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La question qui fâche au standard du siège de Ford France : « je cherche le stand de la marque. Où est-il ? »

Dans Salons / Salon de Paris

La question qui fâche au standard du siège de Ford France : « je cherche le stand de la marque. Où est-il ? »

Pendant ce Mondial 2016, Caradisiac interpelle les décideurs de l'automobile et les hommes politiques qui visitent le salon. Nous leur posons les questions simples et directes que vous vous posez, loin des conférences de presse formelles. À eux d'y répondre. Ou d'esquiver ces questions qui fâchent. Après Mathias Müller, PDG du groupe Volkswagen, Carlos Ghosn, PDG du groupe Renault, le Premier ministre, Manuel Valls et le patron de PSA Carlos Tavarès, place à la dame du standard de Ford France, aucune personnalité de la marque n’étant présente sur le salon. Et pour cause.

Ils sont une petite dizaine d’absents et Ford figure sur la liste des frondeurs qui boudent cette édition 2016 du Mondial. A tort, ou à raison, l’ovale a décidé de zapper l’événement pour, et c’est la raison officielle, reporter ses investissements de communication, en progrès de 50% cette année par rapport à 2015, vers d’autres domaines.

La question qui fâche au standard du siège de Ford France : « je cherche le stand de la marque. Où est-il ? »

La question qui fâche au standard du siège de Ford France : « je cherche le stand de la marque. Où est-il ? »

 

 La faute à Poutou ?

Mais l’invasion du stand, devenue traditionnelle, par les syndicats de son usine de Blanquefort en Gironde (dont l’un des délégués n’est autre que Philippe Poutou, probable candidat NPA à la présidentielle 2017) a également pesé dans cette décision. L’emplacement coutumier du stand Ford, près de l’une des entrées du hall 1 est évidemment propice à cette incursion. Pourtant, la présence de l’américain dans ce hall, le premier emprunté par nombre de visiteurs est un privilège lié à son ancienneté, puisque c’est le plus vieil importateur à fouler le sol français, puidqu’il est présent depuis 1907.

Qui va à la chasse, perd sa place

Retrouvera t-il ce privilège s’il décide de revenir au Mondial 2018 ? Quand les chats sont partis, les souris dansent et le groupe FCA (Fiat Chrysler Automobiles) a récupéré l’emplacement de Ford. En rendra t-il les clés ? Réponse dans deux ans. Mais en ce qui concerne une autre réponse, celle de la pertinence de l’absence de la marque au Mondial, elle devrait tomber dans quelques mois, lorsque les chiffres de ventes d’octobre et novembre seront connus. L’occasion de vérifier l’effet Mondial sur les immatriculations des présents comme des absents.

En attendant, un rien perfides, nous avons joué les candides et cherché, en vain le stand Ford dans le hall 1. Ne le trouvant pas, nous avons téléphoné au siège de la marque en France pour entendre les explications de la personne chargée de l’accueil. Et vérifier si elle a bien été briefée. Sa réponse ci-dessous.

 

Retrouvez toutes nos questions qui fâchent

A Manuel Valls, Premier Ministre :

"Monsieur le premier ministre. Vous êtes sur le stand Peugeot, qui produit de très bons monospaces à portes coulissantes (Space tourer, ndlr). Mais le PS a préféré acheter un Volkswagen Sharan. Pourquoi ?

 

A Carlos Ghosn, le patron de Renault-Nissan :

"Remboursez-moi mon Captur qui pollue trop selon France 2"

 

A Mathias Müller, PDG du groupe Volkswagen :

"Pourquoi ne remboursez-vous pas ma Golf, comme vous l'avez fait aux Etats-Unis?"

 

A Ségolène Royal, ministre de l'écologie :

https://www.caradisiac.com/la-question-qui-fache-a-segolene-royal-ministre-de-l-ecologie-pensez-vous-toujours-que-les-autoroutes-pourront-bientot-etre-gratuites-le-week-end-110401.htm

 

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Commentaires (17)

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-10 à-15% de fréquentation pour cette cuvée 2016 d'aprés les premiers chiffres

+ prix onéreux du ticket d'entrée, (autour de 16€..., c'était 10€ il y a quelques années) et pris salés des stands pour les constructeurs...

donc les constructeurs vont se barrer de plus en plus et les visiteurs aussi

Par

On peut s'autoriser à penser qu'ils essuient un camouflet.

Ford ne voulait pas cautionner le réchauffement climatique, et aggraver son bilan carbone en participant à ce microcosme délétère.

C'est qu"ils travaillent , activement chez ford, leurs stratégies , aux travers de cours d'art du camouflage et du paintball.

Par

Donc ça, c'est du journalisme?

Et c'est censé fâché en quoi comme question? La prochaine étape c'est d'expliquer à Michel via l'hôtesse d'accueil pourquoi Ford ne vend pas des chouquettes?

Par

On aurait pu penser que le gars Michel aurait téléphoné pour prendre rendez-vous avec un barbier-coiffeur.... mais non ! :bah:

Par

Prochaine question qui fâche : Jacquie et Michel doivent-ils diffuser leur vidéo?

Par

En réponse à eodias

Donc ça, c'est du journalisme?

Et c'est censé fâché en quoi comme question? La prochaine étape c'est d'expliquer à Michel via l'hôtesse d'accueil pourquoi Ford ne vend pas des chouquettes?

Entièrement d'accord, merci !

Unpointcetout, oui ils travaillent activement, soit en rassuré. Leurs ventes ne font que de progresser et leurs modèles sont de mieux en mieux, que demander de plus ? Pour le blabla du carbon, ne t'en fais pas puisque même ta marque fétiche (tu dois bien avoir une ?) est concernée, qu'elle soit présente au salon ou pas.

Par

Ventes France Ford V.P au cumul -1.5% sur un marché à +5,7%.

"Leurs ventes ne font que progresser "?

Dans ta rue ?

Par

Rassures toi chez un ford c max tdci 136 ch. Celui qui tombe très rapidement, et dont les consommables et équipements sont moins onéreux que ceux des 1.6 et 1.8.

Je ne suis pas marie à aucun constructeur et encore moins radicalisé.

Mais tout n'est pas rose chez ford : ford b-max, les versions vignale inutiles et le service après vente france...

Leur présence n'aurait rien changer, mais trouver des arguments économique est moins ridicule qu'un discours politico-écolo nauséabonde et déplacé au frais d'une république bipolaire.

Par

Il fallait lire après correction . " Rassures toi, j'ai un ford c max tdci 136 ch. Celui qui tombe très rarement en rade' (un alternateur Denso sous dimensionné pour 331 € ttc, pose comprise). Hormis la consommation des pneus à l'avant, un coffre moyen et une finition quelconque, rien à redire. Il fait parfaitement son job, et ne va plus chez ford.

Par

En réponse à roc et gravillon

Ventes France Ford V.P au cumul -1.5% sur un marché à +5,7%.

"Leurs ventes ne font que progresser "?

Dans ta rue ?

Oui oui, les ventes en Europe ne font qu'augmenter : l'an dernier +11%, premier semestre 2016 +5,4%, juillet 2016 +5%... Donc tes -1.5% pour la France... c'est presque du pipi de chat. Oui, Ford ne vend pas qu'en France parmi l'Europe, dingue non ?

Unpointcetout, bien qu'effectivement tout ne soit pas rose, pour le SAV je n'ai rien à dire car dans mon cas ils ont toujours été très commercial et le délais d'approvisionnement des pièces a toujours été très rapide les rares fois où c'était nécessaire. Il suffit simplement de trouver le bon garagiste... Désolé de casser ta mauvaise fois (celle que d'autres appliquent sur Renault).

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