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Produite en 1994 puis égarée dans le naufrage de Bugatti en 1995, cette Bugatti EB110 Super Sport a passé de nombreuses années hors des radars. Retrouvée presque intacte avec un kilométrage dérisoire, elle ressemble davantage à une capsule temporelle qu’à une simple supercar oubliée.
Lundi 26 janvier au soir, les cyclistes, taxis et VTC ont été contraints de laisser la priorité à une extraordinaire parade de Bugatti qui s’est étirée entre l’Arc de Triomphe et le Parc des Expositions, en passant par le Musée des Arts Appliqués. Caradisiac se trouvait à bord d’un Type 40 et a vécu l’évènement de l’intérieur !
Qui sont-ils ? Qu'est ce qui attire cette foule au salon ? Pour le savoir, nous avons interrogé les visiteurs de la manifestation pour connaître leurs rêves en matière d'automobile et tout savoir sur leur voiture au quotidien.
Elle atteignait 342 km/h, mais dans le même temps, la Bugatti EB 110 lancée en 1991 a englouti un milliard de francs et s'est déclarée en faillite quatre ans après son lancement. Histoire d'un rêve fou et un tantinet mégalo.
Présentée en 2019 pour les 110 ans de la marque, la Centodieci se voulait aussi un hommage à l'iconique modèle EB110. Plus de 3 ans plus tard, le dixième et ultime modèle est sorti des ateliers de Molsheim et a été livré à son propriétaire.
La star du ballon rond Cristiano Ronaldo recevra très prochainement l'un des 10 exemplaires prévus de la très exclusive Bugatti Centodieci. Un modèle hommage pensé par la firme spécialiste des supercars pour fêter les 110 ans de la marque.
Les vidéos des restaurations vous fascinent ? Voici une alternative tout aussi captivante avec un passionné devenu spécialiste de la remise à neuf de miniatures automobiles.
Si l'on ne devait retenir aujourd'hui qu'une seule et unique marque de prestige, la plus grande et la plus mythique, ce serait certainement elle : Bugatti. Le plus grand nom de l'histoire automobile de luxe française bat pavillon allemand depuis quelques années. Mais avant cela, nous avons eu l'EB110.
Une "simple" Audi RS6 est aujourd'hui aussi performante et nettement plus confortable, mais elle a tout de même largement marqué son temps. "Elle", c'est la Bugatti EB110, lancée au début des années 90 et qui a fait sensation avec son moteur à quatre turbos.
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