Toute l'actualité Ford Galaxy

Une bande dessinée, réalisée à quatre mains raconte l’histoire de deux filles qui fuient Detroit vers le sud à bord d’un cabriolet. Un road trip sombre et magnifique à la fois sur lequel deux fées pleines de talent se sont penchées.

Les grands monospaces ont déserté les catalogues des constructeurs. Pourtant, ils sont parfaitement adaptés aux besoins d’une famille et offrent un grand volume de chargement. Seulement, tout n’est pas perdu puisqu’il reste l’offre en occasion, assez grande, et dans une large fourchette de prix.

Le plan social annoncé par la marque américaine à travers l'Europe est un mauvais présage pour l'industrie automobile du vieux continent en général qui, selon toutes les prévisions, devrait perdre nombre d'emplois.

Le constructeur à l’Ovale bleu a identifié une source possible d’incendie sous le capot de ses modèles familiaux. C’est la production de presque quatre années qui doit être contrôlée et, si nécessaire, modifiée.

La familiale et les grands monospaces de Ford ne sont plus disponibles en diesel. Il n'y a plus qu'un moteur, l'hybride essence.

Les grands monospaces de Ford reçoivent le moteur hybride simple du Kuga, un 2.5 de 190 ch. Prix à partir de 45 750 €.

Ford a fait du ménage dans la gamme de ses grands monospaces. Le S-Max et le Galaxy perdent notamment le diesel de 240 ch.  

L'hybridation va-t-elle aider les grands monospaces Galaxy et S-Max à retrouver de la croissance dans les ventes ? Ford l'espère, avec l'arrivée d'une offre hybride inédite composée d'un quatre cylindres essence 2.5 et d'un moteur électrique. Attention, toutefois : il ne s'agit pas d'hybride rechargeable, à l'inverse du nouveau Kuga.

Les deux grands monospaces évoluent légèrement, avec une nouvelle calandre. Leur offre de moteurs est réduite, avec seulement du diesel.

Elles font aussi l'actualité de la rentrée - Ford apporte quelques nouveautés à ses grands monospaces : une gamme de diesel revue et des aides à la conduite améliorées