3. Essai - Peugeot 508 SW BlueHDi 160 ch  (2019)  : à retenir, les tarifs

La concurrence de la Peugeot 508 SW Blue Hdi 160 ch

Avec des tarifs compris entre 41 350 et 43 750 €, la Peugeot 508 SW BlueHDi 160 ch a un ticket d’entrée plus onéreux que la plupart de ses concurrentes dont la moins chère reste toutefois la Renault Talisman Estate 2.0 BluedCi facturée 37 100 €. En finition haut de gamme, c’est sans surprise, la Volkswagen Passat SW qui se révèle la plus coûteuse (48 890 €). À 43 750 €, le break au lion n’est pas donné mais il se situe dans la moyenne de la catégorie.

Bilan : une très bonne compagne

Comme nous avions pu le découvrir lors des premiers essais, la Peugeot 508 SW confirme tout le bien que l’on pouvait penser d’elle. A l'image des dernières productions de la marque, la 508 s’affirme comme la berline break généraliste la plus dynamique de son segment, tout en affichant un design très réussi ainsi qu'une présentation moderne. De quoi faire abstraction des aspects pratiques un peu en retrait. Le BlueHDi 160 ch, à mi-chemin entre le 130 et le 180 ch, représente la bonne motorisation à choisir en diesel en alliant performances et agrément supérieurs au BlueHDi 130 ch, tout en étant moins cher que le BlueHDi 180 ch.

Caradisiac a aimé

Caradisiac n'a pas aimé