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3. Équipement : un (petit) peu mieux

Essai vidéo - Mercedes GLA restylé (2017) : crise de croissance

La gamme du GLA respecte ce qui a cours en ce moment chez Mercedes avec 4 niveaux de finition, plus une gamme Business, dont nous ne parlerons pas puisqu'elle est réservée aux flottes d'entreprises.

 

L'entrée de gamme est la finition Intuition. En plus des équipements de sécurité et de confort habituels à ce niveau de gamme, elle embarque le "Dynamic select" qui permet de choisir son mode de conduite (joue sur la direction, la réponse du moteur, la boîte de vitesses, la climatisation...), les tapis de sol, les rails de toit noir brillant, et bien sûr, comme tous les modèles restylés (sauf le haut de gamme), les suspensions rehaussées. Cela est en plus par rapport au modèle avant restylage. On conserve le freinage d'urgence actif en cas de détection d'obstacle, le volant multifonction, les jantes de 17 pouces, mais on perd le pack fumeur.

 

Essai vidéo - Mercedes GLA restylé (2017) : crise de croissance

Pour 1 800 € de plus, on accède à la finition Inspiration, qui se dote, en nouveauté, des projecteurs à LED, de l'assistant feux de route automatiques, et de la climatisation automatique. Elle inclut le pack style (baguette de ceinture de caisse chromée, inserts chromés de lamelles de calandre, baguettes de toit en alu peint en noir, sabots de protection et seuil de coffre chromés). Mais elle perd la caméra de recul, les rétros rabattables, et le hayon électrique.

 

Pour 2 500 € de plus que l'Inspiration, on arrive à la finition Sensation, celle de notre essai. Elle gagne le grand écran central de 8 pouces, et la navigation Garmin Map Pilot. Elle conserve les jantes de 18 pouces, le hayon électrique, la caméra de recul, les rails de toit en alu, la double sortie d'échappement chromée, les sièges et volant sport, les rétros rabattables électriquement, les rétros gauche et intérieur électrochromes... mais perd les vitres arrière surteintées.

 

Enfin le haut de gamme Fascination, contre 3 300 € de plus encore que Sensation, ajoute en nouveauté l'accès et démarrage sans clé, les sièges avant chauffants, l'accoudoir arrière, conserve les jantes 19 pouces, le système de parking automatique, le pack AMG Line (look intérieur et extérieur spécifique plus sportif, disques de freins perforés...), mais elle perd le toit ouvrant panoramique électrique.

 

Le point high-tech

Le GLA n'est pas le plus high-tech ni connecté des modèles premium. Cependant, on peut citer certains équipements comme la navigation Garmin Map Pilot, qui permet de profiter d'un grand écran de 8 pouces et de fonctionnalités connectées comme l'info-trafic et la mise à jour des cartes automatique par internet (gratuit pendant 3 ans). Il est pilotable de façon vocale et donne accès à internet, à des applications, et peut gérer les smartphones récents via mirrorlink et Apple Car Play.

 

 

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