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Dacia Duster : à quoi ressemble la nouvelle version de base ?

Dans Nouveautés / Restyling

Nouvelle gamme pour le Duster, avec l'abandon de la version dépouillée Access. La base est maintenant la finition Essentiel, 2 000 € plus chère.

Dacia Duster : à quoi ressemble la nouvelle version de base ?

Même Dacia abandonne les versions de base dépouillées ! Pour la gamme du Duster restylé, exit donc la finition Access. La raison ? Elle représentait à peine 1 % des ventes. Son seul intérêt était d'afficher un prix de base hyper canon.

L'offre commence désormais avec l'Essentiel. Conséquence, le prix de départ grimpe en flèche, passant de 12 490 à 14 490 € ! À ce tarif, on attend un modèle moins rustique. Est-ce le cas ? Nous sommes allés voir le configurateur pour savoir.

Dacia Duster : à quoi ressemble la nouvelle version de base ?

À l’extérieur

On a beau être monté d'un cran en matière de finition, le look extérieur reste basique. Le Duster Essentiel a ainsi les roues de 16 pouces sans enjoliveur, ce qui donne une apparence très utilitaire à l'auto. L'ancien Duster Essentiel avait des roues de 16 pouces acier mais stylisées. L'effet rustique est renforcé par les coques des rétros et les poignées de porte qui ne sont pas peintes. Il faut faire sans les parties couleur argent dans les boucliers, réservées au niveau haut Prestige. Il y a en revanche la nouvelle signature lumineuse LED en Y à l'avant. L'Essentiel a aussi en série les barres de toit.

À l’intérieur

Dacia Duster : à quoi ressemble la nouvelle version de base ?

C'est la bonne surprise. Déjà, la présence de l'autoradio en série évite un trou au centre ! On a aussi l'instrumentation avec l'écran de l'ordinateur de bord. On note la présence de quelques touches couleur chrome sur les aérateurs et le volant, ce qui évite une apparence rustique. Mais il est vrai que pour le reste, c'est le règne du plastique noir ! Il n'y a ainsi aucun aspect chromé vers le levier de vitesses et sur les portes !

L'équipement

Cette variante porte bien son nom, puisqu'il y a l'essentiel : radio avec Bluetooth, prise jack/USB, vitres avant électriques, banquette 1/3-2/3, volant réglable en hauteur/profondeur, allumage automatique des feux, limiteur de vitesse, ordinateur de bord. Le régulateur coûtera 200 €, la clim 900 €.

Dacia Duster : à quoi ressemble la nouvelle version de base ?

Au final

Rien à dire sur l'équipement, heureusement bien pensé pour une base qui a pris 2 000 €, et sur la présentation intérieure. Il est en revanche dommage d'avoir l'apparence extérieure gâchée par des roues dignes d'un utilitaire. Mais Dacia sait que ceux qui choisiront encore la base se soucient peu du look extérieur.

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Commentaires (34)

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Par

L'aspect extérieur.... résume bien les mentalités du moment

Paraître est l'unique raison de ne pas prendre un modèle de base

Pourtant rien n'est plus censé

Par

A ce prix un petit SUV, simple, bien conçu que demander de plus, la clim sûrement, à part ça c'est un prix canon et en plus il tient bien sa côte en occasion

Par

Je pense par contre que mettre des enjoliveurs aurait été un minimum. Éviter trop de frais c'est une chose mais là à l'arrêt ça rend clairement la voiture dégueulasse et ça renvoi pas une très bonne image de la marque.

Au 21ème siècle qui vend encore une voiture avec les jantes tôles non cachées ?

Par

En réponse à ricolapin

L'aspect extérieur.... résume bien les mentalités du moment

Paraître est l'unique raison de ne pas prendre un modèle de base

Pourtant rien n'est plus censé

Se faire plaisir avec une voiture plus jolie est forcément du paraître ?

Ah la dictature de la pensée ...

Par

"'apparence extérieure gâchée par des roues dignes d'un utilitaire. " Et en ne proposant pas en option d'autres jantes, cela "condamne" l'acheteur à passer à la finition supérieure.C'est courant chez DACIA mais les autres constructeurs n'utilisent-ils pas la même "méthode"? Mais, comme il est dit plus haut, cela n'empêche pas de monter ensuite des enjoliveurs , sur jantes 16", le choix est étendu.:bah:

Par

En réponse à Vwb300227

A ce prix un petit SUV, simple, bien conçu que demander de plus, la clim sûrement, à part ça c'est un prix canon et en plus il tient bien sa côte en occasion

C'est une des voitures qui "tient" formidablement bien la cote en effet. L'essentiel rapport qualité/prix pour certains acheteurs est respecté.:bah:

Par

15000 balles ce tas de ferraille à roulettes ????

En jetant un oeil sur LBC, à partir de 14000 on trouve des C4 Picasso et Ford C-Max avec moins de 40 mkm!!!!

Pour celui qui roule peu, y'a pas photo .....

Par

En réponse à ZZTOP60

"'apparence extérieure gâchée par des roues dignes d'un utilitaire. " Et en ne proposant pas en option d'autres jantes, cela "condamne" l'acheteur à passer à la finition supérieure.C'est courant chez DACIA mais les autres constructeurs n'utilisent-ils pas la même "méthode"? Mais, comme il est dit plus haut, cela n'empêche pas de monter ensuite des enjoliveurs , sur jantes 16", le choix est étendu.:bah:

On peut même acheter des jantes d’occasion avec pneus été pour pas trop cher et prendre les jantes tôle pour l’hiver en les équipant des pneus adéquats

Par

En tous cas bien dessiné.Pas mal du tout.....pour mon goût.

Par

Quelle motorisation de base ?

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