VOS AVIS SUR Renault Megane

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La Renault Mégane E-Tech en version 60 kw possède une autonomie suffisante: une recharge tous les 250 kms sur autoroute contre + de 400 kms sur route/ville (13KW au 100 Kms par temps clément). Bien finie et très agréable à conduire, elle reste sans réelle concurrence sur le segment des compactes (4,20m). -Qualités: finition et dotation riche en version Iconic, silence de fonctionnement, nervosité, aides à la conduite pas trop intrusives, système d'info divertissement au top, maniabilité en ville. -Défaut: trappe de recharge fragile qui peut s'ouvrir et qui est dépourvue d'un témoins de fermeture au tableau de bord, usure des pneumatiques (+ou- 25000 kms pour le train avant),

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Très bonne sensations et plaisir de conduite en mode race ou sport. J'utilise quotidiennement le véhicule qui convient parfaitement à une utilisation de tous les jours. Consommation de 8.3litres en moyenne. Dans les virages serrés sur autoroute allemande, on double à 120km/h sans problème... Démarrage en trombe pour atteindre 100km/h en quelques secondes, pas de soucis pour doubler un camion ou se faufiler en entrée sur autoroute. Le design est magnifique et le confort au volant surprenant malgré les amortisseurs rigide. Pas de problème moteur, révision régulières chez Renault.

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Achetée d’occasion avec 20000km en 2021 , 80000km à ce jour et aucun soucis. Passée 2 fois en révision durant cette période, vidange plus filtres , et toujours pneus d’origine qu’il va falloir changé à ce jour . Confort satisfaisant sur longues distances malgré quelques bruits de couinement au niveau des amortisseurs, le volume de chargement est impressionnant. Moteur suffisant côté puissance , même attelé avec caravane de 1 tonne , il fait le job .

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Bonne voiture en général, Je suis plus content du véhicule de 2017 que de la politique de Renault ici en Belgique en 2025 qui finalement nous fait payer les deux ans de garantie supplémentaire via un contrat d'entretien payant imposé d'office. Donc leur slogan de petite mensualités en crédit ballon et grosse reprise à la fin c'est une arnaque totale.

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Excellente voiture possédée depuis 7 ans, hyper agréable l'été mais également à l'aise en toutes saisons. Excellente tenue de route et puissance du moteur 160 cv très plaisante. Silencieuse, bonne qualité de finition (sièges, son, etc)

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Bonjour Après avoir fait 30000 km avec mon ancienne megane 3 estate j ai racheté exactement le même modèle (autre couleur) avec beaucoup moins de km (115000) . suite accident non responsable une blonde ma rentrée dans le cul et je sais pas si c est le kilométrage moindre mais elle est plus réactive que l autre j ai p1s ce "lag" en bas régime sinon avec 3 ans d utilisation cumulé c est le break idéal peu cher a l achat économique en assurance (5cv) et assez puissant (110cv) c est le seul de sa catégorie qui allie faible coût puissance et sobriété en crit air 2 bien que les prix occaz explosent en cette période . niveau fiabilité y a rien a redire du moment que l ont fait les entretiens (viadange etc ) les 4 injecteurs ont été remplacés avant mon achat donc no soucis pour le moment .

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Comment définir une telle voiture? Impossible de savoir vraiment ou sont les roues avant, direction trop vive réactions non filtrées surtout sur autoroute. Jamais de moment de "répit". Bref un calvaire et pourtant ce n'est pas ma première voiture. De plus sièges dur et volant en plastique, bref le rêve... Vive Renault!!!

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Megane 3 rs trophy jaune sirius. La plus belle des Megane rs selon moi ! Je l’ai acheté à 50000 kms et revendu 2ans plus tard à 80000 kms pour passer à autre chose. Son châssis est incroyable, on a vraiment cette sensation de sportivité à son volant, direction très précise et tenue de route incroyable. Siège recaro obligatoire dans ce genre de véhicule selon moi, il reste confortable au quotidien. C’est une voiture faite pour du circuit/col/routes sinueuses, c’est la banane assurée à chaque sortie ! Côté moteur pour avoir testé ses concurrentes elle est un poil en dessous, notamment comparé à la golf R qui selon moi est bien plus pratique au quotidien et plus taillée pour des longs trajets autoroutier, à contrario son châssis est vraiment moins bon que celui de la megane, moins de sensations à son bord. En terme de fiabilité, je n’ai jamais eu de soucis mécanique, je pense que de manière générale c’est très fiable. En conclusion: Une voiture abordable pour un maximum de sensations. Extérieurement elle est magnifique et au volant c’est un pur plaisir de conduire comparable aux sportives d’époques. Les sièges recaro alcantara sont beaux, le volant et pommeau aussi mais assez fragile. Le reste de l’habitacle c’est une Renault classique donc beaucoup de plastiques.

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248 000km et RAS. 4.5 l/100. Juste les consommables et un fils coupé dans le coffre, sinon embrayage, disques de frein d origines, pot échappement... Très fiable et très économique. Finition qui commence a accuser son âge. Enjoliveurs, plastique tableau bord, sièges...ça commence a s abîmer. Un seul bémol sur ce moteur c est pas de reprise même en 2 a petite vitesse. Plusieurs fois il m as fallu repasser la 1 ère dans un virage en épingle ou un rond point....

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bonne voiture dans le general, la mienne a 277 000 km je l'ai depuis 1 an et pas de souci a part ce que j'ai changé quand je l'ai achete, frein av, 4 amortisseurs,et quelques babioles voiture plaisante a conduire, et surtout economique