La version restylée de la Mercedes Classe S thermique « fuite » un peu sur internet. On constate qu’elle va recevoir une calandre plus voyante, ce qui paraît logique compte tenu de l’orientation stylistique des récentes nouveautés de la marque.
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Vous avez le pied droit qui titille, mais le portefeuille qui vacille ? Le marché de l’occasion recèle peut-être de quoi résoudre cette équation qui semble insoluble. De fait, on trouve des modèles surpuissants pour pas cher. Mais… Faut-il craquer ?
Elle arrive en collection
Summum de la gamme Mercedes des années 90, le coupé SEC/Classe S/CL cumule les superlatifs : luxe, puissance, technologie, poids… Cet engin exceptionnel qui n’a rien perdu de sa superbe demeure abordable : dès 10 000 €.
Ces grandes berlines sont plutôt du genre discret, mais leur camouflage a immédiatement retenu l’attention de notre journaliste, en essai dans la région des Dolomites en Italie.
Rencontre étonnante pour des agents australiens. Ces derniers ont en effet arrêté un homme de 21 ans circulant avec une Mercedes Classe S indiquant "POILCE". L'explication de l'automobiliste : sa berline servait à transporter des diplomates chinois.
SCOOP – Mercedes prépare le restylage de sa Mercedes Classe S, mais aussi celui de la version sportive Mercedes-AMG S63. Ce lifting est programmé pour une entrée en commercialisation au début de 2026. Pour le moment, les prototypes participent à des essais routiers.
SCOOP – Pour ceux qui trouvent la Mercedes Classe Classe S pas assez luxueuse ou ne convenant pas à leur standing, il y a une solution la Mercedes-Maybach Classe S. À l'instar de la Mercedes Classe S dont elle reprend tous les éléments techniques, la dernière génération de Maybach Classe S va bénéficier d’un lifting.
L'ancien président syrien Bachar Al-Assad laisse derrière lui une collection incroyable. Un garage immortalisé en vidéo par les rebelles sur les réseaux sociaux.
De la Classe C à l’AMG GT, une bonne partie des modèles récents de l’Étoile vont devoir repasser en atelier.
Mercedes va devoir réduire le rythme de production de sa limousine Classe S faute d’une demande suffisante et ses principales rivales se vendent beaucoup moins. Sont-elles condamnées elles aussi au profit des SUV ?
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