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2. Kia Ceed 1.5 T-GDI (2021) - Équipement : presque tout, dès l'entrée de gamme

L'écran 12,3 pouces est de série à partir du niveau GT
L'écran 12,3 pouces est de série à partir du niveau GT

C'est une politique maison : chez Kia, on n’est pas moins cher qu'ailleurs, mais on est plus équipé. L'affaire se vérifie avec cette Ceed 160ch ou dès la version d'entrée de gamme "Active" à 25 290 euros (qui se situe à un niveau plus élevé que la petite motorisation essence de 120 ch) on dispose des jantes alliage en 16 pouces, de la clim bi-zone, des feux et essuie-glaces automatiques, de l'écran 10,25 pouces compatibles Carplay et Android et des aides à la conduite, avec le régulateur adaptatif et le maintien dans la voie.

Un cran au-dessus, la finition GT Line ajoute, pour 1 900 euros supplémentaires, un écran de 12,3 pouces, le pédalier alu, le volant à méplat, les jantes 17 pouces et le chargeur de smartphone par induction.

Les plus exigeants pourront opter, moyennant 2 300 euros supplémentaires, pour la finition ultime GT Premium qui, en plus, offre un système audio Bose, le volant chauffant, une ouverture électrique du hayon et une sellerie cuir et suédine.

Les options, quant à elle sont plutôt rares, puisqu’en dehors de la boîte auto DCT à 1 500 euros, il ne reste que le toit vitré (800 euros) et quelques aides à la conduite avancées telles que la détection des cyclistes ou l'aide au stationnement, moyennant 500 euros en boîte mécanique et 850 euros en boîte auto.

Equipements et options

Version : III 1.5 T-GDI 160 ISG GT LINE

Equipements de sécurité

  • 6 airbags

  • Airbags rideaux

  • Bouton démarrage

  • Antipatinage

  • Feux clignotants à LED

  • Limiteur de vitesse

  • Assistance au freinage d'urgence

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Feux arrières à LED

  • Feux de croisement automatiques

  • Aide au démarrage en côte

  • Antibrouillards avant

Equipements de confort

  • Volant cuir

  • Système audio écran tactile

  • Aide au stationnement arrière

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • Système de navigation

  • Taille écran navigation 10.3 pouces

  • Accoudoir central arrière, avant

  • Système de navigation info trafic

  • Rétroviseur jour/nuit

  • Volant multi-fonction

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth inclut musique en streaming

  • Bluetooth

  • Régulateur de vitesse

  • Pré-équipement téléphone

  • Réglage du volant en hauteur, en profondeur

  • Rétroviseurs rabattables électriquement

  • Taille écran multi-fonctions 10.3 pouces

Autres équipements

  • ESP

  • Air conditionné auto

  • Tapis de sol

  • Système détection de collision

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares halogènes

  • Freins régénérateurs

  • Reconnaissance vocale

  • 6 haut-parleurs

  • Avertisseur de franchissement de ligne

  • Air conditionné 2 zones

  • Kit anticrevaison

  • Essuie glace capteur de pluie

  • Smart card / Smart key

Options disponibles

  • Peinture métallisée

     : 

    630 €

  • Peinture nacrée Blanc Sensation

     : 

    730 €

  • Toit ouvrant / entrebâillant électriquement avec store occultant

     : 

    800 €

 

 

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Commentaires (139)

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Stop caradisiac de raconter n'importe quoi concernant les tailles du coffre. Un site serieux comme l' adac a mesurer les cotes de la clio 5

Coffre ceed 102cm * 78.5*53

coffre clio 100cm*64.5*45

Je vous laisse comparer la

Par

Donc cara il serait temps de faire des vrais tests des véhicules et d’arrêter de lire des brochures de presse débiles. Ca vaut également pour les accelererations et reprises. Ça en est ridicule d’incompétence je suis désolé.

Par

Faux concernant le coffre de la clio V bp plus petit que la ceed. Sortez un mètre comme le fait l'adac et arrêtez de faire des tests a partir de docs de presse.

CEED 102*78.5*53

CLIO 100*64.5*45

C'est pourtant pas compliqué?

Pas de hayon électrique sur la 5 portes, uniquement sur la SW.

Par

En réponse à jef_13

Stop caradisiac de raconter n'importe quoi concernant les tailles du coffre. Un site serieux comme l' adac a mesurer les cotes de la clio 5

Coffre ceed 102cm * 78.5*53

coffre clio 100cm*64.5*45

Je vous laisse comparer la

La clio a (toujours selon ADAC) 65l de volume coffre sous un double-plancher, dont ne tiennent pas compte ces mesures. Sur la Ceed, c'est soit 0 (pas de roue de secours) soit 20...

Si on additionne les VOLUMES sur et sous double-fond mesurés par ADAC, la Ceed (même en incluant ces 20l pour la Ceed), on est exactement au même volume pour la Ceed et la Clio 5 essence: 315l.

Dsl. Ce n'est pas pour rien que la clio détient le record des citadines polyvalentes. :bah:

Par

Bah normal qu'elle ne se vende pas : en face il y a la Corolla 180h avec un 0-100 fait en 7,9s, et qui est au final plus habitable malgré toutes les critiques habituelles des haters... Le tout en plus fiable et beaucoup plus sobre, surtout en comparant avec la version boitoto... :bah:

Car qui voudrait consommer 1 à 2l de plus, dans une voiture moins performante, moins habitable, moins fiable et plus chère à entretenir (boitoto, turbo, démarreur et alternateur, dépollution...)...? Un petit rouleur, mais alors pourquoi 160cv ? :non:

Bref, c'est juste une proposition obsolète, on se demande bien ce qu'une telle voiture fait encore sur un catalogue en 2021. :dodo:

Par

D'ailleurs évidemment la Corolla n'est pas présente dans la liste des concurrentes, mais pourquoi se poser encore la question... :oops:

:violon:

Par

En réponse à PLexus sol-air

D'ailleurs évidemment la Corolla n'est pas présente dans la liste des concurrentes, mais pourquoi se poser encore la question... :oops:

:violon:

Mais t es sérieux ? Pas de coffre sur la 180h, habitabilité arrière ridicule.

Seule kz sport tourer est une excellente familiale.

Pour revenir au coffre l adac mesure avec le faux plancher au plus bas.

Par

En réponse à jef_13

Stop caradisiac de raconter n'importe quoi concernant les tailles du coffre. Un site serieux comme l' adac a mesurer les cotes de la clio 5

Coffre ceed 102cm * 78.5*53

coffre clio 100cm*64.5*45

Je vous laisse comparer la

Surtout que se plaindre des 395 litres alors qu'une Golf ou une 308 sont à 380, ça devient carrément de la mauvaise foi.

Par

En réponse à jef_13

Mais t es sérieux ? Pas de coffre sur la 180h, habitabilité arrière ridicule.

Seule kz sport tourer est une excellente familiale.

Pour revenir au coffre l adac mesure avec le faux plancher au plus bas.

Vu les chiffres de la Ceed en la matière, ceux de la Corolla berline ne devraient pas rebuter l'acheteur, et si c'est un critère important, bah il existe la TS, en se rappelant qu'on cause de compactes. :bah:

Donc faux problème, mais si tu veux prouver que t'es d'aussi mauvaise foi que le petit caillou, pas de souci... :dodo:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Bah normal qu'elle ne se vende pas : en face il y a la Corolla 180h avec un 0-100 fait en 7,9s, et qui est au final plus habitable malgré toutes les critiques habituelles des haters... Le tout en plus fiable et beaucoup plus sobre, surtout en comparant avec la version boitoto... :bah:

Car qui voudrait consommer 1 à 2l de plus, dans une voiture moins performante, moins habitable, moins fiable et plus chère à entretenir (boitoto, turbo, démarreur et alternateur, dépollution...)...? Un petit rouleur, mais alors pourquoi 160cv ? :non:

Bref, c'est juste une proposition obsolète, on se demande bien ce qu'une telle voiture fait encore sur un catalogue en 2021. :dodo:

C'est marrant : quand les fanboys Tesla parlent de 0-100 km/h tu leur craches dessus, mais là ça devient un argument pour la Corolla.

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