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Essai vidéo - Audi A5 Sportback : digne de sa devancière

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, mis à jour

5. L’évaluation dans la catégorie : 30 critères analysés et notés

Essai vidéo - Audi A5 Sportback : digne de sa devancière

L’Audi A5 Sportback 2.0 TDI S-Tronic (190 ch, 44 300 – 54 440 €) est évaluée dans la catégorie des berlines coupés qui comprend

BMW Série 4 GranCoupé 2.0d (190 ch, 43 400 – 51 550 €)

 

Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190 S-Tronic Design
Sécurité
  • 7.4
  • 7.4
  • 7.4
  • 7.4
  • 7.4
Active
Facilité de contrôle
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Aide à la conduite
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Freinage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Visibilité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Passive
Airbags
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Crash-test EuroNCAP --
Budget
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Prix d'achat
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Consommation réelle ville / route / autoroute
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Rapport prix / équipement
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Garantie, programme d'entretien
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Facilité de revente
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Confort
  • 7.75
  • 7.75
  • 7.75
  • 7.75
  • 7.75
Suspensions
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Insonorisation
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Siège avant, position de conduite
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Siège arrière, habitabilité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Conduite
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
Moteur
Puissance / Performance
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Souplesse
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Reprises
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Boîte
Étagement, agrément, commandes
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Direction
Précision
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Diamètre de braquage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Douceur --
Aspects pratiques
  • 7.25
  • 7.25
  • 7.25
  • 7.25
  • 7.25
Coffre : volume, forme, accès
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Modularité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Ergonomie
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Petits rangements
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Équipement de série (Version de base)
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Qualité de la finition
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Qualité de fabrication / attractivité-fiabilité --
Originalité du design
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Écologie
  • 7.5
  • 7.5
  • 7.5
  • 7.5
  • 7.5
Bonus / Malus
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Moteur polluant
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

 

Portfolio (22 photos)

En savoir plus sur : Audi A5 Sportback (2e Generation)

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Commentaires (94)

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Par

Mouais 14.8 pour une AUDI....

Ne vous inquiétez pas les FanBoy VW... La Golf à eut 16.5...

Muhhahhahhahaha

Par

La plus belle Audi, la A5:bien:

Par

Vraiment une très belle auto, et comme dit au dessus, la plus belle des Audi !

Par

"Enfin, diront certains lassés du manque d’originalité des modèles Audi."

Non on ne le ..dira pas .. Mais qd m^me, je sens là un produit juste abouti, et je me gratte, cette planche de bord fait-elle la balle pour un modèle qui se ..veut ..premium ..??!!

Par

Dans les -, j' observe ce volant un peu trop grand mais sans doute à destination des conducteurs premiums ..??

Par dou12hj

Toujours au top Audi!!!

une excéllente voiture pour connaisseurs....

Par

En réponse à moulache

"Enfin, diront certains lassés du manque d’originalité des modèles Audi."

Non on ne le ..dira pas .. Mais qd m^me, je sens là un produit juste abouti, et je me gratte, cette planche de bord fait-elle la balle pour un modèle qui se ..veut ..premium ..??!!

Soit pas jalouse !

Par

Que ça fait rêver de lâcher plus de 50000 eu pour ce coupé et se retrouver avec un tdi 4 cylindres y'a que Cara les vendu à VW que ça ne dérange pas.

Par

A chaque fois que je lis un essai sur une voiture Française je me dit qu'elles rattrapent peu à peu leur retard,puis on lis ce genre d'essai d'Audi A5 et on se dit que finalement non,la Française est définitivement absente de ce segment et qu'ils ont définitivement 5 ans de retard sur les Germaines haut de gamme.Les Français ne savent tout simplement pas faire de voitures de ce genre.(mais comme Fiat,nous avons des marques "populaires", dit sans cynisme aucun d'ailleurs simple constatation.

Par

Le souci habituel de Audi, c'est que la caisse sera à poil si vous prenez pas les options. Sachant que de base elle est super chère, rajoutez les options vitales.... Bon courage.

Dommage, car en 190ch TFSI elle m'aurait bien plu.

Et en prime, selon les sièges, l'habitabilité arrière souffre vite :/

Reste que si je devais changer de caisse, elle serait dans ma shortlist.

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