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6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence

Essai vidéo - BMW M2 : concentré de M

La BMW M2 est aujourd'hui une offre unique dans la catégorie des compactes sportives issues de constructeurs premium et ce, pour plusieurs raisons : c'est la seule à offrir un six cylindres en ligne et une transmission aux roues arrière, le tout dans une carrosserie trois portes. Au final, sa concurrente la plus proche sera sans doute la toute nouvelle Porsche 718 Cayman aux performances et aux tarifs malus compris très proches, en attendant l'arrivée de la prochaine Audi TTRS forte de 400 ch à l'automne 2016.

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
(F87) M2 3.0 199 -- 61 750 €

(F87) M2 3.0 DKG7 185 -- 65 700 €

 

Portfolio (56 photos)

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Commentaires (67)

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Fallait pas laisser le doigt aussi longtemps sur le mode rafale pour les photos :beuh:

Et sinon, encore encore encore encore une note entre 14 et 15 ... :nanana:

Par §ron178DF

Seule dans sa catégorie!! une vraie voiture de sport!!! en plus, en blanc elle est beaucoup moins tapageuse!! non, franchement c'est une très belle voiture, y'a pas a dire.

Par

Pour ce genre de véhicule c'est un essai un peu léger tout de même.. rien sur l'architecture des liaison au sol,le type de freins,etc.. on voit que vous vous amusez avec, ce qui peu se comprendre mais là...

franchement c'est du boulot un peu bâclé.. :bah:

Par

En réponse à §ron178DF

Seule dans sa catégorie!! une vraie voiture de sport!!! en plus, en blanc elle est beaucoup moins tapageuse!! non, franchement c'est une très belle voiture, y'a pas a dire.

Oui, mais en blanc, dénuée de personnalité, à moins d'avoir des bandes M sur la carrosserie, il y a que ça des voitures blanches, 10 ans en arrière, le blanc c'était les voitures de fonction, c'est juste un phénomène de mode, tout le monde achète ça, je la préfère bien plus dans ses 3 autres coloris que dans un blanc fade sans émotion ni personnalité. cela reste mon avis personnel.

Par

Non, le moteur n'est pas celui de la M4.

La base moteur est identique, mais de nombreuses pièces mobiles sont differentes.

Dire que c'est le moteur de la M4 reviendrait a dire que le moteur de la m4 est celui de la 1M.

Ensuite, concernant mes sièges, il est interessant de mentionner le fait que, pour repondre aux exigences en matiere de securité active, les sièges avant ne sont pas dans l'axe du vehicule.

En effet ils sont légerement pivoté vers l'interieur du vehicule afin de permettre de mettre en place les airbags lattéraux.

Au premier coup d'oeil ce n'est pas frappant, mais en conduite, on se retrouve de biais.

Par

En réponse à Mysticz

Oui, mais en blanc, dénuée de personnalité, à moins d'avoir des bandes M sur la carrosserie, il y a que ça des voitures blanches, 10 ans en arrière, le blanc c'était les voitures de fonction, c'est juste un phénomène de mode, tout le monde achète ça, je la préfère bien plus dans ses 3 autres coloris que dans un blanc fade sans émotion ni personnalité. cela reste mon avis personnel.

Et tu as parfaitement le droit de le donner.

Par

En réponse à Gros-Chibre

Non, le moteur n'est pas celui de la M4.

La base moteur est identique, mais de nombreuses pièces mobiles sont differentes.

Dire que c'est le moteur de la M4 reviendrait a dire que le moteur de la m4 est celui de la 1M.

Ensuite, concernant mes sièges, il est interessant de mentionner le fait que, pour repondre aux exigences en matiere de securité active, les sièges avant ne sont pas dans l'axe du vehicule.

En effet ils sont légerement pivoté vers l'interieur du vehicule afin de permettre de mettre en place les airbags lattéraux.

Au premier coup d'oeil ce n'est pas frappant, mais en conduite, on se retrouve de biais.

Je tiens à dire que c'est un peu bizarre comme sensation.

L'Alfa Romeo Brera avait aussi le siège conducteur pas dans l'axe longitudinale de la voiture et cela donnait une drôle d'impression.

Par §ron178DF

En réponse à Mysticz

Oui, mais en blanc, dénuée de personnalité, à moins d'avoir des bandes M sur la carrosserie, il y a que ça des voitures blanches, 10 ans en arrière, le blanc c'était les voitures de fonction, c'est juste un phénomène de mode, tout le monde achète ça, je la préfère bien plus dans ses 3 autres coloris que dans un blanc fade sans émotion ni personnalité. cela reste mon avis personnel.

c'est vrai qu'en bleu, celui du catalogue, elle est carrément "ouf". a choisir, en effet je prendrais le bleu, mais le blanc est un peu moins voyant (et plus salissant)

Par

OmG la dernière fois que j'en ai eu une demi molle comme ca en voyant une video de caisse c'était avec la Singer.

Dat car :lover:

Par

En réponse à §ron178DF

c'est vrai qu'en bleu, celui du catalogue, elle est carrément "ouf". a choisir, en effet je prendrais le bleu, mais le blanc est un peu moins voyant (et plus salissant)

beaucoup moins tapageuse en blanc c'est vrai ça.

Par contre le bleu est plus salissant que le blanc !!

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