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3. Equipement : un meilleur contenu techno

Essai video - Seat Ibiza 2017 : la remontada

La nouvelle Seat Ibiza grimpe légèrement en matière de tarifs avec un ticket d’entrée fixé à 13 860 € avec la motorisation atmosphérique 1.0 75 ch. La gamme est composée de quatre niveaux de finition calqués sur l’Ateca.

L’entrée de gamme « Reference » offre de série le freinage d'urgence, la détection de piétons, l'aide au démarrage en côte, le limiteur de vitesse, le système multimédia avec entrée Aux/USB/carte SD. Une dotation modeste qui n’offre pas par exemple la climatisation.

Le niveau supérieur Style, celui de notre essai (à partir 15 565 €), ajoute le détecteur de fatigue, le régulateur de vitesse, la climatisation, le Bluetooth, les rétroviseurs et poignées de porte couleur carrosserie, les vitres arrière électriques.

Le haut de gamme est découpé en deux branches. D’un côté le niveau Xcellence, orienté confort (à partir de 18 550 € offre la climatisation automatique bi-zone, le système multimédia avec écran tactile couleur 8'', le détecteur de pluie, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, l'entrée et démarrage sans clé, le Pack Chrome, l'allumage automatique des feux. Le niveau « FR » (orienté sport, à partir de 21 020 €) dispose des mêmes équipements que la Xcellence avec en prime les suspensions sport, les jantes alliage de 17" ou encore la double sortie d'échappement.

 

 Le point high-tech : assistant bouchons

La nouvelle Ibiza est dotée d’un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction embouteillage. En cas de bouchon, le système prend en charge le freinage automatique et ré-accélère lorsque le trafic est fluide. Il n’effectue en revanche pas de correction dans la direction. 

 

Equipements et options

Version : V 1.0 ECOTSI 115 STYLE

Equipements de sécurité

  • Detecteur de pluie : 

     

  • Systeme alerte anti angle mort : 

     

  • Disponibilite systeme alerte de collision : 

     

  • Allumage automatique des warning : 

     

  • Controle electronique de stabilite : 

     

  • Limiteur de vitesse : 

     

  • Aide au demarrage en cote : 

     

  • Alerte de franchissement ligne : 

     

  • Fermeture automatique portes : 

     

  • Airbags rideaux avant : 

     

  • Airbag conducteur adaptatif : 

     

  • Airbag passager adaptatif : 

     

  • Airbag passager deconnectable : 

     

  • Airbags lateraux avant : 

     

  • Controle electronique de traction : 

     

  • Detecteur de luminosite : 

     

  • Feux anti brouillard avant : 

     

  • Systeme de vision nocturne par infrarouge : 

     

  • Indicateur de sous pression des pneus : 

     

  • Assistance au freinage d urgence : 

     

  • ABS : 

     

  • ABS freinage en courbe : 

     

  • Roue de secours : 

     

Equipements de confort

  • Ecran multifonction : 

     

  • Indicateur de temperature exterieure : 

     

  • Direction assistee : 

     

  • Direction assistee asservie vitesse : 

     

  • Volant reglable en profondeur : 

     

  • Volant reglable en hauteur : 

     

  • Regulateur de vitesse : 

     

  • Regulateur de vitesse capteurs de distance : 

     

  • Ordinateur de bord : 

     

  • Volant a reglages electriques : 

     

  • Fermeture centralisee : 

     

  • Fermeture centralisee inclus fenetre : 

     

  • Fermeture centralisee mode : 

    à distance

  • Lunette arriere ouvrante : 

    fixe

  • Pare brise chauffant : 

     

  • Retros exterieurs reglables electriquement : 

    réglage électrique

  • Retros exterieurs electrochromes : 

     

  • Retros exterieurs chauffants : 

     

  • Retros interieur electrochrome : 

     

  • Chargeur cd : 

     

  • Systeme audio : 

     

  • Systeme audio mp3 : 

     

  • Systeme audio dvd : 

     

  • Prise usb : 

     

  • Prise audio auxiliaire dIN : 

     

  • Radio RDS : 

     

  • Nbre de haut parleurs : 

    6

  • Preparation telephone : 

     

  • Preparation telephone bluetooth : 

     

  • Systeme de navigation : 

     

  • Climatisation : 

     

  • Climatisation type : 

    manuel

  • Controle de climatisation arriere : 

     

  • Siege passager chauffant : 

     

  • Disponibilite memoire siege passager : 

    manuel

  • Deuxieme rangee sieges rabattable a plat : 

    asymétrique

  • Deuxieme rangee sieges rabattables : 

     

  • Detecteur de luminosite : 

     

  • Phares directionnels : 

     

Esthétique / Carrosserie

  • Toit panoramique : 

     

  • Trappe a skis : 

     

Autres équipements

  • Controle anti roulis : 

     

  • Affichage tete haute : 

     

  • Portes passager arriere operation : 

     

  • Portes passager arriere type : 

    pivotante à l'AV

  • Laves phares avant : 

     

Options disponibles

  • Peinture Blanc Candy et Rouge Emocion

     : 

    190 €

  • Airbags lateraux avant avec Airbags rideaux avant et arriere

     : 

    205 €

  • Aide au stationnement arriere - Radar de recul

     : 

    260 €

  • Alarme volumetrique et cle repliable supplementaire

     : 

    270 €

  • camera de recul integree dans le retroviseur interieur

     : 

    250 €

  • Vitres AR surteintees

     : 

    140 €

  • Vitres arriere electriques

     : 

    85 €

  • Phares antibrouillard

     : 

    140 €

  • Roue de secours compacte 14

     : 

    90 €

  • Roue de secours compacte 15

     : 

    90 €

  • Roue de secours compacte pour Sound System

     : 

    90 €

  • Jantes alliage leger 16â??â?? Cartago

     : 

    215 €

  • Jantes alliage leger 16â??â?? Cartago Black

     : 

    300 €

  • Jantes alliage leger 15 Ibia Titanium

     : 

    100 €

  • Aide au stationnement avant et arriere avec visualisation sur le systeme View Plus

     : 

    350 €

  • Peinture metallisee

     : 

    550 €

  • Full Link (MirrorLink / Android Auto / Apple CarPlay)

     : 

    170 €

  • SEAT Sound System

     : 

    180 €

  • Grand toit transparent entrebaillable electriquement, avec velum

     : 

    695 €

  • Ambient Light

     : 

    70 €

  • Phares bi-xenon+AFS

     : 

    550 €

 

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Commentaires (37)

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Par

Ouai....on se foule pas chez seatskodavw....une leon rétrécie......

Par

Elle est plutot jolie .... par contre adieu la 3 portes coupé , puis quelle idée d'avoir réussi l'intérieur de la précédente en phase 2 ( celle sortie en 2015 ) si c'est pour nous faire un intérieur aussi pourri dans la nouvelle ...:bah:

Par

Pas vilaine extérieurement (même si ce n'est qu'une copie à l'échelle de Leon), mais inspide intérieurement. Dommage. D'autant qu'elle a l'air bien mais pas extraordinaire côté qualités techniques. Je m'attendais à mieux. Le groupe Volkswagen a largement les moyens de faire mieux. Mais sans doute que, pour ne pas trop concurrencer les Polo et prémieumme A1, ils se sont volontairement limités.

Par

Et sinon, pour une nouveauté, il est court cet article, non ? Elle serait "plus confortable qu'avant et assagie". On en saura pas plus de la tenue de route. On nous parle de l'habitabilité, mais pas de la taille du coffre. Pas un mot sur la conso.

On aurait pu écrire cet essai sans même conduire la voiture.

Par

Un design extérieur réussi pour ma part.

Une mini (quoi que) Leon mais, mon dieu, cet intérieur, on a l'impression d'être revenu 20 ans en arrière si on ne regarde pas l'écran tactile. Et le pire, c'est qu'on est ici, en version haute !

Sans nul doute que si le confort a été revu à la hausse, nous pourrons affirmés que cette Ibiza est réussi sur le plan de conduite.

Excellente nouvelle pour le coffre en tout cas et une chose est sur, impossible qu'elle cannibalise quoi que ce soit chez la future polo, l'intérieur digne d'un tombeau ne lui fera pas d'ombre !

Par

Faut voir en vrai pour pour linterieur en tout cas belle auto!

Par

C'était une Style ou une Xcellence cette version d'essai ?

Bon en tout cas même si l'intérieur est pas le plus sexy, il a le mérite d'être bien fini. Ce qui était le défaut des Seat y'a pas si longtemps encore, car ça vieillissait mal l'intérieur.

Quant au coté dynamique/tape-cul des Seat, ceux qui veulent, il reste la finition FR ;)

Je me répèterais pas sur l'esthétique, déjà répété assez souvent. Reste que ça semble être une bonne voiture. Hate de l'essayer.

Par

Comme pour la Fabia en finition Monte Carlo, l'Ibiza aura besoin de la finition FR pour ressembler à quelque chose. Là c'est fade, sans âme, triste.

Elle reste une alternative intéressante à la Polo et à la 208, certes plus pointues mais aussi plus chères :bien:

Par

En réponse à Moukeaf

C'était une Style ou une Xcellence cette version d'essai ?

Bon en tout cas même si l'intérieur est pas le plus sexy, il a le mérite d'être bien fini. Ce qui était le défaut des Seat y'a pas si longtemps encore, car ça vieillissait mal l'intérieur.

Quant au coté dynamique/tape-cul des Seat, ceux qui veulent, il reste la finition FR ;)

Je me répèterais pas sur l'esthétique, déjà répété assez souvent. Reste que ça semble être une bonne voiture. Hate de l'essayer.

C'est une finition Style, ces jantes n'existant pas sur l'Xcellence. Sinon, c'est une bonne voiture, sérieusement construite avec un design dans la continuité empêchant une décote monstrueuse du modèle précédent. Les propriétaires apprécieront. Plus confortable, mieux finie, plus habitable...franchement difficile de trouver mieux actuellement.

:bien:

Par

En réponse à beniot9888

Et sinon, pour une nouveauté, il est court cet article, non ? Elle serait "plus confortable qu'avant et assagie". On en saura pas plus de la tenue de route. On nous parle de l'habitabilité, mais pas de la taille du coffre. Pas un mot sur la conso.

On aurait pu écrire cet essai sans même conduire la voiture.

Tu les trouveras dans la vidéo :cool:

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