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6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence

Essai vidéo - Ford Ranger 2016 : force spéciale

Le Ford Ranger commercialisé à partir de 22 870 € (en version utilitaire simple cabine) est le leader du marché des pick-up en France. Il offre un excellent rapport prix/équipement. Face à lui plusieurs poids lourds comme le Toyota Hilux (à partir de 26 220 €), le Nissan Navara (élu pick-up de l’année) ou encore le Volkswagen Amarok (équipé de V6) ont chacun des atouts à faire valoir. L’Isuzu D-Max et le Mitsubishi L200 ont quant à eux un caractère plus agricole.

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
III (2) 2.2 TDCI 160 SUPER CAB XLT SPORT AUTO 207 32 898 €

+ 10 500 €

III (2) 3.2 TDCI 200 S/S SUPER CAB LIMITED 218 36 307 €

+ 10 500 €

III (2) 3.2 TDCI 200 SUPER CAB LIMITED AUTO 228 38 077 €

+ 10 500 €

III (2) 3.2 TDCI 200 S/S SUPER CAB WILDTRAK 218 37 876 €

+ 10 500 €

III (2) 3.2 TDCI 200 SUPER CAB WILDTRAK AUTO 228 39 646 €

+ 10 500 €

III (2) 2.2 TDCI 160 DOUBLE CAB XLT SPORT AUTO 207 35 440 €

+ 10 500 €

III (2) 2.2 TDCI 160 S/S DOUBLE CAB XLT SPORT 171 33 670 €

+ 5 113 €

III (2) 2.2 TDCI 160 S/S DOUBLE CAB LIMITED 171 37 640 €

+ 5 113 €

III (2) 2.2 TDCI 160 S/S DOUBLE CAB XL PACK 171 32 410 €

+ 5 113 €

III (2) 2.2 TDCI 160CH S/S SUPER CAB XL PACK 171 29 868 €

+ 5 113 €

III (2) 2.2 TDCI 160CH S/S SUPER CAB XLT SPORT 171 31 128 €

+ 5 113 €

III (2) 2.2 TDCI 160 S/S SIMPLE CABINE4X4 XL PACK 171 28 668 €

+ 5 113 €

III (2) 2.2 TDCI 130 DOUBLE CABINE XL 181 31 190 €

+ 7 613 €

III (2) 2.2 TDCI 130CH SUPER CAB XL 181 28 644 €

+ 7 613 €

III (2) 2.2 TDCI 130 4X4 SIMPLE CABINE XL 181 27 444 €

+ 7 613 €

III (2) 2.2 TDCI 160 AUTO DOUBLE CAB LIMITED 207 39 410 €

+ 10 500 €

III (2) 3.2 TDCI 200 S/S DOUBLE CAB LIMITED 221 38 850 €

+ 10 500 €

III (2) 3.2 TDCI 200 AUTO DOUBLE CAB WILDTRAK 231 42 190 €

+ 10 500 €

III (2) 3.2 TDCI 200 S/S DOUBLE CAB WILDTRAK 221 40 420 €

+ 10 500 €

III (2) 3.2 TDCI 200 AUTO DOUBLE CAB LIMITED 231 40 620 €

+ 10 500 €

 

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Commentaires (16)

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je ne sais pas si Ford a fait des remises a la commercialisation mais j'en vois de plus en plus (mais tout est relatif: de quasiment aucun il y en a desormais un peu)

après il y a quand même plus sympa comme VS a Tva recuperable et banquette optionnelle si on n'est pas dans le Btp.

Par

En réponse à ron04ts

je ne sais pas si Ford a fait des remises a la commercialisation mais j'en vois de plus en plus (mais tout est relatif: de quasiment aucun il y en a desormais un peu)

après il y a quand même plus sympa comme VS a Tva recuperable et banquette optionnelle si on n'est pas dans le Btp.

L'interet des pick up, c'est pas de malus - d'où le développement de ventes en France, et une effet d'offre avec Fiat et Renault qui arrivent sur le marché. On peut s'offrir un gros 4x4 en économisant 8000 euros, un bon plan pour ceux intéressé par ce genre de modèles...

Par

numéro 1 , " mitsubishi triton " , mais voilà le ford commence bien à reprendre des points mériter !

Par

ah un bon NISSAN TITAN ou FORD F150 PLATINUM ou DODGE RAM ECODIESEL ETC.......

Par

Aime pas le design extérieur. Non pas que je le trouve moche, juste qu'il fait trop européen à mon goût. L'habitacle en revanche, est top. Pas de tableau de bord ovni comme dans la Focus et excellente ergonomie. Bien joué Ford.

Par

Les SUV et Pick Up qui deviennent à la mode sur le vieux continent en 2016... 50 ans de retard sur les USA, incroyable, allez on y croit pour la BVA bientôt sur tous les véhicules d'ici 2030 :blague:

Par

Avant de craquer, notez ( en autre) le problème du dossier arrière vertical: c'est une vraie punition pour les passagers à mon expérience ( d'un Isuzu D max en l’occurrence).

Par

En réponse à forge478

numéro 1 , " mitsubishi triton " , mais voilà le ford commence bien à reprendre des points mériter !

Non c'est le Ranger !!

Par

En réponse à Zoulman

Les SUV et Pick Up qui deviennent à la mode sur le vieux continent en 2016... 50 ans de retard sur les USA, incroyable, allez on y croit pour la BVA bientôt sur tous les véhicules d'ici 2030 :blague:

C'est juste à cause d'une ineptie de la réglementation qui fait que ces véhicules "à benne" bénéficient de la réglementation VU et non VP bien qu'ils offrent 5 places en version double cabine.

Par

Si vous transportez souvent de lourdes charges, ça ira! Par contre si vous roulez souvent à vide, c'est votre ostéopathe qui va être content..

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