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Ferrari a livré plus de 10 000 voitures en 2019

Dans Economie / Politique / Marché

Ferrari a livré plus de 10 000 voitures en 2019

Pour la première fois de son histoire, Ferrari est au-dessus de la barre des 10 000 ventes sur un an. Le chiffre d'affaires s'envole mais les bénéfices ont baissé.

Sans surprise, Ferrari a battu un nouveau record de ventes en 2019. Et, à l'inverse de Lamborghini ou Rolls Royce, il n'a pas eu besoin d'un SUV. Le cheval cabré fait d'ailleurs mieux que ces marques avec une gamme composée uniquement de coupés, cabriolets ou roadsters ultra-sportifs.

Ferrari a ainsi livré 10 131 voitures l'année dernière, en hausse de 9,5 % par rapport à 2018. La marque fait part d'une belle demande pour la 812 Superfast et pour le coupé-cabriolet Portofino, qui s'apprête à cohabiter dans la gamme avec le nouveau coupé Roma, tandis que l'heure a été à la transition entre les 488 et F8.

C'est la première fois que Ferrari franchit le cap symbolique des 10 000 ventes. La marque tient à conserver son exclusivité, mais ne cesse de progresser pour répondre à une forte demande, notamment en Asie. En 2010, elle avait livré 6 500 modèles.

Forcément, le chiffre d'affaires progresse fortement. Il a atteint 3,76 milliards d'euros, soit une hausse en un an de 10 %, et + 8,2 % à taux de change constant. À noter que le CA a résisté à la baisse des fruits de la vente de moteurs à Maserati (la prochaine supercar du Trident aura un bloc conçu par Maserati).

Le mauvais point est la baisse du bénéfice net, à 699 millions d'euros, soit un recul par rapport à 2018 de 11 %.

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Par mike29b Le 24 Février 2021 à 11h48

Commentaires (16)

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Pour l instant pas de suv en effet, mais c est pour bientôt.

Par

En réponse à

Ca m'a tout l'air d'être une f8.

Par

Une excellente nouvelle, bravo Ferrari !

Par

En réponse à

F8 tributo spider.

Magnifique.

Par

En réponse à

Avec un taux de rentabilité supérieur à 18%, on ne va pas sortir les mouchoirs non plus. :bah:

Par

En réponse à

Ce n'est pas nécessairement une donnée négative si la cause de la baisse n'est pas structurelle (par ex une augmentation du budget compet ou des actions correctives sur modèles existants).

Par

En réponse à chris

Avec un taux de rentabilité supérieur à 18%, on ne va pas sortir les mouchoirs non plus. :bah:

Le taux de rentabilité est le rapport entre les capitaux investis et le résultat net de l'entreprise. Autrement dit, j'ai de forts doutes sur le taux que tu annonces. A moins que tu ne parles de taux de profitabilité...

Par

En réponse à Taz34970

Le taux de rentabilité est le rapport entre les capitaux investis et le résultat net de l'entreprise. Autrement dit, j'ai de forts doutes sur le taux que tu annonces. A moins que tu ne parles de taux de profitabilité...

Tu as raison, je parle de taux de marge nette. :bien:

Par

3,8 milliards pour 10000 caisses de vendues ça fait sans compter produits dérivés et maintenance révision et autres délires de la marques 380000€ par bagnoles.

un bénef de 70000€ par bagnole.

Pas de doute: le prolo ou fan pauvre qui achète la casquette ou le porte clefs assure la richesse de la marque

Par

En réponse à Asdepic

3,8 milliards pour 10000 caisses de vendues ça fait sans compter produits dérivés et maintenance révision et autres délires de la marques 380000€ par bagnoles.

un bénef de 70000€ par bagnole.

Pas de doute: le prolo ou fan pauvre qui achète la casquette ou le porte clefs assure la richesse de la marque

N’importe quoi...

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