VOS AVIS SUR Renault Scenic

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Super voiture, par contre, le levier de vitesse au volant avec lequel on peut confondre l'essuie glace fait vieux style, la boîte de l'ilot central à ouverture de l'avant vers l'arrière demande à être contorsionniste pour l'utiliser. Le parlement soleil conducteur est difficile à abbatre de la main droite (une petite encoche serait la bienvenue). Pour terminer avec les axes de progrès, un coffre de rangement pour le câble de recharge accessible coffre plein, ça serait top.

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24 juin 2025. Ce véhicule acheté neuf en juillet 2019 me donne entière satisfaction jusqu'à ce jour. Il totalise 75 000 km (passage au C.T. demain). Il correspond à mes besoins sur les parcours longue distance, les locaux (1 h ou 100 km alentour) étant assurés par une vieille Twingo. On se sent en sécurité à l'intérieur, avec de l'espace, et de grands espaces vitrés - donc luminosité - qui mettent à l'aise, particulièrement à l'arrière. Cet arrière est assez large pour que 3 adultes de taille normale ne se sentent pas écrasés. La finition est très correcte en "Intens", à l'avant comme l'arrière, avec entre autres des prises USB là où il le faut. Le confort sera pour certains un petit peu ferme, mais il convient parfaitement à ce type de véhicule et son usage logique. Mon épouse à qui il arrive de monter à l'arrière trouve qu'à ce niveau c'est le meilleur modèle que nous ayons eu depuis notre vieille R25 en 1995. Coté pratique il existe des trappes sous les pieds des utilisateurs, des rangements à gauche et à droite, partout. Les sièges AR mobiles séparément permettent d'agrandir le coffre en cas de nécessité. Pour ce qui est de la conduite, aucune difficulté réelle n'est apparu. Par contre, il faut bien avoir à l'esprit la largeur du véhicule, qui impose de pouvoir bien prendre ses marques dans les rues étroites de certains endroits. Mon plus gros problème reste les roues de 20 pouces, qui font que le moindre trottoir ou créneau un peu "serré" gratte bien les jantes. J'ai touché les quatre... Niveau fiabilité, rien à signaler depuis son achat. Jamais un tour au garage pour quoi que ce soit. Par contre les révisions ne sont pas données, une fois par an. Rien qu'une vidange de BVA (5 ans) coûte la peau des ... (6 à 700 €). Pour résumer, un Scénic qui me convient (sauf révisions) tout à fait.

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Bon véhicule qui consomme peu ( 5,4l à 6,5l). Grande autonomie ( 900/ 1000 km) et réservoir 60l. Bonne habitabilité et très pratique pour son volume en retirant les trois sièges arrières. Bon confort et moteur agréable en utilisation normale même si il est un peu mou à bas régime. Système Extended grip intéressant. J'attends le scenic 4 mais attention au réservoir! !!

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j'ai acheter un scennic long il y a 2 mois d'occasion par contre il marque au démarrage quand il pleut esp activé et antipatinnage activé est ce que c'est normal?sinon j'en suis contente il y a plus de place pour mes 2 enfants et mon berger allemand et pour les courses aussi,avant j'avais une citoen c 4 hdi

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J'ai beaucoup apprécié ce type de véhicule. J'ai acheté les deux premières versions du Scénic y compris une version longue. La version 3 que j'ai actuellement date de 2015 ! Au total j'en ai eu 4 à la suite ! J'ai bien aimé le Scénic en particulier pour la modularité des sièges arrières avec la possibilité de les enlever facilement et rapidement, à l'unité ou en totalité. Ce manque de modularité sur la dernière version du Scénic ne m'a pas incité à l'acheter, j'attends de voir si Renault revient sur un type de modèle proche du Scénic. Le Scénic est (était) un véhicule très maniable situé entre le break et le SUV.

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Une fois les bougies d'allumage d'origine changés à 50 000 le capteur de la poulie de dééphaseur changée, à 75000, les rotules changées tous les 60000, la crémaillère de direction à 180000, la courroie tous les 5 ans, les amortisseurs tous les 7 ans, et les pneus tous les 4 ans aucun frais d'entretien à prévoir mis à part une vidange annuelle. Aucune autre voiture aussi frugale (7,7 l aux 100 km sur les dernières vacances à l'autre bout de la France via autoroute), peu chere à assurer et aussi spacieuse ( 7 places !). Mais pourquoi aucun constructeur ne propose de digne successeur à ce type de voiture ?

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je reviens sur mon scenic toujours aussi content a j'ai changer les disques,amortisseur,crémaillere,filtre a aire K&N, pompes a eau ,thermostat,) la plupart des pièces sont changer en préventif ) la racheter un coffre arrière maladie ca casse au niveau poignée le nouveau sera renforcer car bientot peinture (vernis ) mais bon 21ans le gros avantage vehicule fiable car entretenue (boite de vitesse d'origine comparer a certain ?)un vrai bonheur de 4x4 et de monospace comme renault savait les faire (nostalgie quand tu nous tiens)roule toujours a l'ethanol sans kit depuis presque 8ans RENAULT VRAIMENT UNE VOITURE A VIVRE

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Véhicule acheté a 140 000 km en 2020 aujourd'hui 302 000 km en 2025, peut coûteux en entretien et consommation 5.0L sur route départementale a 90km/h entre 5.3 et 5.5 sur national a 110km/h et entre 6.0L et 6.5L sur autoroute a 130/140 km/h, cela dépend du sens du vent 😅. Elle en vois de toute les couleurs, je m'en sert meme pour aller faire du bois. Côté mécanique juste des consommables, seul point la boîte de vitesse remplacé en échange standard. Sur autoroute moteur assez bruyant, mais bon c'est un véhicule de 25 ans c'est normal. Le confort est super, la tenue de route j'ai connu mieux mais j'ai également connu pire mais c'est très correct. Elle ne consomme pas une goûte d'huile, les révisions tout les 15 000km là-dessus. Côté fiabilité, elle ne m'a jamais laissé sur le côté de de la route, le seul voyant que le véhicule m'a affiché était la sonde d'admission a nettoyé. En conclusion très bon véhicule pour tout les jours.