Les chiffres clés
| Ford Edge 2.0 TDCI 210 AWD SPORT POWERSHIFT | Ford Edge 2.0 TDCI 180 AWD TITANIUM | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Date de début de commercialisation | 30/05/2016 | 30/05/2016 |
| Garantie pièce et main d'œuvre : en km | illimite km | illimite km |
| Garantie pièces et main d'œuvre : en mois | 24 mois | 24 mois |
| Intervalle d'entretien : en mois | 24 mois | 24 mois |
| Moteur | ||
| Cylindrée | 1997 cm3 | 1997 cm3 |
| Nombre de cylindres | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Puissance fiscale | 12 CV | 10 CV |
| Couple | 450 Nm à 2000 trs/min | 400 Nm à 2000 trs/min |
| Carburant | Diesel | Diesel |
| Boîte de vitesses | Automatique | Mécanique |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Nm : carburant alternatif | -- | -- |
| Régime moteur à couple maxi : carburant alternatif | -- | -- |
| Puissance Din | 210 Ch à 3750 trs/min | 180 Ch à 3500 trs/min |
| Dimensions | ||
| Longueur | 4808 mm | 4808 mm |
| Largeur | 1928 mm | 1928 mm |
| Hauteur | 1692 mm | 1692 mm |
| Volume de coffre mini | 602 L | 602 L |
| Volume de coffre maxi | 1847 L | 1847 L |
| Nombre de places assises | 5 | 5 |
| Poids à vide | 1949 Kg | 1912 Kg |
| Performances / consommation | ||
| Emissions de CO2 | 152 g/km | 149 g/km |
| Accélération de 0 à 100 km/h | 9.4 s | 9.9 s |
| Consommation extra-urbaine | 5.5 Litre / 100 km | 5.4 Litre / 100 km |
| Consommation mixte | 5.9 Litre / 100 km | 5.8 Litre / 100 km |
| Consommation urbaine | 6.5 Litre / 100 km | 6.4 Litre / 100 km |
| Vitesse maximum | 211 km/h | 200 km/h |
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par docbrown06
Un SUV ça change des autres essais
Par §ron178DF
pourquoi je le verrais bien en vehicule de patrouille pour les services de police? il me fait penser aux ford interceptor utilisées depuis quelques années par les polices nord-americaines... avec un pare buffle et des gyro il rendrait bien.
Par Zoulman
Un américain à Paris... Ou plutôt un mazout 4 pattes oui, ce truc à rien d'américain au final
Par §ron178DF
En réponse à
veridique! il n'est pas fade je trouve, il ressemble vraiment aux police interceptor et aux fusion d'amerique. classe!
Par _06SMAX
Ford ... Tout simplement le meilleur rapport qualité /prix du marché !
Par coyot1381
En réponse à
Par JF2
Sur les photos de profil il ne donne pas l'impression de faire 4m81. La consommation n'est pas démesurée (rapportée au poids et aux performances pas ridicules) , l'espace intérieur, le coffre , un engin qui s'adresse aux familles.
Une alternative aux grands monospaces, avec la possibilité 4X4 pour les montagnards ou adeptes des stations. Je trouve qu'il a des arguments à faire valoir.
Par abasc
Vraiment aucun intérêt de Ford. Un Jeep Cherokee par exemple, est plus abouti et pas plus couteux.
Par Mustang04
He oui, ca va falloir s'y faire, hein, une américaine n'est pas forcément un paquebot à la tenue de cap aléatoire et mal fini
L'effet positif des voitures globales, au contraire de celles des années 90 ou 2000, c'est que les constructeurs US se servent de leurs expériences européennes pour améliorer leurs (anciennes) tares.
Par Mustang04
En réponse à §ron178DF
pourquoi je le verrais bien en vehicule de patrouille pour les services de police? il me fait penser aux ford interceptor utilisées depuis quelques années par les polices nord-americaines... avec un pare buffle et des gyro il rendrait bien.
Il me semble que les Interceptor étaient basé sur des Explorer, non?
Déposer un commentaire