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Lamborghini Huracan STO : échappée d'un circuit

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

L'Huracan fait l'objet d'une nouvelle variante extrême, inspirée par les versions de compétition. C'est une propulsion avec V10 atmo de 640 ch.

Lamborghini Huracan STO : échappée d'un circuit

C'est le retour d'une version extrême dans la gamme Huracan, puisque la Performante avait disparu lors du restylage début 2019. Et Lamborghini pousse le bouchon encore plus loin avec cette STO (pour Super Trofeo Omologata), car cette Huracan s'inspire davantage des modèles de compétition (les Super Trofeo et GT3).

Dans les entrailles, on a toujours le V10 atmosphérique. Il développe ici 640 ch. Certains s'étonneront de voir qu'on a la même cavalerie que sur l'Huracan Evo "normale". Oui, mais cette STO est une propulsion. On a donc bien 30 ch de plus que la propulsion standard, les 640 ch étant jusqu'alors pour la transmission intégrale.

Lamborghini Huracan STO : échappée d'un circuit

En revanche, le couple maxi est en baisse. Au lieu de 600 Nm sur l'Evo quatre roues motrices, on a ici 565 Nm maxi, toujours à 6 500 tr/mn. Lamborghini veut néanmoins rassurer le client, en promettant une réponse de l'accélérateur plus directe. Il en est de même pour la direction. La boîte de vitesses a aussi été revue pour des enchaînements de rapports plus rapides. Côté performances, cela donne un 0 à 100 km/h réalisé en 3,0 secondes, un 0 à 200 km/h fait en 9,0 secondes et une vitesse de pointe de 310 km/h.

Le constructeur est parti à la chasse aux kilos en trop. Plus de trois quarts des éléments de carrosserie sont en fibre de carbone. Les jantes sont en magnésium. La baisse de poids passe aussi par un habitacle plus dépouillé, avec par exemple la suppression de l'écran tactile sur la console centrale. Les habillages des portes entièrement en fibre de carbone font au plus simple. Planche de bord et volant sont recouverts d'Alcantara. À sec, l'auto annonce 1 339 kg, soit 43 kg de moins que l'ancienne Performante.

Lamborghini Huracan STO : échappée d'un circuit

Plus que jamais, le look extérieur a été dicté par l'aéro, au point que la silhouette est revue en profondeur, avec notamment des épaules marquées spécifiques. À l'avant, des sorties d'air apparaissent à la base du pare-brise. Une ouïe est ajoutée sur le toit et on ne peut pas rater l'énorme aileron, qui peut être ajusté manuellement. Par rapport à la Performante, l'appui est en hausse de 53 %.

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Commentaires (26)

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Échappé de norauto

Par

STO , 3 lettres qui furent " à la mode " durant la seconde guerre mondiale.

Par

En réponse à super mimi

Échappé de norauto

Ah ok alors Norauto fait des GT3 road legal maintenant !?

Par

En réponse à super mimi

Échappé de norauto

Surtout en bleu et orange !

Moi je l'imagine en rouge et noire ! ==> issa nissa :coolfuck:

Par

Circuit faut le dire vite, sans faire injure le tropheo c'est une formule monotype et le GT3 avec sa BoP qui équilibre les performances pour moi c'est pas de la compétition, si ils ne vont pas en GTE face à Ferrari, Porsche ou Aston c'est bien qu'il y a une raison.

Par

Et par rapport à l'Aventador SVJ, où se situe-t-elle ?

Par

En réponse à cockernoir

STO , 3 lettres qui furent " à la mode " durant la seconde guerre mondiale.

Je dirais plutôt dans les kebabs mais bon...

Par

Il faudra m'expliquer comment La Bolide parvient à 1240kg avec un groupe motopropulseur de 750kg, lorsque cette Huracan STO en affiche 1339kg à sec. (En travaillant egalement sur un allègement...)

:voyons:

Par

Cette couleur de présentation me file la nausée.... Difficile de faire pire a part rose fluo à pois vert !

Je pense que je préférai la Performante, moins exubérante. Mais c'est bien, la culture piste n'existait absolument pas chez Lamborghini il n'y pas si longtemps. Et maintenant ils communiquent dessus ! Gros changement de mentalité !

Par

En réponse à mekinsy

Il faudra m'expliquer comment La Bolide parvient à 1240kg avec un groupe motopropulseur de 750kg, lorsque cette Huracan STO en affiche 1339kg à sec. (En travaillant egalement sur un allègement...)

:voyons:

La Bolide est pas homologuée route contrairement à cette Huracan.

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