Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

5. L’évaluation dans la catégorie : 30 critères analysés et notés

Essai vidéo - Ford Edge : un Américain à Paris

Le Ford Edge (180 à 210 ch, 42 000 € à 51 500 €) est évalué dans la catégorie des gros SUV, qui comprend notamment :

 

L'Audi Q5 : 150 à 258 ch, de 38 770 € à 63 550 €

Le Hyundai Santa Fe : 200 ch, de 35 200 € à 50 350 €

Le Kia Sorento : 200 ch, de 43 990 € à 49 990 €

Le Land Rover Discovery Sport : 150 à 240 ch, de 33 900 € à 57 220 €

Le Volkswagen Touareg : 204 à 262 ch, de 54 970 € à 74 640 €

 

Edge 2.0 TDCI 210 AWD Powershift Sport
Sécurité
  • 7.6
  • 7.6
  • 7.6
  • 7.6
  • 7.6
Active
Facilité de contrôle
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Aide à la conduite
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Freinage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Visibilité
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Passive
Airbags
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Crash-test EuroNCAP --
Budget
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Prix d'achat
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Consommation réelle ville / route / autoroute
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Rapport prix / équipement
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Garantie, programme d'entretien
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Facilité de revente
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Confort
  • 8.25
  • 8.25
  • 8.25
  • 8.25
  • 8.25
Suspensions
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Insonorisation
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Siège avant, position de conduite
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Siège arrière, habitabilité
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Conduite
  • 6.666666666666667
  • 6.666666666666667
  • 6.666666666666667
  • 6.666666666666667
  • 6.666666666666667
Moteur
Puissance / Performance
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Souplesse
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Reprises
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Boîte
Étagement, agrément, commandes
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Direction
Précision
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Diamètre de braquage
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Douceur --
Aspects pratiques
  • 7.75
  • 7.75
  • 7.75
  • 7.75
  • 7.75
Coffre : volume, forme, accès
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Modularité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Ergonomie
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Petits rangements
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Équipement de série (Version de base)
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Qualité de la finition
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Qualité de fabrication / attractivité-fiabilité --
Originalité du design
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Écologie
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Bonus / Malus
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Moteur polluant
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

 

Portfolio (37 photos)

En savoir plus sur : Ford Edge

SPONSORISE

Essais 4X4 - SUV - Crossover

Fiches fiabilité 4X4 - SUV - Crossover

Toute l'actualité

Commentaires (49)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Un SUV ça change des autres essais :buzz:

Par §ron178DF

pourquoi je le verrais bien en vehicule de patrouille pour les services de police? il me fait penser aux ford interceptor utilisées depuis quelques années par les polices nord-americaines... avec un pare buffle et des gyro il rendrait bien.

Par

Un américain à Paris... Ou plutôt un mazout 4 pattes oui, ce truc à rien d'américain au final

Par §ron178DF

En réponse à

veridique! il n'est pas fade je trouve, il ressemble vraiment aux police interceptor et aux fusion d'amerique. classe!

Par

Ford ... Tout simplement le meilleur rapport qualité /prix du marché ! :ml:

Par

En réponse à

:brosse: Oups :ange:

Par

Sur les photos de profil il ne donne pas l'impression de faire 4m81. La consommation n'est pas démesurée (rapportée au poids et aux performances pas ridicules) , l'espace intérieur, le coffre , un engin qui s'adresse aux familles.

Une alternative aux grands monospaces, avec la possibilité 4X4 pour les montagnards ou adeptes des stations. Je trouve qu'il a des arguments à faire valoir.

Par

Vraiment aucun intérêt de Ford. Un Jeep Cherokee par exemple, est plus abouti et pas plus couteux.

Par

He oui, ca va falloir s'y faire, hein, une américaine n'est pas forcément un paquebot à la tenue de cap aléatoire et mal fini :nanana:

L'effet positif des voitures globales, au contraire de celles des années 90 ou 2000, c'est que les constructeurs US se servent de leurs expériences européennes pour améliorer leurs (anciennes) tares.

Par

En réponse à §ron178DF

pourquoi je le verrais bien en vehicule de patrouille pour les services de police? il me fait penser aux ford interceptor utilisées depuis quelques années par les polices nord-americaines... avec un pare buffle et des gyro il rendrait bien.

Il me semble que les Interceptor étaient basé sur des Explorer, non?

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire