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3. Équipements – deux niveaux de finition, aucune option

Essai vidéo – Lexus LC 2017 : la GT qui sait tout faire

Pour le marché français, Lexus a simplifié la gamme de la LC en n'offrant que deux finitions : Executive, celle de notre modèle d'essai, à partir de 109 000 €, et Sport + à 119 000 €. La première se montre déjà extrêmement complète, puisqu'elle comprend notamment, jantes alliage de 20 pouces, toit vitré, Hi-Fi Mark Levinson Premium Surround à 13 haut-parleurs, système multimédia avec navigation Premium et écran central 10,25", sellerie en cuir, lecture automatique des panneaux de signalisation (RSA), moniteur d'angle mort (BSM) et avertisseur de circulation arrière (RCTA), régulateur de vitesse adaptatif (ACC), suspensions Variables Adaptatives (AVS), système d'alerte de franchissement de file (LDA), système de maintien dans la file de circulation (LKA), affichage tête haute couleur (HUD), caméra de recul, climatisation électronique bi-zone, et sièges avant chauffants et ventilés.

Le second niveau ajoute jantes de 21 pouces, aileron arrière rétractable, toit en carbone, différentiel arrière à glissement limité (LSD), roues arrière directrices (DRS), sellerie alcantara et direction à rayon de braquage variable (VGRS).

Equipements et options

Version : 3.5 V6 500H EXECUTIVE

Equipements de sécurité

  • Detecteur de pluie : 

     

  • Systeme alerte anti angle mort : 

     

  • Disponibilite systeme alerte de collision : 

     

  • Allumage automatique des warning : 

     

  • Controle electronique de stabilite : 

     

  • Limiteur de vitesse : 

     

  • Aide au demarrage en cote : 

     

  • Alerte de franchissement ligne : 

     

  • Fermeture automatique portes : 

     

  • Airbags rideaux avant : 

     

  • Airbag genoux conducteur : 

     

  • Airbag conducteur adaptatif : 

     

  • Airbag genoux passager : 

     

  • Airbag passager adaptatif : 

     

  • Airbags lateraux avant : 

     

  • Controle electronique de traction : 

     

  • Type de feux de croisement : 

    LED

  • Detecteur de luminosite : 

     

  • Systeme de vision nocturne par infrarouge : 

     

  • Indicateur de sous pression des pneus : 

     

  • Assistance au freinage d urgence : 

     

  • ABS : 

     

  • Roue de secours : 

     

Equipements de confort

  • Ecran multifonction : 

     

  • Indicateur de temperature exterieure : 

     

  • Direction assistee : 

     

  • Direction assistee asservie vitesse : 

     

  • Volant reglable en profondeur : 

     

  • Volant reglable en hauteur : 

     

  • Regulateur de vitesse : 

     

  • Regulateur de vitesse capteurs de distance : 

     

  • Ordinateur de bord : 

     

  • Volant a reglages electriques : 

     

  • Fermeture centralisee : 

     

  • Fermeture centralisee inclus fenetre : 

     

  • Fermeture centralisee mode : 

    carte

  • Lunette arriere ouvrante : 

    fixe

  • Pare brise chauffant : 

     

  • Retros exterieurs reglables electriquement : 

    réglage électrique

  • Retros exterieurs electrochromes : 

     

  • Retros exterieurs chauffants : 

     

  • Retros interieur electrochrome : 

     

  • Chargeur cd : 

     

  • Systeme audio : 

     

  • Systeme audio mp3 : 

     

  • Systeme audio dvd : 

     

  • Prise iPod : 

     

  • Prise usb : 

     

  • Prise audio auxiliaire dIN : 

     

  • Radio RDS : 

     

  • Nbre de haut parleurs : 

    13

  • Preparation telephone : 

     

  • Preparation telephone bluetooth : 

     

  • Systeme de navigation : 

     

  • Climatisation nbre de zones de controle : 

    2

  • Climatisation : 

     

  • Climatisation type : 

    auto

  • Controle de climatisation arriere : 

     

  • Siege passager chauffant : 

     

  • Disponibilite memoire siege passager : 

    électrique

  • Deuxieme rangee sieges rabattable a plat : 

    fixe

  • Deuxieme rangee sieges rabattables : 

     

  • Detecteur de luminosite : 

     

Esthétique / Carrosserie

  • Toit panoramique : 

     

Autres équipements

  • Affichage tete haute : 

     

  • Laves phares avant : 

     

Options disponibles

     

    Portfolio (38 photos)

    En savoir plus sur : Lexus Lc

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    Commentaires (122)

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    Par

    La vache je la voyer pas a ce prix la :blague:

    Toujours est-il que c'est vraiment une réussite , en V8 ca doit être quelque chose :bien:

    Par

    Magnifique auto. Mais il paraît qu'elle est mieux en V8 ! :bien:

    Par

    Demonstration de savoir faire sur des motorisations hybrides qui servira sans doute a encore ameliorer les modeles toyota "de base". Aie les constructeurs europeens qui en sont restés a l'ère du diesel trafiqué vont vraiment souffrir ces prochaines annees comme les marques americaines restées sur leur gros moteurs essence inefficients ont souffert en leur temps.

    Par

    En réponse à raymonda

    Demonstration de savoir faire sur des motorisations hybrides qui servira sans doute a encore ameliorer les modeles toyota "de base". Aie les constructeurs europeens qui en sont restés a l'ère du diesel trafiqué vont vraiment souffrir ces prochaines annees comme les marques americaines restées sur leur gros moteurs essence inefficients ont souffert en leur temps.

    4.7 le 0-100 cest un veau pour ce prix désolé. en plus sur circuit ça doit pataud. la nouvelle série 8 va enterrer cette Lexus désolé. j'aime bien Lexus mais lá cest beaucoup trop chère !!

    Par

    En réponse à raymonda

    Demonstration de savoir faire sur des motorisations hybrides qui servira sans doute a encore ameliorer les modeles toyota "de base". Aie les constructeurs europeens qui en sont restés a l'ère du diesel trafiqué vont vraiment souffrir ces prochaines annees comme les marques americaines restées sur leur gros moteurs essence inefficients ont souffert en leur temps.

    Et en terme efficience une Porsche 991 est bien plus efficient et homogène que cette Lexus! l'hybrid cest pas le Perou !

    Par

    2 tonnes la bestiole

    Par

    En réponse à franck8316

    4.7 le 0-100 cest un veau pour ce prix désolé. en plus sur circuit ça doit pataud. la nouvelle série 8 va enterrer cette Lexus désolé. j'aime bien Lexus mais lá cest beaucoup trop chère !!

    Faut comprendre que c'est un coupé GT. Vouloir l'emmener sur un circuit c'est pas l'idée du siècle.

    C'est fait pour un bon roadtrip peinard dans des conditions royales. Parce que bon, quand il est à 250km/h, le bruit est pas si violent que ça.

    Sinon, y'a le V8, plus puissant et certainement plus léger.

    Par

    En réponse à franck8316

    4.7 le 0-100 cest un veau pour ce prix désolé. en plus sur circuit ça doit pataud. la nouvelle série 8 va enterrer cette Lexus désolé. j'aime bien Lexus mais lá cest beaucoup trop chère !!

    La série 8 devrait pas être dans cette zone tarifaire quand elle pointera son gros museau...et elle n'est pas encore là ! Quant à une 911 GT3 PDK, on est face à un ticket 50% plus élevé sans la ribambelle d'options Porsche...et pas certain que le litre au cent compte plus que les conditions fiscales permettant leur achat à cette échelle de prix. C'est une GT facile à vivre au quotidien, pas pousse au crime pour faire autant daily que plaisir. Pas vraiment la même cible que la 991 je pense.

    Par

    Splendide ! J'aurais adoré l'avoir en seconde main dans 4-5 ans mais en hybride elle risque pas de décoter des masses :(

    Par

    En réponse à docbrown06

    2 tonnes la bestiole

    autant prendre un SUV plus pratique et aussi plaisant a conduire :coolfuck:

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