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La FIA annonce une catégorie de course 100 % électrique

Dans Sport Auto / Autres actu sport auto

La FIA annonce une catégorie de course 100 % électrique

La FIA a annoncé son intention de créer un nouveau championnat de voitures de course électriques qui laissera une certaine liberté aux marques afin de développer des technologies pour la route.

On entend souvent dire que la compétition sert de laboratoire pour des technologies que l'on retrouvera ensuite sur la voiture de monsieur tout le monde. Mais en réalité, il est finalement assez rare de voir une vraie passerelle entre les deux. La compétition est avant tout un outil que les constructeurs travaillent leur image.

Cependant, il se pourrait bien que cela change. La FIA (Fédération internationale automobile) a annoncé son intention de créer un championnat spécifique de voitures de course électriques, vaguement basé sur le format GT3. La FIA annonce déjà des chiffres, avec des autos qui dépasseront "leurs homologues thermiques en vitesse de qualification et en accélération" et des 0 à 100 en 2,4 secondes, avec une vitesse maximale de 300 km/h.

Surtout, la grosse information est la relative liberté laissée aux constructeurs qui s'engageront. Ils auront le loisir de décider de la capacité des batteries (qui seront fournies par Saft, filiale de Total), de leur intégration dans l'auto, avec, seulement, une limitation à 87 kWh. Deux ou quatre roues motrices, contrôle du couple indépendant sur chaque roue, moteur à l'avant ou à l'arrière, les constructeurs auront le choix. 

Pour la recharge, la FIA a déjà annoncé des bornes ultra rapides de 700 kW dans les stands. Pour rappel, aujourd'hui, les bornes les plus puissantes que l'on peut trouver sur la route sont celles de Ionity, annoncées à 350 kW en crête. Le double de cette puissance permettrait aux autos de course de récupérer très rapidement une bonne partie de l'autonomie. Il reste maintenant à savoir qui va financer ces installations coûteuses sur les circuits...

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Commentaires (29)

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Pourquoi créer un championnat spécifique ? Pour moi, il faudrait créer une catégorie pour les Le Mans Serie. Le gros points noir, c'est l'autonomie. Les mettre sur des courses d'endurance forcerait les constructeurs à concentrer tout leurs efforts sur l'autonomie, l'efficience et la recharge. Dommage, ça ne sera pas plus avantageux que les formules E pour le coup.

Par

ah, les annonce sur l'électrique. chaque jour + impressionnantes que celles de la veille !

alors moi j'annonce que je bosse dans mon garage sur un proto qui fera 10 000ch, abattra le 0-200km/h en moins de 1 seconde, aura 1000km d'autonomie et une recharge en 30 secondes via des bornes de 10 Megawatts

qui dit mieux ?

Par

Ils changeront de châssis en pleine course comme en Formule E ? Ri-di-cule !!!!!!!!!!

Par

87 kWh donc en gros on recharge toute les 20/30 minutes de course. Cette blague.

Laissez la VE là où elle performe, c'est à dire en éco-conduite, elle est très bien la où elle est pour le moment. :biggrin:

Par

En réponse à clefdedouze

Pourquoi créer un championnat spécifique ? Pour moi, il faudrait créer une catégorie pour les Le Mans Serie. Le gros points noir, c'est l'autonomie. Les mettre sur des courses d'endurance forcerait les constructeurs à concentrer tout leurs efforts sur l'autonomie, l'efficience et la recharge. Dommage, ça ne sera pas plus avantageux que les formules E pour le coup.

J'ai du mal à croire qu'électrique et endurance iront un jour ensemble... Peut-être avec l'hydrogène mais du coup le lien avec la bagnole de tous les jours s'éloigne un peu.

Par

En réponse à Axel015

87 kWh donc en gros on recharge toute les 20/30 minutes de course. Cette blague.

Laissez la VE là où elle performe, c'est à dire en éco-conduite, elle est très bien la où elle est pour le moment. :biggrin:

"""" Laissez la VE là où elle performe""""

Oui ça serait logique , mais ça ne semble pas pareil pour les lobbys qui poussent au cul ...

Par

La propagande n'a pas de limites

Par

En réponse à Mac La Ren

J'ai du mal à croire qu'électrique et endurance iront un jour ensemble... Peut-être avec l'hydrogène mais du coup le lien avec la bagnole de tous les jours s'éloigne un peu.

Je pense plus au changement de batterie. Aujourd'hui pour tenir 24h, soit ils en changerait beaucoup, soit ils ne roulerait pas à des vitesses folles (probablement un peu des deux). Mais pour le coup, on serait vraiment sur du travail qui servirait réellement à améliorer les électriques grands public.

Après, des arrets aux stands réguliers, ça pourrait aussi pimenter la course.

Par

Espérons que DS n'intègre pas ce championnat, sinon il n'y aura pas de suspense.

Quand on voit comment ils écrasent le championnat de Formule E...

La bonne nouvelle : les 4 futures plateformes électriques de Stellantis vont être conçues via l'équipe DS double championne du monde de Formule E.

Par

La "super ligue fermée" des électriques.Malheureusement,contrairement aux fans du football,on ne voit pas les partisans du thermique sortir dans la rue pour le défendre.

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