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4. La concurrence, à retenir, tous les tarifs

Essai vidéo - Mercedes Classe A berline : première A coffre

Vous aimez les berlines à l’étoile mais vous les trouvez généralement trop chères, trop imposantes, voire même un peu trop classiques, Mercedes a pensé à vous et commercialise désormais la Classe A berline. Cette dernière n’est certes pas une propulsion, mais possède certaines technologies indisponibles sur la Classe C comme par exemple la double dalle numérique. Vendue 650 € de plus qu’une Classe A, elle a aussi l’avantage d’être plus accessible qu’une Classe C puisque ses prix sont compris entre 29 650 et 46 750 €. A titre de comparaison, un CLA vous reviendra 2 500 € plus cher à finition et motorisation équivalentes.

Face à sa seule concurrente, l’Audi A3 berline, la Mercedes est plus onéreuse en entrée de gamme mais la situation s’inverse sur les finitions hautes. On peut donc en conclure que leurs tarifs sont très proches même si la prime de la nouveauté revient à la Mercedes plus récente de conception.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
IV BERLINE 180 8CV STYLE LINE 121 29 650 €

+ 55 €

IV BERLINE 160 PROGRESSIVE LINE 125 30 850 €

+ 75 €

IV BERLINE 180 PROGRESSIVE LINE 125 31 850 €

+ 75 €

IV BERLINE 160 AMG LINE 125 32 500 €

+ 75 €

IV BERLINE 180 8CV PROGRESSIVE LINE 121 32 850 €

+ 55 €

IV BERLINE 200 STYLE LINE 7G-DCT 119 33 900 €

+ 45 €

IV BERLINE 180 8CV AMG LINE 121 34 500 €

+ 55 €

IV BERLINE 200 PROGRESSIVE LINE 7G-DCT 119 37 100 €

+ 45 €

IV BERLINE 200 AMG LINE 7G-DCT 119 38 750 €

+ 45 €

IV BERLINE 250 PROGRESSIVE LINE 4MATIC 7G-DCT 143 45 100 €

+ 953 €

IV BERLINE 250 AMG LINE 4MATIC 7G-DCT 143 46 750 €

+ 953 €

IV BERLINE 180 D STYLE LINE 7G-DCT 100 33 200 €

0 €

IV BERLINE 180 D PROGRESSIVE LINE 7G-DCT 100 36 400 €

0 €

IV BERLINE 180 D AMG LINE 7G-DCT 100 38 050 €

0 €

 

Caradisiac a aimé

  • Les lignes harmonieuses malgré la malle
  • La double dalle numérique toujours aussi moderne
  • La sobriété du 180d
  • La bonne habitabilité arrière

Caradisiac n'a pas aimé

  •  Le fonctionnement de la commande vocale
  • le 180d un peu bruyant au ralenti

Portfolio (19 photos)

En savoir plus sur : Mercedes Classe A 4 Berline

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Commentaires (61)

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Les petites Berlines ont du mal à se vendre en Europe tout simplement parce qu'il y'a un manque de publicité à télévision et un manque de communication dans les concessions !

On fait manger aux Européens des publicités pour des Compactes bicorps à longueur de journée !... au lieu de d'avantage promouvoir les tricorps.

Par

Belle ligne, mais micro coffre pour la taille, enfin ce n'est peut-être pas ce que recherchent les acheteurs potentiels (en même je suis peut-être trop habitué aux 560L de mon Octavia)...

Par

Moteur 1.5 dCi d'origine Renault de 116 chevaux qui va donc représenter le gros des ventes même si les trolls habituels du site sont persuadés que les voitures allemandes ont toutes des gros moteurs surpuissants. La réalité est toute autre malheureusement pour eux ...

Classe A berline 180d AMG Line avec ce superbe moteur premium au prix de 38 000 euros. Le prix que j'ai payé ma 508 GT225 ...

Bref sinon cette A berline est plutôt jolie contrairement au CLA dont on dirait l'assemblage à l'arrache de plusieurs voitures. Bon point donc ! En revanche même intérieur dégueulasse repris de la compacte avec son instrumentation style vu intérieur de jeux vidéos des années 90. Juste affreux !

Bref horriblement chère pour des prestations dans la moyenne mais ça va se vendre pour l'étoile au bout du capot comme d'habitude. L'adage "je sais donc je suis" c'est fini depuis longtemps. Aujourd'hui c'est "je parais donc j'existe" dans cette société de dégénérés.

Par

En réponse à dominc3

Commentaire supprimé.

Il n'y a pas des version 4x4?

Par

En réponse à dominc3

Commentaire supprimé.

Je suis mon propre patron sans voiture de fonction je vote pas ni m'intéresse même de loin à la politique et où peut bien être fabriquée ma voiture je m'en tamponne donc l'intégralité de ton petit discours tombe à l'eau !

Bref merci d'être passé ... un mot sur cette Classe A berline peut être ?

Par

En réponse à I DC I

Moteur 1.5 dCi d'origine Renault de 116 chevaux qui va donc représenter le gros des ventes même si les trolls habituels du site sont persuadés que les voitures allemandes ont toutes des gros moteurs surpuissants. La réalité est toute autre malheureusement pour eux ...

Classe A berline 180d AMG Line avec ce superbe moteur premium au prix de 38 000 euros. Le prix que j'ai payé ma 508 GT225 ...

Bref sinon cette A berline est plutôt jolie contrairement au CLA dont on dirait l'assemblage à l'arrache de plusieurs voitures. Bon point donc ! En revanche même intérieur dégueulasse repris de la compacte avec son instrumentation style vu intérieur de jeux vidéos des années 90. Juste affreux !

Bref horriblement chère pour des prestations dans la moyenne mais ça va se vendre pour l'étoile au bout du capot comme d'habitude. L'adage "je sais donc je suis" c'est fini depuis longtemps. Aujourd'hui c'est "je parais donc j'existe" dans cette société de dégénérés.

Une fois de plus le leurre devrait fonctionner. Ce n'est pas pour autant que la 508 puisse être dans mes critères mais en tout cas, sur le rapport qualité prix, elle reste largement mieux placée.

Je reviendrais vers les voitures PSA quand leurs mécaniques seront enfin a la hauteur.

C'est pitoyable de voir comment tous les constructeur européens ont abordé l'hybride et là, même pas de faux hybride 48V.

Par

En réponse à I DC I

Moteur 1.5 dCi d'origine Renault de 116 chevaux qui va donc représenter le gros des ventes même si les trolls habituels du site sont persuadés que les voitures allemandes ont toutes des gros moteurs surpuissants. La réalité est toute autre malheureusement pour eux ...

Classe A berline 180d AMG Line avec ce superbe moteur premium au prix de 38 000 euros. Le prix que j'ai payé ma 508 GT225 ...

Bref sinon cette A berline est plutôt jolie contrairement au CLA dont on dirait l'assemblage à l'arrache de plusieurs voitures. Bon point donc ! En revanche même intérieur dégueulasse repris de la compacte avec son instrumentation style vu intérieur de jeux vidéos des années 90. Juste affreux !

Bref horriblement chère pour des prestations dans la moyenne mais ça va se vendre pour l'étoile au bout du capot comme d'habitude. L'adage "je sais donc je suis" c'est fini depuis longtemps. Aujourd'hui c'est "je parais donc j'existe" dans cette société de dégénérés.

Aujourd'hui c'est "je parais donc j'existe" dans cette société

euh pareillement pour votre 508 GTMachin..le paraitre ..au méme

Par

En réponse à I DC I

Moteur 1.5 dCi d'origine Renault de 116 chevaux qui va donc représenter le gros des ventes même si les trolls habituels du site sont persuadés que les voitures allemandes ont toutes des gros moteurs surpuissants. La réalité est toute autre malheureusement pour eux ...

Classe A berline 180d AMG Line avec ce superbe moteur premium au prix de 38 000 euros. Le prix que j'ai payé ma 508 GT225 ...

Bref sinon cette A berline est plutôt jolie contrairement au CLA dont on dirait l'assemblage à l'arrache de plusieurs voitures. Bon point donc ! En revanche même intérieur dégueulasse repris de la compacte avec son instrumentation style vu intérieur de jeux vidéos des années 90. Juste affreux !

Bref horriblement chère pour des prestations dans la moyenne mais ça va se vendre pour l'étoile au bout du capot comme d'habitude. L'adage "je sais donc je suis" c'est fini depuis longtemps. Aujourd'hui c'est "je parais donc j'existe" dans cette société de dégénérés.

La 508 GT commence à 46.000€, donc tu l'as eue avec gros rabais (comme toutes les Françaises via mandataire), ne compare pas donc ton prix remisé avec le prix catalogue de cette Classe A...

Par

En réponse à I DC I

Je suis mon propre patron sans voiture de fonction je vote pas ni m'intéresse même de loin à la politique et où peut bien être fabriquée ma voiture je m'en tamponne donc l'intégralité de ton petit discours tombe à l'eau !

Bref merci d'être passé ... un mot sur cette Classe A berline peut être ?

Ouais, t'es chauffeur de taxi en fait :buzz:

Par

4m69 pour plus d'1m80, je dirais pas "mini classe C" mais carrément Classe C en traction avec un gros tunnel qui ne sert à rien si on ne coche pas le 4MATIC. Avec son empattement de sedan de la catégorie supérieure, c'est presque du cannibalisme à ce niveau, sauf à se retrouver avec un renouvellement de la C qui allonge encore.

Si l'objectif est de rouler avec une étoile sur le capot et un 4 pattes diesel qui claque, vu la différence tarifaire avec une C, ça risque même de bien se vendre.

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