Alors que la gamme essence de la Honda Civic a droit à une transmission variable CVT, la version diesel hérite d'une boîte automatique à convertisseur de couple et à neuf rapports. Le bloc I-DTEC de 120 ch pourra ainsi être associé à cette nouveauté.
Bonne nouvelle pour ceux qui sont allergiques aux boîtes CVT : Honda intègre enfin une boîte automatique traditionnelle dans la gamme de la Civic. Malheureusement, cela se passe uniquement du côté des motorisations diesels, puisque seul le bloc I-DTEC de 120 ch en a droit. Les deux moteurs V-TEC restent donc à la boîte CVT.
La nouvelle boîte automatique à convertisseur de couple et à neuf rapports, inaugurée par le dernier CR-V, arrive donc sur la Civic diesel 120 ch. Disponible à la fois sur la version quatre et cinq portes de la Civic, la boîte automatique a malgré tout une particularité : des émissions de CO2 qui passent à 109 g/km, contre 93 g/km pour la boîte manuelle. Mais ceci est probablement dû au fait que la Civic à boîte automatique est passée sur le nouveau cycle d'homologation alors que les chiffres de la version manuelle sont ceux de l'ancien cycle NEDC.
Quoi qu'il en soit, la Civic diesel échappe toujours au malus, quelle que soit la transmission. Les tarifs sont les suivants :
- 1.6 I-DTEC 120 EXECUTIVE AT 5P 28 950 €
- 1.6 I-DTEC 120 EXECUTIVE AT 4P 29 670 €
- 1.6 I-DTEC 120 EXCLUSIVE AT 5P 31 550 €
- 1.6 I-DTEC 120 EXCLUSIVE AT 4P 31 970 €
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Par VeryFake
Ça sert vraiment pas à grand chose d'avoir 9 rapport surtout quand on a une boîte CVT.
Par Simon1945
L'un des multiples avantages d'un diesel est son couple et dansc sa souplesse. Alors, une BV à 9 vitesses ? Quelle usine à gaz ! Même avec un "vulgaire DCI ^ ("vulgaire" pour les allergiques aux Renault / Dacia), sauf en étant hyper chargé et dans une côte importante je suis en 5° à 75/80 et n'en bouge plus. C'est donc si compliqué quand on peut faire simple, messieurs les constructeurs ?
Par 20vtgt30
En réponse à VeryFake
Ça sert vraiment pas à grand chose d'avoir 9 rapport surtout quand on a une boîte CVT.
Je pensais pareil. La cvt aurait fait l'affaire
Par VeryFake
En réponse à 20vtgt30
Je pensais pareil. La cvt aurait fait l'affaire
Non ce que je dis c'est que 9 rapports ne servent pas à grand choses car la boîte CVT n'est pas connu pour être une excellente boîte.
Par Daniel96
En réponse à VeryFake
Non ce que je dis c'est que 9 rapports ne servent pas à grand choses car la boîte CVT n'est pas connu pour être une excellente boîte.
Et cette boîte 9 n'est pas une cvt
Relis l'article correctement
Par PlasticMoussey
En réponse à Daniel96
Et cette boîte 9 n'est pas une cvt
Relis l'article correctement
Qui plus est, c'est pas une nouveauté, les CR-V mazout ont depuis un petit moment la ZF 9HP...
Après partant du fait qu'on puisse croire qu'il y a des rapports sur un train planétaire, ça c'est une autre histoire.
Par VeryFake
En réponse à Daniel96
Et cette boîte 9 n'est pas une cvt
Relis l'article correctement
Autant pour moi, mais je reste sur mes dires j'aime que peu les boîtes à convertisseur de couples qui rames beaucoup trop lors d'accélération soudaine.
Par gotomtom
C'est très bien de mettre une boite auto à convertisseur, dommage que ce soit uniquement sur le diesel.
Par contre, 9 rapports... On voit encore des boites auto 4 rapports sur certains véhicules... Je pense que 6 ou 7 rapports sont largement suffisants.
Par guzluck
En réponse à VeryFake
Autant pour moi, mais je reste sur mes dires j'aime que peu les boîtes à convertisseur de couples qui rames beaucoup trop lors d'accélération soudaine.
c'est comme tous, ca depend...
sur ma classe C en mode sport la BVA est tres rapide. moins qu'une double embrayage (et encore...?) mais ca c'est du pignolage pour gogo qui pensent faire du circuit avec leur megane dci edc....
rien de tel qu'une bonne bva a convertiseur bien construite pour la fiabilité et le cout d'entretien...une vidange tous les 120mkms
Par pat d pau
En réponse à VeryFake
Non ce que je dis c'est que 9 rapports ne servent pas à grand choses car la boîte CVT n'est pas connu pour être une excellente boîte.
Soit CVT
Soit boite auto a convertisseur de couple (non double embrayage) et 9 rapports.
On en voit tellement critiqué la boite CVT...
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