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L'usine de Poissy se prépare à produire la DS3 Crossback

Dans Economie / Politique / Industrie

L'usine de Poissy se prépare à produire la DS3 Crossback

DS lancera fin 2018/début 2019 un SUV urbain, rival de l'Audi Q2. Il sera fabriqué dans les Yvelines, à Poissy. L'usine a fait l'objet de travaux cet été pour préparer l'arrivée de ce nouveau véhicule, basé sur une plate-forme inédite.

DS l'a promis : après une période de transition, il va enchaîner les nouveautés. Un véhicule inédit sera présenté chaque année. On a découvert en mars dernier, lors du Salon de Genève, le DS7 Crossback (qui arrivera dans les concessions en janvier). L'année prochaine, ce sera le tour d'un SUV urbain. Sauf surprise, il prendra l'appellation de DS3 Crossback.

Ce modèle sera fabriqué en France, dans l'usine de Poissy, qui donne actuellement naissance aux 208 et DS3. Le groupe PSA l'avait annoncé dès février 2015, évoquant à l'époque "un nouveau véhicule du segment premium compact". Et sur le site, les choses commencent à se préciser.

PSA a en effet profité de la pause estivale (4 semaines) pour réaliser des travaux en vue du lancement de la production de la DS3 Crossback, pour l'instant nommée officiellement par le code D34. Baptiste Salmon, qui a dirigé les opérations, a déclaré à nos confrères du Parisien : "Quelque 350 chantiers ont été effectués. Toute la ligne de montage a subi des transformations avec l'installation de nouveaux outils sur les presses où sont formées les tôles mais aussi au niveau des robots de l'atelier peinture ou encore dans le domaine de la logistique".

Une large majorité des salariés (il y en a 5 000 à Poissy) va recevoir une formation pour avoir les bons gestes. Le but avoué est de réduire les coûts de production. Pour Baptiste Salmon "il faut gagner en performance et en efficacité afin de monter en gamme".

Une première silhouette sera assemblée cette semaine. Mais la DS3 Crossback est encore loin de rejoindre les concessions, car il va y avoir une longue période de tests et d'ajustements. Logique : l'auto va inaugurer une plate-forme inédite dédiée aux petites voitures du groupe. DS espère lancer la production en série en septembre 2018.

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Commentaires (34)

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il manque des moteurs avec le bonne cylindrée pour rivaliser avec les marques dîtes Premium, je ne demande pas des 5 ou 6 cylindres chez Ds mais il manque un bon 2L essence c'est sûr

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"il faut gagner en performance et en efficacité afin de monter en gamme"

Avec des phrases à l'emporte pièce de la sorte c'est pas gagné. Cela va-t-il "impacter" (toujours à la mode en France ) le choix des matériaux/ revêtements et protocokes de tests de tenues dans le temps , le design, les moteurs, le marketing. ..? Ah bah non, Cara nous reporte l'information maîtrisée par Citroën de réduire les coûts. Belle image premium.

Par

En réponse à mwouais

"il faut gagner en performance et en efficacité afin de monter en gamme"

Avec des phrases à l'emporte pièce de la sorte c'est pas gagné. Cela va-t-il "impacter" (toujours à la mode en France ) le choix des matériaux/ revêtements et protocokes de tests de tenues dans le temps , le design, les moteurs, le marketing. ..? Ah bah non, Cara nous reporte l'information maîtrisée par Citroën de réduire les coûts. Belle image premium.

A bon parce que WV ne réduit pas les couts de fabrications peut être , en utilisant les mêmes plateformes pour leurs marques d'Audi a Skoda , oui mais c'est une marque étrangère , donc on leurs pardonne toute les fautes ! :evil:

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En réponse à kidde

A bon parce que WV ne réduit pas les couts de fabrications peut être , en utilisant les mêmes plateformes pour leurs marques d'Audi a Skoda , oui mais c'est une marque étrangère , donc on leurs pardonne toute les fautes ! :evil:

C'est une fois encore le prisme de la communication premium de DS que je pointe ici.

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Cool un èssuvé c'est tellement rare dans les gammes

Par

En réponse à Micheltunning

Cool un èssuvé c'est tellement rare dans les gammes

Certes mais c'est ce qui se vend. Donc pourquoi se priver?

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Bon ben c'est bien, par contre, moins de chromes ça serait bien, un peu plus de finesse sur la calandre serait pas mal.

Tous ces avant avec des calandres qu'ont dirait qu'elle vont te bouffer, comme le Q2 par exemple....ça fait peur.

Par

En réponse à Jujules47

Bon ben c'est bien, par contre, moins de chromes ça serait bien, un peu plus de finesse sur la calandre serait pas mal.

Tous ces avant avec des calandres qu'ont dirait qu'elle vont te bouffer, comme le Q2 par exemple....ça fait peur.

Oui les nouveaux suv vv entre autres me font penser à des phacochères.:bah:

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En réponse à mwouais

C'est une fois encore le prisme de la communication premium de DS que je pointe ici.

Bah écoute, faut bien qu'ils fassent croire que ça avance, vu que pour le moment ils ne sortent rien.

Par

Il me fait penser à un modèle chinois le DS7 avec tout ce chrome, mais qu'est-ce que c'est chargé cet avant, perso ce nouveau look DS ne me convainc pas. Puis l'ensemble paraît pataud et reprends les dessous du Peugeot 3008 qui tentera de mettre un peu de légèreté à ce gros fourgon haut-sur-patte. J'espère que le DS3 soit moins chargé et plus novateur pour le style et plus nerveux côté mécanique.

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