGE 140 22 490 €

+ 1 901 €

 

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Commentaires (31)

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Par

A quand un abarth 500L avec le 1.4 multiair 180ch? Ce serait le top surtout avec son design très réussi

Par

La chance de ce machin malgracieux est d'arriver sur un segment déserté :

C3 Picasso en fin de carrière, astucieux B-Max qui je crois n'est plus vendu que sur stock ( et bradé je crois ).

Reste le Mériva, mais Opel n'a jamais cartonné sur notre marché ( la marque y détient le triste record de sa plus faible pénétration européenne ).

Mini, c'est pas la même clientèle....

Alors oui, faute de combattants, les enfourneurs pas bégeule de choses diverses et variées, morveux inclus, trouveront là un compagnon FINALEMENT PA.

Par

Les 95cv sur cette missil Vegas ça pousse......

Par

En réponse à 207fefeline

A quand un abarth 500L avec le 1.4 multiair 180ch? Ce serait le top surtout avec son design très réussi

Chacun ses goûts.. :bah:

Par

Moteur diesel tout pourrie dans une caisse de 1t5. Problème injecteur et décalage de chaîne.et ce turbo avec 1s de temps de réponse ! Le style plastok fiat rétro et baguette et tableau de bord.

Par

Silence, on coule...

http://club.caradisiac.com/whealer/breaking-news-74592/photo/500l-petit-bateau-5240591.html

Par

T'as la ça comme voiture ?

http://club.caradisiac.com/whealer/breaking-news-74592/photo/500l-thalassa-2013-5434396.html

Je suis trop en forme...mais promis j'arrête...

Par

Est-ce que l'insonorisation (moteur, bruits de roulement) a été améliorée ? C'était un des points faibles de ce 500L.

Je le trouve sympa, pour 4,20m un coffre de 455 litres c'est largement mieux qu'un SUV...

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