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Dernier avis :J'ai eu une clio Baccara entre 2010 et 2016 j'en garde un très bon souvenir j'étais passionné par ce modèle unique dans sa catégorie à l'époque un super moteur vivant et indestructible par contre elle avait des petit caprices et maladie connue des clio a coté surtout sur les Baccara bref c'est une vraie yougtimer faite pour la collection à la cote montante et de plus en plus rare.
Dernier avis :Un véhicule qui m'a fait changer la vision du véhicule fragile que j'avais sur les Renault. Je l'ai acheté (si l'on peut dire) pour ma femme pour qu'elle puisse faire ses petites courses dans la journée mais au fur et à mesure du temps j'avais pris l'habitude de l'utiliser, plus pratique pour la ville que mon XC90. Avec plus de 230000 km au compteur et 18 ans elle ne m'a pas laisser en panne une seule fois sur la route peut-être parce que c'est une essence ...J'ai l'impression que c'est un moteur increvable mais il est vrai que depuis le début je m'oblige à faire une vidange par an automatiquement. C'est un véhicule qu'on peut encore entretenir soit même avec une petite notion de bricolage et moultes tutoriels à disposition. Idéal pour des jeunes conducteurs. C'est une citadine facile à garer et dans les rond-points elle accroche la route. Elle n'a pas que des qualités, sur la route on a les bruits des plastiques, sur autoroute il manque une 6e vitesse car à 120km/h on a l'impression que le moteur est sur nos genoux et la consommation dépasse les 8 litres en ville.
Dernier avis :En tant que jeune conducteur J'ai acheté cette voiture 4300€ avec 98 000 km il y a 1 an, depuis j'ai fais 5 500 km et elles fonctionne très bien, économique et malgré son moteur qui n'est pas très puissant, je le trouve très bon et fiable (pour avoir testé une accélération sur 100m face une Audi A3 105cv, victoire de la clio) en dehors de ça son petit gabarit est idéale en ville.Niveau confort les sièges à l'avant semi baquet sont assez confortable, les sièges à l'arrière sont moins agréables mais reste correct (même sur des trajets d'une centaine de km je n'ai pas eut de retour négatif des 2 passagers qui étaient bien assis, a 3 par contre ça risque d'être moins confortable sur une tel distance)Conduire agréable, on se sent bien, pas de fatigue ressenti, très bon confort, clim niquel, chauffage également, le son des enceintes est très corrects.Pour moi le seul vrai défaut de cette voiture c'est la boîte de vitesse Qui a tendance à frotter des fois mais je devrais rajouter de l'huile pour la boîte.
Dernier avis :Précédent véhicule accidenté le matin, il me fallait absolument un autre véhicule dans la journée, j'ai opté pour celle-ci qui proposait un bon rapport état/kilométrage/prix. Je l'ai finalement conservée 2 ans, 40000kms, avant qu'elle ne finisse à la casse à son tour suite à un accident...MODELE :Campus 1.5l dci 60, pas de clim, pas de rétros dégivrants, pas d'AB, juste les vitres élecs (impulsionnel côté conducteur) BUDGET :Achetée en novembre 2011 5000€ avec 80000kms chez un pro. PERFORMANCES :C'est un veau, mais il y a une certaine souplesse du moteur... Prendre un peu d'élan avant les grosses côtes n'est pas superflu, mais les dépassement sont interdits. CONSOMMATION :Entre 4L et 4.5L/100, mais tout dépend de la conduite... VIE A BORD :Les sièges ne sont pas trop inconfortables et les suspensions ne sont pas trop fermes.Deux places, ne pas l'oublier ! S'il y'a un troisième copain à emmener, c'est mort !Mais idéal pour les déménagements.J'ai trouvé l'absence de rétros dégivrants très gênante. FIABILITE :Aucun problème en 40000kms, juste l'entretien : une distribution et deux vidanges. CONCLUSION :Si vous cherchez une voiture économe en carburant, tout en acceptant le minimum syndical (sacrifier le confort), et avec les performances d'une 504 diesel, c'est ce qu'il vous faut.Mais attention, l'économie réalisée peut vite se transformer en gouffre financier si la pompe HP Delphi en acier à ferrer les ânes s'évapore, ou bien si les coussinets de bielles en plastique recyclé se dissolvent dans l'huile (de grands classiques !)
Dernier avis :Propriétaire d’une clio 2 RS phase 2 de 2001, je suis satisfait de ce modèle.. Voiture qui peut être utilisé pour la vie de tout les jours mais que je garde pour les week-ends de beaux temps.. le châssis et excellent ! Rien à redire ! Le freinage très bon et le moteur très fiable qui et discret et calme en bas régime et rageur en haut régime au dessus de 4000 t/min.. niveau boîte de vitesse je me plein pas mais à savoir que c’est la maladie des boites qui cassent chez Renault sport.. la direction et bonne pour une sportive mais assez flottante en plaine accélération dû à la légèreté de la caisse.., intérieurement elle est bien malgré les plastiques de mauvaises qualités et les sièges en cuire qui vieillissent mal.. mai excellente voiture !
Dernier avis :Véhicule acheté lors q'une vente aux enchère en 2008 (10 ans déjà) à un prix très réduit même pour l'époque. Ancienne voiture de LaP....ste. Elle doit aujourd'hui avoir dans les 280 000km dans les roues.Elle les supporte très biens d'ailleurs malgré que les entretiens soient faits une fois sur deux.Les seuls problèmes à déplorer sont au niveau du train avant (beaucoup de jeu au niveau des rotules).A part ça rien à redire. Très bonne tenue de route, bon agrément de conduite, véhicule très confortable par rapport au gabarit et à la concurrence, les équipements sont minimes mais fonctionnent et la finition est très correcte pour l'époque.Le moteur est le 1.5 dci en 65ch. Un bon compromis. Le couple disponible très tôt est utile et la puissance est suffisante étant donné que la clio pèse à peu près 1 tonne, ce qui permet des "performances" suffisantes tout en consommant 4.5l/100. Pas mal pour un vieux moulin.Une voiture que je recommande pour sa polyvalence.
Dernier avis :Je possède ma clio depuis février 2015 achetée à 110 000 km elle en a aujourd’hui 180 000. J’ai dû modifier les deux évacuations de baie de pare-brise pour éviter que l’eau stagne et abîme le moteur d’essuie-glace ( 0€ )A 120 000 km ma bobine a mis le moteur en mode dégradé mais me permettait de rouler à 80km/h ( 80€ ). Pour le reste rien à signaler, seul le moteur 1.2 16v 75 est un peu léger et bruyant sur autoroute mais par les temps qui court je considère ça comme un avantage pour mon permis de conduire...
Dernier avis :a revoir.... une consommation de 5 litres au 100, après niveau confort .... passez votre chemin, voiture inconfortable, la tenue de route est horrible et insonorisation forte, trop de bruit sur autoroute. Cependant niveau fiabilité rien a dire. Aucune pannes est aujourd'hui elle comptabilise 180000 km ! remarquable !
Dernier avis :J'ai achète ce véhicule a 130000 km et je l'ai vendu a 170000 km , Franchement la voiture est nickel, aucune panne pendant 2 ans a part les frais d'entretiens normaux (changement des filtres de de l'huile )Voiture fiable avec un grand coffre et au niveau de consomation c'est super bien ( 3.7 sur l'autoroute )
Dernier avis :Bonjour ; je suis propriétaire de cette voiture depuis 7 mois maintenant avec 78000kms ; et j'ai parcourus 5000kms depuis . et je peut dire que je suis surpris de sa performance et sa tenue de route et surtout son freinage l'assise est très bonne on est dans des vrais sièges de sportive ; très bien calé vous ne bougerai pas dans les virages serrés !! . il faut quand meme faire attention sur les routes humide . Son petit intérieur et ses finitions sont de très bonne qualité pour son age ! sa petite bouille galbé ne la laisse pas indifférente . la boite est très précise ; mais un peut courte ; par contre cela lui donne une bonne reprise en troisième donc elle est tout excusé . un peut bruyante sur autoroute mais très agréable malgré tout . pour ceux qui habite en province sur des routes sinueuses vous en serait ravis !! elle faite pour vous ; en ce qui me concerne elle me sert occasionnellement pour des petites ballades les weekends ; et est très pratique meme avec deux enfants ; bref si on veut une petite sportive pas trop gourmande 9 litres / 100 en moyenne et raisonnable en entretien en concession . c'est un bon compromis
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