VOS AVIS SUR renault clio

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28 ans de collaboration pour l'instant, l'embrayage est d'origine, c'est un véhicule magique, l'entretien est extrêmement suivi mais je n'ai remplacé que des consommables, je ne regrette pas mon choix de l'époque. C'est probablement pour moi, la meilleure auto de cette catégorie. Malgré son âge, elle n'a rien à envier au autre modèle qui n'ont rien de plus finalement.,

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J'ai possédé une clio 2 1.6 16v 3 portes de 1999 pendant 3 ans , les seules points fort sont le châssis bonne tenue de route, et la reprise du 16 soupapes assez convenable, la voiture se conduit normalement, adaptée à toute type de route sans problème. Les problèmes sont nombreux souvent électroniques, moteur pas à pas, boîtier papillon pas tout à fait fiable, capteur pmh désastreux surtout lors de forte chaleur démarrage laborieux. Antidemarrage mal conçu HS avec le temps. Consommation assez élevée pour une 7cv , rien d'une sportive.,

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Je suis propriétaire d’une renault clio 2 campus 1.2 16v depuis un peu plus d’un an. C’est ma première voiture étant donné que je suis en permis probatoire. Pour un jeune permis, c’est assez idéal car la consommation est faible (entre 6L jusqu’à 7L avec le pied lourd), le moteur n’est pas des plus expressif, loin de là, mais il se portera volontaire quand vous le solliciterez. En effet, son meilleur se révèle à plus de 3 500 tours ce qui est assez problématique si l’on veut consommer le moins possible. Ceci dit, à partir de 4000 tours vous pourriez être étonné étant donné le poids léger du véhicule à vide (environ 950kg). Le moteur est fiable dès lors que l’entretien est respecté, la mienne a 243 000km et je l’ai eu à 228 000. Les prix sont raisonnables ce qui en fait une voiture facile à acquérir. Je conseillerais tout de même de prendre la finition Dynamique et non Authentique, qui possède + d’options de série et surtout de choisir un modèle avec la climatisation et le régulateur. Personnellement, étant dépourvu de ces options, je souhaiterais justement la changer à cause de ça. Ce confort de ne pas mourir de chaud et ne pas à avoir à appuyer sur l’accélérateur constamment est un plus. Vous me direz qu’il faut ouvrir les fenêtres mais le bruit est sourd et je n’entends plus la radio ce qui m’embête fortement. D’ailleurs le système audio est très bon je trouve pour une clio 2 entrée de gamme. Les sièges tissus sont confortables, même après 300 kilomètres vous n’aurez pas mal au dos, ils se règlent en profondeur et inclinaison mais non en hauteur, ce qui rend la position de conduite assez camionnette. J’ai réussi à trouver une position plus agréable, plus « sportive » après 1an donc c’est assez compliqué. Le coffre est lui bien suffisant et les sièges rabattables sont très pratiques pour y mettre des petits meubles par exemple (système isofix) L’assurance n’est vraiment pas excessive et la carte grise moitié prix car +10ans. Un des points noirs est également le régime moteur à 110 en 5e, 3500 tours ce qui est bruyant, à 130 c’est 4200 tours. Je pense avoir fait le tour du véhicule, si vous êtes jeune permis, ou que vous faites simplement des petits trajets je vous la conseille. Ps : je rajouterai que le 3 portes est très jolies, il lui donne une allure coupé et les places arrières ne sont pas inaccessibles avec une place plus que raisonnable pour une clio. Je la trouve très jolie avec la plaque sur le pare choc et non sur le hayon, elle a un côté plus « sérieuse » En bref, pour environ 2000€ foncez, rien n’est parfait mais tout est bon.,

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Je procéde une clio 1L5DCI COMERCIAL alors les chevaux je ne c'est pas sa varie entre 65 et 75ch en fonction des sites avec ma plaques et la passer au banc serait trop chère Tres bonne voiture pour jeune conducteur faible consommation Faible coûts en assurance Assez performant pour un jeune conducdeur Pièce détachées faciles a trouver ocasion ou neuf a faible coûts Tres peut de problème même lors d'usage extrême Mon véhicule en est a sa 2eme courroie de distribution pour un totale de 280000km et jusqu'à présent aucun problème majeur,

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Très bonne voiture en général ! Châssis exceptionnel et le confort est présent ! 200 km sans pause s'envisagent très facilement. Motorisation très fiable, car ce moteur est monté sur les Megane 2 RS, qui possèdent un turbo et qui sont plus puissante. Déjà qu'avec une Megane 2 RS les 300 000 km sont facile à atteindre, pour la Clio c'est un jeu d'enfant. Pour revenir à la Clio 2 RS, la boite de vitesse est fiable à condition d'être respectueux avec la mécanique bien sûr ... Je conseillerais de faire une vidange de boite tous les 100 000 km, qui ne leurs feronts pas de mal. Attention à faire la vidange par un mécano de confiance ! La voiture d'origine a un bruit pas mauvais, mais je conseillerais de mettre une ligne en inox avec cata sport et silencieux d'origine. Seul petit défaut, des petites vibrations de tableau de bord sur les pavés. Pour conclure, voiture qui a du charme et qui possède une motorisation hors norme par rapport au gabarit. Faire attention à privilégier le modèle d'origine ou très très peut modifier (ligne, stickers).,

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Excellente voiture, acheté en 2eme main à 80 000 Km il y a 15ans ! Aujourd'hui en 2021 je m'en sépare à 410 000 Km ....... oui, oui ca existe !. En 15 années de service, j'ai du faire refaire la boite à vitesse à 90 000km et remplacer l' UCH ( Unité Centrale Habitacle ) à 350 000 Km, sinon RIEN changé de spécial. Véhicule unique dans le foyer, utilisé tous les jours, petite, se gare partout sans souci. Possède un volume très grand de coffre vue que c'est une société, très appréciable pour transporter tous ce qu'on veut. Entretien classique régulier et contrôle technique passé tous les ans ( général et pollution ). Vendu aujourd'hui avec son contrôle technique à 410 000 Km. Je recommande l'achat de ce modèle de véhicule , j'espère que dans les véhicules actuels je retrouverai ce même compromis et ferai autant de Kilomètre .,

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Véhicule de seconde main acheté à 12000 km Les + moteurs fiable 0 panne moteur Confortable Les - Disons que l électricité c est pas parfait mais c est bon da´s l ensemble moteur essui glace qui tombe en panne si on ne vire pas les feuille morte entre le capot et le pare brise Les ampoules qui peuvent griller quand je branche la remorque ( faisceau remorque mal monté? ) Moteur vitre arrière gauche m a laché A part ça je trouve ce véhicule économique et robuste j ai traversé le sahara avec et même fait un peu de piste sur 300 km ( route avec du gravier pas des dunes non plus ) Très satisfait j ai eu le clio 2 aussi très fiable si on est rigoureux pour l entretien et les révisions,

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Très bon véhicule pour un Jeune Permis, assurance un peu chère 850 en Tiers basique après 2ans de permis. Petit moteur agréable à conduire, un peu bruillant au dessus de 130 (même avec régulateur de vitesse allumé) Moteur pouvant être reprogrammé de 75 a 110cv et faisant diminuer la consommation de 1l passant de 5.5 à 4.5. Plastique un peu fragile et se rayant facilement. Radio Bluetooth ainsi que les enceintes ayant une très bonne qualité audio (assez étonnant),

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Voiture achetée neuve en 2009. Bonne voiture, plutôt fiable, mis à part la clim qui est HS depuis 3 ans. Suspensions et sièges confortables. Moteur souple, silencieux et sobre. Elle est suffisamment polyvalente pour envisager les grands trajets sur autoroute. Avec les années la qualité de finition se fait ressentir : - revêtement des commodos qui se décolle - support de pare-soleil qui se déboîte - faux-cuir du volant qui s’effrite,

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Superbe petite sportive, Là dernière véritable GTI à moteur atmosphérique ,un régal passé le cap des 5000 tours minute explosif. Très fiable indestructible !et un châssis exceptionnel. La finition est aussi de bonne facture et vieillit bien dans le temps elle à 15 ans ! (sauf le siège conducteur). Le seul défaut c'est la puissance à bas régime, cependant c'est normal c'est une atmosphérique. 100 cv au litre c'est tout de même une prouesse sans l'aide d'un turbo.,