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Futur Opel Mokka : premières photos et infos

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

La seconde génération du Mokka, qui abandonnera le X, sera bientôt dévoilée. Opel en donne un avant-goût. Le modèle commencera en électrique.

Futur Opel Mokka : premières photos et infos

Le Mokka ne sera bientôt plus classé X ! La deuxième génération va en effet perdre cette lettre, qui était apparue à l'occasion du restylage du premier modèle. Opel vient d'en faire l'annonce, donnant ainsi officiellement le coup d'envoi de son plan de communication qui mènera à la révélation puis au lancement du modèle.

Ce sera donc de nouveau le "Mokka". Opel indique que la production de ce tout nouveau modèle sera lancée au cours du quatrième trimestre 2020. Les livraisons commenceront début 2021. La particularité des premiers modèles assemblés ? Ils seront électriques. Ce sera en effet la grande nouveauté technique et Opel compte de cette manière la mettre en avant.

Ce Mokka 2 va reprendre la base technique CMP du nouveau Peugeot 2008, qui existe aussi en 100 % électrique. On s'attend forcément à retrouver le même moteur, soit 136 ch, et la même batterie, avec une capacité de 50 kWh, ce qui donne un peu plus de 300 km d'autonomie en cycle WLTP. Opel indique qu'il y aura bien une offre thermique. Il ne précise pas si ce SUV fera l'impasse sur le gazole.

Le design du Mokka sera inspiré par ce concept GT X.
Le design du Mokka sera inspiré par ce concept GT X.

Le constructeur a publié une première image "teaser" du véhicule, que l'on voit de profil, mais encore bien camouflé. Cela donne tout de même un bon avant-goût du prochain Mokka, qui semble plus compact. Ce ne sera pas un simple "rhabillage" du 2008, comme c'est le cas avec la dernière Corsa vis-à-vis de la 208.

Opel a cette fois plus de temps pour dessiner son véhicule, et celui-ci va même inaugurer de nouveaux codes esthétiques qui avaient été annoncés par le concept GT X. On trouvera ainsi à l'avant un bloc formé par la calandre et les optiques. La silhouette sera plus dynamique, avec un vitrage latéral qui plonge rapidement.

Ce Mokka pourrait être décamouflé avant l'été.

Futur Opel Mokka : premières photos et infos

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Par fred79290 Le 26 Octobre 2020 à 15h23

Commentaires (74)

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Par

Il a l'air pas mal du tout :bien:

Par

Tout comme la Corsa 6, on va enfin avoir un Mokka d'excellent niveau. L'ancien était lourd, poussif, peu fiable et dépassé... presque dès sa sortie !

Ici, la base du 2008 2 va transander la voiture.

Par

"Ce ne sera pas un simple "rhabillage" du 2008"

Effectivement, ce sera un simple rhabillage du DS3 Crossback. Avec un coffre rikiki et un positionnement douteux.

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Mais non, il sera pas inspiré du concept GT X, il aura les lignes du 2008, pas plus compliqué que ça, comme la Corsa a les lignes de la 208. Quelques petits détails esthétique Opel par-ci par-là et voilà.

Par

Il se positionnera sur le même segment que le 2008 et que le T-Roc

Le Crossland X et le C3 Aircross sont sur le segment inférieur avec le T-Cross. Peugeot sortira peut-être bientôt un 1008 pour occuper ce segment.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Tout comme la Corsa 6, on va enfin avoir un Mokka d'excellent niveau. L'ancien était lourd, poussif, peu fiable et dépassé... presque dès sa sortie !

Ici, la base du 2008 2 va transander la voiture.

J’ai possédé pendant 4 ans un Mokka première génération 1.4 essence que je donne à mon fils. C’est un véhicule fiable, très agréable sur route et autoroute, qui consomme peu si on le conduit pas comme un bourrin et très confortable avec ses sièges AGR. Alors ces commentaires qui ne reposent sur rien si ce n’est des préjugés... Le Mokka a été un très grand succès en Europe. Ce que l’on peut regretter, c’est l’existence chez VAG et bientôt chez PSA d’une ribambelle de SUV qui ne diffèrent que sur leur carrosserie et l’accastillage. La course au marge donne un sacré coup à l’originalité et au plaisir de rouler différent!

Par

putain c'est une DS3 CB sans aileron de requin! Les proportions sont absolument identiques :ddr:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Tout comme la Corsa 6, on va enfin avoir un Mokka d'excellent niveau. L'ancien était lourd, poussif, peu fiable et dépassé... presque dès sa sortie !

Ici, la base du 2008 2 va transander la voiture.

L'ancien mokka peu fiable ?

C'etait au contraire l'un des plus fiable de la catégorie et avec de bon moteurs bien costauds avec chaîne de distribution.

Par

En réponse à Robinton

J’ai possédé pendant 4 ans un Mokka première génération 1.4 essence que je donne à mon fils. C’est un véhicule fiable, très agréable sur route et autoroute, qui consomme peu si on le conduit pas comme un bourrin et très confortable avec ses sièges AGR. Alors ces commentaires qui ne reposent sur rien si ce n’est des préjugés... Le Mokka a été un très grand succès en Europe. Ce que l’on peut regretter, c’est l’existence chez VAG et bientôt chez PSA d’une ribambelle de SUV qui ne diffèrent que sur leur carrosserie et l’accastillage. La course au marge donne un sacré coup à l’originalité et au plaisir de rouler différent!

Faut pas réagir aux comm de ETO. Pour lui PSA a inventé la roue, donc ce qui vient de l'ancien Opel c'est de la M, et ce qui est pondu par Opel depuis qu'ils sont chez PSA c'est du génie.

Par

En réponse à Robinton

J’ai possédé pendant 4 ans un Mokka première génération 1.4 essence que je donne à mon fils. C’est un véhicule fiable, très agréable sur route et autoroute, qui consomme peu si on le conduit pas comme un bourrin et très confortable avec ses sièges AGR. Alors ces commentaires qui ne reposent sur rien si ce n’est des préjugés... Le Mokka a été un très grand succès en Europe. Ce que l’on peut regretter, c’est l’existence chez VAG et bientôt chez PSA d’une ribambelle de SUV qui ne diffèrent que sur leur carrosserie et l’accastillage. La course au marge donne un sacré coup à l’originalité et au plaisir de rouler différent!

perd pas de temps avec notre vendeur Peugeot preferé, le Mytho ETO, risée de tout le forum. Chacun sait que le Mokka a été un carton en Europe (hors France village gaulois bien sur) grace a ses qualités qui marchent partout en Europe: bonne qualité, transmission intégrale, joli design, et être arrivé tot sur le marché

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