3. Le Bigster est le choix de la famille
En débarquant sur le segment C avec le Bigster, Dacia veut séduire les familles et cela semble plutôt bien parti puisque c’est le dernier-né du constructeur roumain qui remporte le match à trois. Le nouveau venu l’emporte notamment grâce principalement à ses qualités dynamiques, mais il se débrouille bien également sur tous les autres critères. À la seconde place, on trouve le Jogger. Malgré son âge, il est celui qui dispose du budget le plus serré et les aspects pratiques bien conçus avec notamment la possibilité de transporter 7 personnes. Toutefois, il est pénalisé par des équipements de sécurité moins modernes et surtout un comportement routier nettement en deçà de ses deux frères. A la troisième place, on trouve le Duster, qui est le plus petit des trois véhicules, logique qu’il soit le moins adapté aux besoins d’une famille, même s’il n’est pas ridicule.
| Bigster 1.8 Hybrid 155 Extreme | Duster 1.6 Hybrid 140 4x2 Extreme | Jogger 1.6 Hybrid 140 Extreme 7 pl. | ||
|---|---|---|---|---|
| Budget | ||||
| Coût d'achat | ||||
| Bonus/malus | ||||
| Consommation : données constructeur | ||||
| Consommation : relevés Caradisiac | ||||
| Courroie de distribution/chaîne | ||||
| Cote attendue | ||||
| Durée de la garantie | ||||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | ||||
| Pratique | ||||
| Qualité de la finition | ||||
| Rangements | ||||
| Modularité | ||||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||||
| Longueur maxi de chargement | ||||
| Places AR : longueur aux jambes | ||||
| Places AR : largeur aux coudes | ||||
| Places AR : garde au toit | ||||
| Plancher plat | ||||
| Rapport prix/équipements | ||||
| Aides à la conduite | ||||
| Conduite (liaisons au sol) | ||||
| Confort | ||||
| Multimédia | ||||
| Style intérieur | ||||
| Style extérieur | ||||
| Sur la route | ||||
| Agrément moteur | ||||
| Agrément boîte | ||||
| Amortissement | ||||
| Dynamisme | ||||
| Emissions polluantes à l'usage | ||||
| Insonorisation | ||||
| Maniabilité | ||||
| Performance | ||||
| Position de conduite | ||||
| Sécurité | ||||
| Crash-test (Euro Ncap) | ||||
| Degré maximal d'autonomie | ||||
| Freinage | ||||
| Systèmes de sécurité | ||||
| Visibilité périphérique | ||||
| Note globale : | 13,8 /20 | 13,1 /20 | 13,2 /20 |
Photos (89)
Sommaire
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.
Les données obligatoires sont celles signalées par un astérisque dans ce formulaire.
Ces données sont utilisées à des fins de :
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL).
Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité
Alerte de modération