Tous les essais Renault Clio

Rechercher un essai

OK

Essai

14,7 /20

Essai - Renault Clio TCe 140 à boîte manuelle (2022) : un (très) léger parfum de RS d'antan

Le 28/02/202272

Un moteur essence de 140 ch et une boîte manuelle dans une Clio, c'est peut-être bien triste mais il n'en faut pas plus en 2022 pour donner l'eau à la bouche du premier conducteur venu à la recherche d'un minimum de plaisir de conduite. Est-ce qu'il est au rendez-vous ?

Essai

13,6 /20

Essai - Renault Clio Blue dCi 100 (2022) : que vaut la dernière Clio diesel ?

Le 21/01/2022178

Renault réorganise son offre diesel sous le capot de sa citadine. Désormais la Clio sera exclusivement disponible avec le nouveau BluedCi de 100 ch, équipé d’office de la boîte manuelle et proposé avec seulement deux finitions.

Essai

12,3 /20

Essai - Renault Clio SCE 65 ch (2021) : que vaut la version d'entrée de gamme ?

Le 01/04/2021137

Sur le papier, le plus petit moteur du best-seller du losange a tout pour décevoir. Pourtant, il se révèle vaillant, même si, avec sa petite puissance il ne peut pas être à l'aise partout. Cette Clio de 65ch est bien une citadine polyvalente. À condition de l'utiliser souvent comme citadine et parfois seulement comme polyvalente.

Essai

Essai XXL - Renault Clio V : tout ce qu'il faut savoir

Le 17/11/202084

La Renault Clio, c'est l'une des superstars du marché français depuis maintenant près de 30 ans, se hissant régulièrement à la première place des meilleures ventes de voitures neuves. Certes, il semblerait que cette cinquième génération doive s'incliner depuis le début de l'année face à sa rivale de toujours, la Peugeot 208, mais elle a pourtant de nombreuses qualités à faire valoir, comme nous le détaillons dans cet essai au format XXL.

Essai

13,8 /20

Essai - Renault Clio GPL (2020) : solution miracle ?

Le 22/07/202082

Vendue au même prix que ses sœurs de gamme équivalentes, cette Clio GPL a de quoi séduire : plus douce en ville, économe à nourrir et « vertueuse », la petite française dévoile des atouts de taille. D’autant plus qu’elle est la seule à offrir une telle solution.

Essai

14,8 /20

Renault Clio E-Tech (2020) : peut-elle combler 20 ans de retard dans l'hybride ?

Le 12/06/2020, mis à jour à 18:40367

Deux décennies après la première vague japonaise, Renault se prête enfin au jeu de l'hybride en proposant une déclinaison de sa superstar qu'est la Clio en une version à double motorisation essence/électrique baptisée E-Tech. Dans une position d'outsider à laquelle elle n'est pas habituée, peut-elle faire trembler les références de la catégorie ?

Essai

13,8 /20

Essai - Renault Clio 1.0 TCE 100 ch X-Tronic : second choix automatique

Le 17/05/2020120

Jusqu’à aujourd’hui si vous vouliez acheter une Clio en boîte automatique, vous étiez obligé de choisir une TCE 130 ch pourvue de la boîte EDC à double embrayage facturée au minimum 23 900 €. Ce temps est désormais révolu puisque Renault nous propose une version moins onéreuse avec le TCE 100 ch vendue à partir de 20 000 €. Alors intéressant ou non ? Réponse.

Essai

13,9 /20

Essai - Renault Clio 1.5 Blue dCi 115 : que vaut la plus puissante des Clio diesels ?

Le 06/04/2020128

La Clio 5 est le best-seller de Renault. Chahutée par la Peugeot 208 en termes de ventes, elle est cependant à ce jour considérée comme meilleure globalement. Nous l'avons déjà essayée dans presque toutes ses versions, voici aujourd'hui le test du plus puissant des diesels, le 1.5 Blue dCi 115 ch. Que vaut-il ? Réponse avec cet essai mené pluie battante...

Essai

Prise en mains – Renault Clio E-Tech : l'autre citadine hybride Made in France

Le 27/01/2020165

Jusque-là, l'unique citadine hybride Made in France était… japonaise : la Toyota Yaris, construite à Valenciennes. Mais voici que Renault entre dans la danse avec la Clio E-Tech, une citadine hybride franco-française. Cocorico !

Essai

13,4 /20

Essai – Renault Clio Blue dCi 85 (2019) : chameau mais pas pur-sang

Le 15/11/201979

L'offre en matière de moteurs diesel dans la catégorie des polyvalentes s'est fortement raréfiée ces dernières années avec la chute de popularité vertigineuse du gazole. Mais si c'est un carburant à proscrire pour une citadine pure au faible kilométrage annuel, il peut encore faire sens dans une polyvalente digne de ce nom pouvant être choisie par des gros rouleurs. Renault continue en tout cas d'y croire en proposant sur sa dernière génération de Clio un 1.5 Blue dCi en deux niveaux de puissance, 85 et 115 ch, et c'est d'un modèle greffé du premier que nous avons pris le volant.

Rechercher un essai

OK

• 1(current)
• 2
• 3
• 4
• »

Dernières vidéos

Qui est le patron de marque qui a lamentablement planté une Rimac Nevera ?

BMW montre son nouveau monstre électrique expérimental

Ford développe une nouvelle génération de feux avant

L’auto des voisins

L'auto des voisins spécial Caradisiac. - la Fiat Uno de Stéphane ? L'auto la plus fiable du monde, évidemment

Voir toutes les videos

Les derniers articles

Route de nuit

Route de nuit - Car racing 1969, un must pour votre bibliothèque

Et en marge du Mondial de Paris 2022... - Bugatti W16 Mistral, bon vent !

Et en marge du Mondial de Paris 2022... - Lamborghini Urus Performante, diable de SUV

Série d'été - Comment va ... Mercedes

Voir plus d'actu