VOS AVIS SUR Renault Clio

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Propriétaire d'une Clio 3 1.5 DCI 70 depuis maintenant 10 ans, elle avait 135000 km à l'achat. Aujourd'hui elle a 333000 km et ABSOLUMENT TOUT EST D'ORIGINE DESSUS ! et la liste des pièces changées dessus est très rapide : - courroie de distribution (révisons) - pneus (entretien) - freins (entretien) - vidanges (révisions) - balais essuies glaces (entretien) - ampoules (entretien) ET C'EST TOUT ! véhicule qui a fait 80% d'autoroute, très économique (je descend à 4.2l /100km), plutôt confortable pour la gamme et me prix (malgré les kilomètres engloutis), et très bonne tenue de route. - TURBO : ORIGINE - MOTEUR : ORIGINE - EMBRAYAGE : ORIGINE - TRAINS ROULANTS (AMORTISSEURS, TRIANGLES, ROTULES, BIELLETTES...) : ORIGINE - BOITE DE VITESSE : ORIGINE - ECHAPPEMENT : ORIGINE

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J’ai acheté ce véhicule à ma société. Il s’en débarrassait. Le véhicule est impressionnant de fiabilité. Je l’ai aménagé, je vais dans beaucoup de chemin, etc, ça bouge pas d’un pouce. En 1 an, un entretien classique sans aucune surprise. Pas de gros frais depuis l’achat. Consommation de 4,5l/100. Elle a 240000km. Aucune fuite quel qu’elle soit. Malgré son petit moteur, elle a de quoi faire car c’est une 2 places, pas de banquette arrière. Méfiance quand même, étant donné que c’est société, un contrôle pollution tous les ans en centre de CT ! En somme, une excellente voiture, quand on voit le prix que ça coûte.

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Excellente voiture polyvalente, confortable et très fiable. Je l 'ai acheté en 2014 avec 20 000 km et elle a maintenant 71000 km. Je l’utilisé à 70% en ville et 30 % sur route notamment en montagne. Entretien régulier via le concessionnaire Renault ,aucun problème mécanique depuis 10ans. La consomlation moyenne sur 50 000 km est de 6 ,23l/100kms avec la répartition ci dessus.

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Excellente voiture, acheté en 2eme main à 80 000 Km il y a 15ans ! Aujourd'hui en 2021 je m'en sépare à 410 000 Km ....... oui, oui ca existe !. En 15 années de service, j'ai du faire refaire la boite à vitesse à 90 000km et remplacer l' UCH ( Unité Centrale Habitacle ) à 350 000 Km, sinon RIEN changé de spécial. Véhicule unique dans le foyer, utilisé tous les jours, petite, se gare partout sans souci. Possède un volume très grand de coffre vue que c'est une société, très appréciable pour transporter tous ce qu'on veut. Entretien classique régulier et contrôle technique passé tous les ans ( général et pollution ). Vendu aujourd'hui avec son contrôle technique à 410 000 Km. Je recommande l'achat de ce modèle de véhicule , j'espère que dans les véhicules actuels je retrouverai ce même compromis et ferai autant de Kilomètre .

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Très bonne voiture en général ! Châssis exceptionnel et le confort est présent ! 200 km sans pause s'envisagent très facilement. Motorisation très fiable, car ce moteur est monté sur les Megane 2 RS, qui possèdent un turbo et qui sont plus puissante. Déjà qu'avec une Megane 2 RS les 300 000 km sont facile à atteindre, pour la Clio c'est un jeu d'enfant. Pour revenir à la Clio 2 RS, la boite de vitesse est fiable à condition d'être respectueux avec la mécanique bien sûr ... Je conseillerais de faire une vidange de boite tous les 100 000 km, qui ne leurs feronts pas de mal. Attention à faire la vidange par un mécano de confiance ! La voiture d'origine a un bruit pas mauvais, mais je conseillerais de mettre une ligne en inox avec cata sport et silencieux d'origine. Seul petit défaut, des petites vibrations de tableau de bord sur les pavés. Pour conclure, voiture qui a du charme et qui possède une motorisation hors norme par rapport au gabarit. Faire attention à privilégier le modèle d'origine ou très très peut modifier (ligne, stickers).

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Bonjour La clio deux 1 litre 5 est une version qui vieillit bien ; bon moteur et globale robustesse. En bémol il semble que l'usure des pneus avant soit plus rapide que la moyenne, et le volume est restreint, elle est assez basse... mais bon, avec attelage c'est compensable. Je compte la garder longtemps en attendant 2035, ce sera une voiture de collection. Vendez vous une revue technique simplifiée qui ne détaille pas le moteur ? Car s'il pose problème, échange standard ! Consommation difficile à Chiffrer avec usage particulier, pièces détachées faciles à trouver, mais pneumatiques d'occasion très demandés ; second bémol ♭. Et fragile clé de contact facturée 135 euros pièce ou 185 deux par Renault. Merci pour votre site !

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Bonjour, la Clio 1 Baccara que je possède depuis quelques mois est très silencieuse. Elle est de 1995 version automatique quatre vitesses ,et a certainement reçu une "couche" supplémentaire d'isolant. J'ai eu le même problème de résistance de chauffage qui a lâché et qui coûte un bras!!! Elle a été dépouillée de certains de ses équipements, à savoir la housse à vêtements qui aurait dû être sous la plage arrière (arrêtez de mettre des objets sur la plage arrière, c'est très dangereux en cas de freinage brutal et en plus, ça casse les coins qui ne sont pas prévus pour supporter quoi que soi!), il manque l'autoradio et la dernière fois que la résistance de chauffage a été changé, une des deux cosses de branchement a été "remplacée" par autant de fils séparés qu'il y a de connections. C'est une très bonne petite voiture, très agréable à conduire et très maniable. Je vais la garder, celle-là!!!

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j'ai acheté cette voiture avec 215000 km au compteur pour 400 euros il y a 2 ans, j'ai juste mis deux sièges avant plus propres et plus sport, avec un volant de baccara, cela m'a couté 80 euros en casse, la personne qui me l'a vendu pensait qu'il y avait un joint de culasse car elle consommait beaucoup d'eau, en fait ce n'était qu'une fissure au fond du vase d'expenssion, 15 euros !!! Aujourd'hui elle à 290000 km et je n'ai rien fait de plus, elle ne dis jamais non, démarre au car de tour, et roule à merveille, je roule cool en règle générale 80/90 km/h et consomme environ 4 litres au 100, j'en suis vraiment très content, c'est ma deuxième voiture, celle pour aller bosser, 96 km/jour, il faut quelle soit bien fiable, et elle remplie très bien sa mission, plus fiable en tous cas que mon Multivan !!!