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Fiat Chrysler Automobiles dévoile l'Uconnect 5

Dans Equipement / Autres actu équipement

Le groupe Fiat Chrysler Automobiles (FCA) revient fort sur le secteur de systèmes d'infodivertissement avec l'Uconnect 5. L'ensemble plus rapide que ses prédécesseurs fonctionne sous le système Android. Il est en outre compatible avec des dalles allant jusqu'à 12,3 pouces de diagonale.

Fiat Chrysler Automobiles dévoile l'Uconnect 5

L'entité Fiat Chrysler Automobiles frappe un grand coup dans le milieu des systèmes d'infodivertissement avec la présentation de sa dernière génération de sa solution embarquée Uconnect 5. L'ensemble fonctionnant sous Android apporte son lot de nouveautés capables de mettre à mal les leaders du secteur.

 

Les communicants du groupe FCA indiquent qu'il s'agit là "du système Uconnect le plus avancé jamais produit". Ces derniers promettent une rapidité cinq fois supérieure à ses prédécesseurs grâce entre autres à un nouveau processeur et une mémoire vive poussée à 6 gigas de RAM. Une mémoire flash de 64 gigas se charge pour sa part du stockage. Ces évolutions offrent à l'Uconnect 5 la compatibilité avec : des écrans allant jusqu'à 12,3 pouces de diagonale, l'orientation de son affichage en paysage ou portrait, le renvoie vers quatre écrans simultanément, Android Auto et Apple Carplay en sans-fil, la 5G et -cerise sur le gâteaux- deux connexions Bluetooth simultanées.

Fiat Chrysler Automobiles dévoile l'Uconnect 5

Pour une meilleure intégration, le design de l'interface de l'Uconnect 5 sera déterminé par le modèle et la finition du véhicule. Comprenez par là que les propriétaires de véhicules électriques auront des menus différents de leurs homologues ayant signé pour une voiture thermique. D'après Fiat Chrysler Automobiles, l'Uconnect 5 déboulera à bord d'un véhicule du groupe dès 2020.

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Commentaires (27)

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Par

Bientôt chez PSA ?

Par

En réponse à smartboy

Bientôt chez PSA ?

naaaaah chez PSA ils reconduisent les systèmes déjà obsolets à la sortie du modèle precedent (208 1, soit il y a 8 ans) car maintenant c'est access premium :buzz:

Par

PSA ferait mieux de prendre uconnect car le système Citroën et lent et dépassé j'adore en tout qu'à ce que j'ai appris la possibilité de personnalisation et très bien et en plus pas de bug

Par

Celui de BMW reste techniquement le meilleur à ce jour (linux+plateforme Nvidia).

Par

En réponse à caffellatte

naaaaah chez PSA ils reconduisent les systèmes déjà obsolets à la sortie du modèle precedent (208 1, soit il y a 8 ans) car maintenant c'est access premium :buzz:

...

Des commentaires de plus en plus intelligents. Une vraie performance :bien:

U connect était assez décrié , mais pour l'avoir testé plusieurs fois , je l'ai trouvé assez intuitif.

Si celui-ci progresse encore tant mieux

J’espère juste que FCA aura accès à des tech un peu plus récentes notamment pour des marques comme Alfa.

Il y a de bons véhicules et les autres ^^

Par

En réponse à caffellatte

naaaaah chez PSA ils reconduisent les systèmes déjà obsolets à la sortie du modèle precedent (208 1, soit il y a 8 ans) car maintenant c'est access premium :buzz:

PSA a toujours pas compris que faire des bagnoles et tout le système "infodivertissement", c'était 2 tafs différents.

Le résultat est merdique via un développement spécifique / en interne.

Par

En réponse à SaleFeush

Commentaire supprimé.

Parce que tu crois que ta MiTo (qui dérive d'une Grande Punto - plate-forme commune avec l'Adam que tu cites) dispose du Uconnect présenté dans cet article ?

La MiTo est tellement vieille que je pense qu'il ne s'agit même pas d'un système utilisant Androïd.

Donc bon, se plaindre de ce que tu as dans ta voiture (conçue il y a longtemps), c'est une chose.

Mais dire que le système présenté et même pas encore commercialisé est aussi pourri que le tien, c'est idiot.

Ça n'a pour objectif que de dénigrer ce que FCA fait.

:jap:

Par

En réponse à baraba

Commentaire supprimé.

À part sur le segment des citadines polyvalentes, sur quel autre segment ne proposent-ils rien (et que tous les autres groupes proposent, sans exception) ?

:jap:

Par

En réponse à baraba

Commentaire supprimé.

je sais pas ce que certains ont contre FCA mais ça en devient lassant d'entendre denigrer ce groupe. C'est juste de la mauvaise foi.

Par

À quand un système similaire chez le groupe Toyota (même Lexus) parce que l'actuelle système fait vraiment tâche

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