Dacia Duster : à quoi ressemble la nouvelle version de base ?

Florent Ferrière Le 01/08/2021 à 10:00

Nouvelle gamme pour le Duster, avec l'abandon de la version dépouillée Access. La base est maintenant la finition Essentiel, 2 000 € plus chère.

Dacia Duster : à quoi ressemble la nouvelle version de base ?

Même Dacia abandonne les versions de base dépouillées ! Pour la gamme du Duster restylé, exit donc la finition Access. La raison ? Elle représentait à peine 1 % des ventes. Son seul intérêt était d'afficher un prix de base hyper canon.

L'offre commence désormais avec l'Essentiel. Conséquence, le prix de départ grimpe en flèche, passant de 12 490 à 14 490 € ! À ce tarif, on attend un modèle moins rustique. Est-ce le cas ? Nous sommes allés voir le configurateur pour savoir.

À l’extérieur

On a beau être monté d'un cran en matière de finition, le look extérieur reste basique. Le Duster Essentiel a ainsi les roues de 16 pouces sans enjoliveur, ce qui donne une apparence très utilitaire à l'auto. L'ancien Duster Essentiel avait des roues de 16 pouces acier mais stylisées. L'effet rustique est renforcé par les coques des rétros et les poignées de porte qui ne sont pas peintes. Il faut faire sans les parties couleur argent dans les boucliers, réservées au niveau haut Prestige. Il y a en revanche la nouvelle signature lumineuse LED en Y à l'avant. L'Essentiel a aussi en série les barres de toit.

À l’intérieur

C'est la bonne surprise. Déjà, la présence de l'autoradio en série évite un trou au centre ! On a aussi l'instrumentation avec l'écran de l'ordinateur de bord. On note la présence de quelques touches couleur chrome sur les aérateurs et le volant, ce qui évite une apparence rustique. Mais il est vrai que pour le reste, c'est le règne du plastique noir ! Il n'y a ainsi aucun aspect chromé vers le levier de vitesses et sur les portes !

L'équipement

Cette variante porte bien son nom, puisqu'il y a l'essentiel : radio avec Bluetooth, prise jack/USB, vitres avant électriques, banquette 1/3-2/3, volant réglable en hauteur/profondeur, allumage automatique des feux, limiteur de vitesse, ordinateur de bord. Le régulateur coûtera 200 €, la clim 900 €.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Au final

Rien à dire sur l'équipement, heureusement bien pensé pour une base qui a pris 2 000 €, et sur la présentation intérieure. Il est en revanche dommage d'avoir l'apparence extérieure gâchée par des roues dignes d'un utilitaire. Mais Dacia sait que ceux qui choisiront encore la base se soucient peu du look extérieur.