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6. Kia Sorento (2021) - La fiche technique

Essai vidéo - Kia Sorento (2021) : l'américain made in Corée

Les chiffres clés

Kia Sorento 4 IV 1.6 T-GDI PHEV 265 4X4 PREMIUM 7PL
Général  
Date de début de commercialisation 01/11/2020
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km 150000 km
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 84 mois
Intervalle d'entretien : en mois 24 mois
Moteur  
Cylindrée 1598 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 10 CV
Couple 350 Nm
Motorisation Hybride essence électrique
Boîte de vitesses Automatique
Nombre de vitesses 6
Puissance Din 265 Ch
Dimensions  
Longueur 4810 mm
Largeur 1900 mm
Hauteur 1700 mm
Volume de coffre mini 693 L
Volume de coffre maxi 2077 L
Nombre de places assises 7
Performances / consommation  
Emissions de CO2 38 g/km
Emissions de CO2 (norme WLTP) 39 g/km
Bonus malus 0
Malus écologique 0
Accélération de 0 à 100 km/h 8.7 s
Vitesse maximum 193 km/h

 

Portfolio (32 photos)

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Commentaires (64)

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Par

Un diesel aurait bien plus sa place sous le capot

Par

En réponse à Marv.

Un diesel aurait bien plus sa place sous le capot

Juste !

Faut alors se tourner vers son cousin Santa Fe, bizarrement uniquement propose en 4X2

Par

Si maintenant les coréens se mettent à singer DS...où va t-on ?! :ange::bah:

Au delà de ce détail, les 2 premières valeurs indiquées en introduction m'ont placé sur la défensive...:blague:

Par

Soyons sérieux 2 minutes sur la notation... 2 étoiles sur 5 en coup d'achat, alors qu'il est précisé dans l'article qu'il est beaucoup moins cher que son seul concurrent direct, le Ford Explorer, et encore moins cher si on le compare aux equivalents premiums allemands.

La notation, c'est par rapport à la concurrence, pas par rapport à je ne sais quoi. Vous l'indiquez vous-même Cara' dans l'explication des critères de notation...

Et que des éloges durant tout l'essai, pour aboutir à un 12,7... :bah:

Ok... :ange:

Par

Bon choix en hybride ! Le diesel serait aussi adapté mais sera interdit dans la plupart des ZFE à partir de de 2024 ou les années suivantes selon la métropole concernée.

Par

Nouvelle coupe pour M. Holtz (beau coup de jeune). Sinon la cotation m'a l'air très douteuse également.

Par

Un véritable patchwork impersonnel en design : avant de T-ROC, profil du 1er Q7, arrière...de Volvo croisé avec un Range ?

Pas d'âme à l'intérieur non plus.

Et aucune cohérence avec le reste de la gamme Kia.

Bref : impossible à revendre sans perdre beaucoup d'argent...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Un véritable patchwork impersonnel en design : avant de T-ROC, profil du 1er Q7, arrière...de Volvo croisé avec un Range ?

Pas d'âme à l'intérieur non plus.

Et aucune cohérence avec le reste de la gamme Kia.

Bref : impossible à revendre sans perdre beaucoup d'argent...

y a pas énormément de 7 places hybride sur le marché....

non çà perdra pas plus que tous les véhicules à 50 000!!!! la moitié de sa valeur en 3 ans...

çà perdra moins qu'un koleos...!!!

qui n'a que 5 places ou d'un espace 7 places!!!

Par

En réponse à gignac-31

y a pas énormément de 7 places hybride sur le marché....

non çà perdra pas plus que tous les véhicules à 50 000!!!! la moitié de sa valeur en 3 ans...

çà perdra moins qu'un koleos...!!!

qui n'a que 5 places ou d'un espace 7 places!!!

Attention, c'est avant Di Méo, qui va faire monter en gamme Renault et vendre son prochain Koleos à 60 ke ! :fresh:

Par

La notation de 12,7 /20 est grotesque ! A la lecture du texte, tout est impeccable. "Bien présenté, bien fini, bien équipé, etc. Moins de 9 sec. pour le 0 à 100, 45 km d'autonomie en électrique, 7 l au 100 ensuite". On s'attend donc à un 17,2 / 20. Les cotations se font "dans la catégorie" alors qu'on nous dit qu'il n'y a pas de concurrents.

Les étoiles attribuées ici sont stupides. Que ce Sorento se console, la Jaguar Type F avait eu le même score !!!

Je retiens : le texte. Excellent véhicule, donc. Très bonne alternative aux Audi / BMW / Mercedes vendues au même prix.

Je note : encore un véhicule coréen compétitif.

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