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4. Les principales caractéristiques techniques

Essai vidéo – Lexus LC 2017 : la GT qui sait tout faire

Les chiffres clés

Lexus Lc 3.5 V6 500H EXECUTIVE
Général  
Date de début de commercialisation 27/03/2017
Garantie pièce et main d'œuvre : en km 100000 km
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 36 mois
Moteur  
Cylindrée 3456 cm3
Nombre de cylindres 6
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 19 CV
Carburant Hybride essence électrique
Boîte de vitesses Automatique
Puissance Din 359 Ch
Dimensions  
Longueur 4770 mm
Largeur 1920 mm
Hauteur 1345 mm
Volume de coffre mini 172 L
Nombre de places assises 4
Poids à vide 1985 Kg
Performances / consommation  
Emissions de CO2 145 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 5 s
Consommation extra-urbaine 5.9 Litre / 100 km
Consommation mixte 6.4 Litre / 100 km
Consommation urbaine 7.2 Litre / 100 km
Vitesse maximum 250 km/h

 

Portfolio (38 photos)

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Commentaires (122)

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La vache je la voyer pas a ce prix la :blague:

Toujours est-il que c'est vraiment une réussite , en V8 ca doit être quelque chose :bien:

Par

Magnifique auto. Mais il paraît qu'elle est mieux en V8 ! :bien:

Par

Demonstration de savoir faire sur des motorisations hybrides qui servira sans doute a encore ameliorer les modeles toyota "de base". Aie les constructeurs europeens qui en sont restés a l'ère du diesel trafiqué vont vraiment souffrir ces prochaines annees comme les marques americaines restées sur leur gros moteurs essence inefficients ont souffert en leur temps.

Par

En réponse à raymonda

Demonstration de savoir faire sur des motorisations hybrides qui servira sans doute a encore ameliorer les modeles toyota "de base". Aie les constructeurs europeens qui en sont restés a l'ère du diesel trafiqué vont vraiment souffrir ces prochaines annees comme les marques americaines restées sur leur gros moteurs essence inefficients ont souffert en leur temps.

4.7 le 0-100 cest un veau pour ce prix désolé. en plus sur circuit ça doit pataud. la nouvelle série 8 va enterrer cette Lexus désolé. j'aime bien Lexus mais lá cest beaucoup trop chère !!

Par

En réponse à raymonda

Demonstration de savoir faire sur des motorisations hybrides qui servira sans doute a encore ameliorer les modeles toyota "de base". Aie les constructeurs europeens qui en sont restés a l'ère du diesel trafiqué vont vraiment souffrir ces prochaines annees comme les marques americaines restées sur leur gros moteurs essence inefficients ont souffert en leur temps.

Et en terme efficience une Porsche 991 est bien plus efficient et homogène que cette Lexus! l'hybrid cest pas le Perou !

Par

2 tonnes la bestiole

Par

En réponse à franck8316

4.7 le 0-100 cest un veau pour ce prix désolé. en plus sur circuit ça doit pataud. la nouvelle série 8 va enterrer cette Lexus désolé. j'aime bien Lexus mais lá cest beaucoup trop chère !!

Faut comprendre que c'est un coupé GT. Vouloir l'emmener sur un circuit c'est pas l'idée du siècle.

C'est fait pour un bon roadtrip peinard dans des conditions royales. Parce que bon, quand il est à 250km/h, le bruit est pas si violent que ça.

Sinon, y'a le V8, plus puissant et certainement plus léger.

Par

En réponse à franck8316

4.7 le 0-100 cest un veau pour ce prix désolé. en plus sur circuit ça doit pataud. la nouvelle série 8 va enterrer cette Lexus désolé. j'aime bien Lexus mais lá cest beaucoup trop chère !!

La série 8 devrait pas être dans cette zone tarifaire quand elle pointera son gros museau...et elle n'est pas encore là ! Quant à une 911 GT3 PDK, on est face à un ticket 50% plus élevé sans la ribambelle d'options Porsche...et pas certain que le litre au cent compte plus que les conditions fiscales permettant leur achat à cette échelle de prix. C'est une GT facile à vivre au quotidien, pas pousse au crime pour faire autant daily que plaisir. Pas vraiment la même cible que la 991 je pense.

Par

Splendide ! J'aurais adoré l'avoir en seconde main dans 4-5 ans mais en hybride elle risque pas de décoter des masses :(

Par

En réponse à docbrown06

2 tonnes la bestiole

autant prendre un SUV plus pratique et aussi plaisant a conduire :coolfuck:

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