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6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence

Essai video - Volkswagen Amarok restylé : le pick-up premium

Pour le moment, les tarifs de l'Amarok restylé n’ont pas encore été dévoilés. On sait juste que le ticket d’entrée est fixé à 27 000 € HT en Allemagne. Ce qui nous donne une idée du prix de vente aux alentours des 30 000 € HT en France, ce qui rend le Volkswagen Amarok plus cher que la concurrence, mais c’est une volonté car il est le seul à offrir un V6 et des équipements modernes. Cette stratégie pertinente va permettre à l'allemand de se distinguer face aux généralistes qui grossiront les rangs à la fin de l’année : Fiat Fullback et du Renault Alaskan. Le plus redoutable concurrent de l’Amarok pour le moment est le Ford Ranger qui séduit pour son look et sa technologie embarquée. Reste aussi à découvrir ce que nous réserve Mercedes avec son X-Class, dès la fin de l’année.

Caradisiac a aimé

  • Le look soigné
  • Les prestations du V6
  • L'offre de 3 transmissions

Caradisiac n'a pas aimé

  • Le comportement
  • La consommation importante

Portfolio (19 photos)

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Commentaires (51)

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Par

Bien , le v6 va venir motivé la concurrence à sortir eux aussi des v6 voir des v8 (toyota v8 ) et cela est bon pour la clientèle !!!

l'amarok est le pick-up le plus confortable mais aussi le plus coûteux , une réussite en tout cas

Par Min71fk

ça y est le mot premium est laché pour un VU ...

Par

Une bombe!!!

Les rageux, ranger vos slips mdrrr

Par big73tc

j'aime ce journalisme très objéctif .... par contre si on cherche un peu a la concurrence on trouve un Navara en V6 230 ch dci ... ha zut VW n'est donc pas le seul ... et le Ford Ranger en 3.2l 5 cylindres 200 ch aussi .... ok vous allez me dire que VW c'est mieux pour tout un tas de raison mais si je devais prendre un Pick up je prendrai soit un japonais pour la réputation de leur véhicules soit le Ford car point de vu pick up ils fabriquent juste le pick up le plus vendu ...

Par

En réponse à big73tc

j'aime ce journalisme très objéctif .... par contre si on cherche un peu a la concurrence on trouve un Navara en V6 230 ch dci ... ha zut VW n'est donc pas le seul ... et le Ford Ranger en 3.2l 5 cylindres 200 ch aussi .... ok vous allez me dire que VW c'est mieux pour tout un tas de raison mais si je devais prendre un Pick up je prendrai soit un japonais pour la réputation de leur véhicules soit le Ford car point de vu pick up ils fabriquent juste le pick up le plus vendu ...

Sauf erreur de ma part le V6 n'est plus à la gamme depuis la sortie du NP300 Navara.

Je crois que le moteur le plus puissant est le dCi 190.

Par big73tc

En réponse à HiOfficer

Sauf erreur de ma part le V6 n'est plus à la gamme depuis la sortie du NP300 Navara.

Je crois que le moteur le plus puissant est le dCi 190.

oui autant pour moi sur la derniere génération on s'arrete a 2.3l 190ch pour le moment. mais bon VW n'est donc pas le premier a le faire

Par

Super classe ce pick-up, il a une bonne gueule en + & avec enfin un V6, se sera plus confortable pour tracter une remorque bien chargée.

La concurrence a du soucis a se faire :wink:

A oui, j'oubliais ; Niveau intérieur y a pas photo face a la concurrence (n'en déplaise aux anti-VW habituel, sans objectivité) :lol:

Par

"Considérés comme des utilitaires, ils échappent au malus automobile"...

Ah bon ? Même en version 5 places comme le modèle de cet essai ? :voyons:

Par Min71fk

" La présentation s’éloigne de l’univers utilitaire par l’apport de plastiques valorisants, et sur les finitions hautes de matériaux nobles comme le cuir ou l’alu. " Il faut traduire, par "matériau imitant le cuir" et 'plastique peint en gris" pour être exact ...

Par ron04ts

En réponse à Min71fk

" La présentation s’éloigne de l’univers utilitaire par l’apport de plastiques valorisants, et sur les finitions hautes de matériaux nobles comme le cuir ou l’alu. " Il faut traduire, par "matériau imitant le cuir" et 'plastique peint en gris" pour être exact ...

:biggrin::biggrin:

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