VOS AVIS SUR Audi A6

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Est il possible de commercialiser en 2020 une voiture avec un tel comportement ?? Plus qu un trou à l accélération, on frôle le ridicule à chaque sollicitation de la pédale de droite ! Propriétaire de nombreuses BMW, toutes achetées neuves avant celle-ci, je pensais bon de changer de marque pour connaître les différences évoquées par de nombreux amis , mal m en a pris !! Ce problème serait dû selon mon concessionnaire à la boîte montée seulement sur le 50 TDI, moteur juste suffisant pour le poids du véhicule. Sinon, sensations de lourdeur extrême, freinage très moyen, bruits d habitacle survenus aux bouts de 6 mois à peine, sonneries incessantes et inutiles à là moindre manœuvre, sièges électriques capricieux, palettes au volant de qualité médiocre et non réceptives, affichage tête haute d un autre temps..... La liste est trop longue . Je me répète, comment une telle supercherie peut sortir d usine, le rendement moteur/boîte est juste scandaleux !!! Pour info, véhicule en LLD au tarif de 85000€ !

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On n'a pas le sentiment d'un véhicule de plus de deux tonnes : les suspensions sont bien réglées et le moteur électrique délivre un couple instantané. Avec les vitres isolantes le silence est notable, ce qui rends cette voiture très confortable sur de longs parcours. Le système hybride rechargeable permet de rouler plus de 50 km en électrique en été, environ 45 km en hiver. Globalement en parcourant environ 80% d'autoroute avec le moteur thermique et le reste, hors autoroute, en électrique la consommation globale est d'environ 6.5 litres au 100 km. En 100% thermique je l'estime entre 8.5 et 9 litres au 100 km. C'est une voiture luxueuse mais non ostentatoire, ce qui est parfait. Les assistances de conduite ne sont pas toujours fiables : parfois la voiture freine sans raison sur autoroute. Il est dommage de devoir désactiver ces pseudo aides à chaque démarrage. L'unique inconvénient à mon avis concerne la longueur qui avoisine 5 mètres ce qui est difficile à garer.

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J'ai craqué pour cette 4eme génération de a6 en berline dans une belle configuration avec des options simpa dont la suspension pneumatiques et le double vitrage couplé au moteur 2.0 Tfsi 252cv code moteur ea888gen3 cette voiture et très silencieux et les performances sont plutôt correct pour le gabarit ma consommation mixte et de 9/100L mes en on peut descendre à 7.5/8L sur autoroute, seul bémol la consommation en ville et d'environ 12/100L

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Possesseur de cette voiture depuis 6 ans, je peux dire que c'est une pure merveille tant par sa praticité (break), sa bonne visibilité périphérique (pour un break), sa sécurité (réelle et ressentie), sa motricité (4x4), son rapport confort/fermeté, sa tenue de route, son silence à bord, son couple, sa puissance, sa souplesse, etc... Faire 100 kilomètres vous en paraît 10 ! C'est comme dans son salon, bien installé dans son canapé en cuir. Sur autoroute, la consommation moyenne est de 6 à 7 litres / 100 km. A l'inverse, en ville, c'est 10 à 12 litres / 100 km. C'est la force de la sagesse ce moteur, conscient que la puissance sera présente à la moindre sollicitation rend "SAGE" finalement. J'ose même pas imaginer ce moteur en bi-turbo. Pour palier aux éventuels problèmes de ADBLUE, FAP, EGR, INJECTEURS, récurrents sur motorisations diésels, j'avais songé à la remplacer par une A3 2.0 TFSI 190 en motorisation essence, mais après un long essais, j'ai trouvé qu'il n'y avait rien de comparable, l'Audi A6, c'est un autre monde et bien meilleure à tout niveau à mon sens. Les inconvénients sont connus : - Coût de l'entretien et réparations éventuelles. - Consommation en ville. - Gabarit en ville (bien que facile à manoeuvrer). - Fragilité de certaines pièces (pompe à eau et soupape régulatrice du liquide de refroidissement qui fuit vers 100.000 km, le miroir des rétroviseurs qui se décolle, la pompe Adblue qui se grippe) Entretiens / usage : - Je fais faire un entretien annuel quelque soit le kilométrage parcouru. - Je fais vidanger la boîte STRONIC tous les 50.000 km. - Contrôler la pompe à eau à chaque entretien. - Veille à conserver l'usure égale des 4 pneus et les change par 4 si besoin avec géométrie. - Je laisse monter la température huile moteur avant sollicitation. - J'attends avant coupure moteur. - Je respecte la BVA et n'abuse pas des Kick-down. Note : - Il faut s'attendre à quelques notes salées en dehors des entretiens comme précédemment indiqué en inconvénients et accepter ses défauts qui font aussi souvent ses qualité (gabarit, conso, ..) et faire son propre choix. Verdict : J'ai fais le choix de supporter ses défauts en toute conscience, en échange j'ai le plaisir de pouvoir partir en toute circonstance, en famille, avec les potes ou en solo, par n'importe quel temps, sur n'importe quel type de route, chargé ou pas, pressé ou pas, en total sérénité, en un mot, en Liberté !

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J'ai acheté cette voiture neuve il y a 12 ans et demi, j'ai fait 294 000 kms avec, route, autoroute et montagne l'hiver. J'en suis enchanté. Elle marche toujours comme une horloge, on a l'impression qu'elle n'a pas vieilli, tant à l'intérieur (cuir) qu'à l'extérieur. Jamais raté un entretien annuel à la concession AUDI. J'ai toujours le même plaisir fou à la conduire: puissance, sobriété, fiabilité et sécurité fantastique avec le Quattro, notamment l'hiver avec 4 pneus hiver. Le système Quattro est une merveille qui change tout en matière de tenue de route: je ne pourrai plus jamais avoir une voiture à 2 roues motrices. La boite manuelle 6 est très agréable pour qui aime conduire. Je n'arrive pas à m'en séparer, tellement elle marche aussi bien qu'au premier jour.

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Bonjour , Je vien d'acquérir une audi a6 3.0 TFSI 290 ch allroad avant de 2011 , alors voiture très agréable à conduire la sonorité du V6 et envoûtante, les accélérations sont très percutante même si sa reste un break ! Je posséder un q5 3.0 diesel avant cet voiture et la différence on la sent , ainsi que la consommation ! Véhicule qui assez rare sur le marcher français et pour ceux qui le souhaite je vous la conseille vraiment ! PROBLEME RENCONTRÉ : Alors par ou commencer j'ai acheter ce Véhicule et trois jours après voici se qui me tombe dessus : -fuite huile moteur -reservoir lave glace percé -voyant moteur allumer -très peut de liquide de refroidissement Bien sur une partir des problèmes aurait pu être éviter si les concessionnaire fesait serieusement leur travail . Je trouve que les finitions sont correcte , les sièges en cuir et le plastique viellit plutôt bien . Les problèmes rencontre ne concerne que moi si vous devait faire l'achat de ce type de véhicule je vous le dit sauter le pas .

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Que du bonheur cette voiture. Confort excellent, silence, moteur un peu faible mais suffisant ,5,5 l/100km, 6500 km (tour de la baltic) en 12 joirs sans probleme...jamais aucun probleme jusqu'au jour ou des .... sont rentre chez moi a 1 h du mat pour me voler les clees. C'etait en 2001 et c'est ce qu'on appelle un homejacking. Les flics m'ont explique que c'etait normal quand on a une audi...tous les mecs qui en avait une dans le village ont connu la meme histoire, donc j'ai change pour une Touran, puis une Passat par ailleur excellentes aussi, mais qui n'offrent pas le meme niveau de plaisir. Donc le seul probleme de cette voiture, c'est qu'a l'epoque, elle etait tellement bien qu'on pouvait subir ce type d'aventure...a Lyon.

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Client AUDI depuis 1983 c'est donc ma 3eme voiture de la marque (AUDI 80 GTD , A5 TDI 2,5L, et A6 Quattro 2,7l) et c'est certain le prix peut en rebuter plus d'un mais quel plaisirs, je circule sur toutes les routes d''Europe et je l'apprécie toujours autant. Quelle facilité, confort et sécurité vous faîtes 1000 klms et vous en sortez aussi frais que de faire 10 kms dans certaines.... Voiture très fiable et entretien raisonnable. Elle vient de passer les 237000kms et fonctionne toujours aussi et toujours du plaisirs à la conduire; Alors ci vous pouvez n'hésitez pas

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voiture vaste et sérieuse. Elle consomme peu (6 à 9 l suivant la conduite en campagne). Elle manque de piquant, d'équipement, de fantaisie et de confort (comme des sièges qui se règlent comme une petite voiture de 1990. Les pièces et les réparations sont trop chères et la fiabilité décevante,2 courroies de distribution cassées avec des frais importants casses une à 15 000km et l'autre à 40 000 km donc pas à cause de l'entretien. La conduite est lourde et convient surtout aux grandes routes.

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La voiture a 16 ans, 230 000 kilométrés au compteur, et elle roule bien. Très confortable et silencieuse sur les longues trajets. Pas de panne majeure. Elle consomme 12 en ville et 9 sur route. Le V6 est non-stresse et capable de fournir des accélérations fortes.