2. Kia Ceed 1.5 T-GDI (2021) - Équipement : presque tout, dès l'entrée de gamme

C'est une politique maison : chez Kia, on n’est pas moins cher qu'ailleurs, mais on est plus équipé. L'affaire se vérifie avec cette Ceed 160ch ou dès la version d'entrée de gamme "Active" à 25 290 euros (qui se situe à un niveau plus élevé que la petite motorisation essence de 120 ch) on dispose des jantes alliage en 16 pouces, de la clim bi-zone, des feux et essuie-glaces automatiques, de l'écran 10,25 pouces compatibles Carplay et Android et des aides à la conduite, avec le régulateur adaptatif et le maintien dans la voie.

Un cran au-dessus, la finition GT Line ajoute, pour 1 900 euros supplémentaires, un écran de 12,3 pouces, le pédalier alu, le volant à méplat, les jantes 17 pouces et le chargeur de smartphone par induction.

Les plus exigeants pourront opter, moyennant 2 300 euros supplémentaires, pour la finition ultime GT Premium qui, en plus, offre un système audio Bose, le volant chauffant, une ouverture électrique du hayon et une sellerie cuir et suédine.

Les options, quant à elle sont plutôt rares, puisqu’en dehors de la boîte auto DCT à 1 500 euros, il ne reste que le toit vitré (800 euros) et quelques aides à la conduite avancées telles que la détection des cyclistes ou l'aide au stationnement, moyennant 500 euros en boîte mécanique et 850 euros en boîte auto.