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En Allemagne, Volkswagen rappelle des Golf 3

En Allemagne, Volkswagen rappelle des Golf 3

Les rappels de véhicules pour des problèmes d'airbags sont courants ces dernières années, mais ils ne touchent que des voitures récentes. Volkswagen replonge dans son passé outre-Rhin en rappelant 4100 exemplaires de Passat et de Golf assemblées entre 1997 et 1999.

Les rappels pour des problèmes d'airbags ont été nombreux ces dernières années, avec l'entreprise Takata en tête. Ses airbags ont entraîné des millions de rapatriements en atelier chez plusieurs constructeurs, et une facture très lourde, aussi bien pour les constructeurs que pour l'équipementier. Tous ces rappels ont une chose en commun : ils concernent des véhicules récents.

Tout l'inverse du mini rappel effectué par Volkswagen en Allemagne. Le KBA (Autorité fédérale des transports routiers) a dévoilé des problèmes relevés sur d'anciennes Golf et Passat, qui pourraient se retrouver avec un airbag déclenché sans raison.

4100 exemplaires de Golf 3 (cabriolet) et de Passat produites entre 1997 et 1999 vont ainsi être rappelés, dont 3200 en Allemagne. Evidemment, toute la difficulté pour le constructeur sera de retrouver les propriétaires, qui ont probablement été multiples depuis tout ce temps.

Le KBA communiquant sur le sujet, les propriétaires en question sont invités publiquement à prendre contact avec une concession Volkswagen. Un problème de joint défectueux empêcherait le coussin de se gonfler convenablement en cas d'accident.

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Commentaires (34)

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Toyota fait également des rappels de véhicules de plus de dix ans d'âge pour corriger des éventualités de problème infimes.

Les constructeurs français ne font jamais de rappel puisqu'ils ne vendent rien aux Etats-Unis où cette légèreté leur couterait cher. Un client sur le bas coté de la route n'a de toute façon pas accès à la justice pour réparation si j'ose dire.

Par

En réponse à Hybridation

Toyota fait également des rappels de véhicules de plus de dix ans d'âge pour corriger des éventualités de problème infimes.

Les constructeurs français ne font jamais de rappel puisqu'ils ne vendent rien aux Etats-Unis où cette légèreté leur couterait cher. Un client sur le bas coté de la route n'a de toute façon pas accès à la justice pour réparation si j'ose dire.

c'était vraiment très intéressant

Par

Le tiers voire la moitié sont déjà à la casse.

Par

Une vaste fumisterie, sachant que la durée de vie d' un airbag est estimée à 15 ans maxi. Ici, on rappelle un modèle de plus de vingt ans, dont l'airbag devrait être remplacé et non bricolé. Cherchez l"erreur?

Par

On attend les rappelles Renault Tce

Par

qui roule dans cette savonnette encore non sérieux :cyp:

Par

En réponse à axoxyxous

qui roule dans cette savonnette encore non sérieux :cyp:

Les pauvres...... certains peuvent pas se payer des bagnoles récentes......:blague:

Par

[Mode Troll transistor, ano22 ON]

Sur les Tesla 0 pollution pas comme vos merdes thermique, les airbags durent éternellement.

[Mode Troll transistor, ano22 OFF]

:buzz::ptèdr:

Par

En réponse à '

Le tiers voire la moitié sont déjà à la casse.

95%, des voitures de plus de 20 ans, meme si celles de cette epoque etaient tres solides.

Par

Combien vont-ils en récupérer en concession ? Déjà que le gars en TDI n'a pas voulu se rapprocher de la concession pour la remettre dans les normes suite au dieselgate, il ne va pas se faire repérer pour des problèmes éventuels d'airbag. Si tu retires les véhicules à la casses, et autres, l'opération semble peu onéreuse pour VW. Un beau coup de pub pour pas (trop) cher.

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