Âmes sensibles s'abstenir : un mécanicien a swappé le bloc VTEC atmosphérique célèbre pour ses prises de régimes incroyables de sa Honda S2000 par un moteur électrique issu d'une Tesla Model S P100D. Les batteries proviennent quant à elles d'une Chevrolet Bolt.
Puristes Honda, vous êtes prévenus : cette S2000 n'a plus son quatre cylindres F20C explosif de 240 chevaux capable de prendre des régimes aussi élevés que ceux d'une voiture de course. Son propriétaire québécois Guillaume André l'a remplacé par une mécanique survoltée de Tesla Model S P100D. L'engin développe tout de même la bagatelle de 636 chevaux.
Il met un moteur électrique de Tesla dans sa Honda S2000
Cette transformation joue la carte de l'écologie à plus d'un titre. Les pièces de la S2000 électrifiée proviennent en effet de plusieurs voitures accidentées. Le moteur a été récupéré d'une Tesla Model S tandis que les batteries étaient autrefois sous la carrosserie d'une Chevrolet Bolt. De quoi en faire un cabriolet bien plus performant qu'une S2000 d'origine avec une accélération semblable à celle d'une sportive actuelle extrêmement puissante.
La voiture de Guillaume André a effectué l'honorable chrono de 10,57 secondes au quart de miles à l'occasion d'une drag race québécoise. Les prochaines évolutions du projet viseront à améliorer la motricité du véhicule capable d'effectuer un burn-out d'une simple lichette sur la pédale d'accélérateur.
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