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Les pare-chocs de Lancia Delta Integrale de nouveau produits

Dans Rétro / News rétro

Le groupe Fiat Chrysler Automobiles (FCA) n'oublie pas les amateurs de ses marques les plus historiques. La preuve avec le retour de la production des pare-chocs destinés aux Lancia Delta Integrale et Integrale Evolution.

Les pare-chocs de Lancia Delta Integrale de nouveau produits

Rouler en voiture de collection nécessite une attention particulière aux éléments de carrosserie. La dégradation d'une pièce exige de longues recherches pour son remplacement ou une restauration coûteuse par un spécialiste. L'entité FCA pense à ses passionnés en relançant la production des rarissimes pare-chocs des Lancia Delta Integrale et Delta Integrale Evolution.

 

Le département spécialiste des pièces de seconde monte Mopar est chargé de cette mission que les amateurs apprécieront. Détail intéressant : les pièces seront produites grâce à des pare-chocs originaux trouvés en plusieurs morceaux dans l'ancienne usine de San Benigno près de Turin en Italie. Le bouclier avant est facturé un peu moins de 1400 € contre 1230 € environ pour le pare-chocs arrière.

 

Les pare-chocs de Lancia Delta Integrale de nouveau produits
Les pare-chocs de Lancia Delta Integrale de nouveau produits

 

La Lancia Delta Integrale tient une place particulière dans le cœur des fans de sport auto. Lancia demeure pour rappel le constructeur le plus titré de l'histoire en Championnat du monde des rallyes avec non moins de dix succès. Un beau score face aux huit et cinq titres décrochés respectivement par Citroën et Peugeot.

Les pare-chocs de Lancia Delta Integrale de nouveau produits

Portfolio (5 photos)

En savoir plus sur : Lancia Delta 2 Hf

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Commentaires (20)

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Faire le pare-choc c'est bien beau tout ça mais faire en sorte de renaître la marque c'est mieu...

Par

En réponse à OctobreRouge

Faire le pare-choc c'est bien beau tout ça mais faire en sorte de renaître la marque c'est mieu...

C'est vrai qu'un revival modernisé serai sympa. Un groupe comme PSA/FCA à les moyen de le faire. Au moins pour le prestige.

Et puis une vraie Lancia Stratos aussi :bien:

Une Thema 8.32 avec moteur V8 Maserati

Une SM avec châssis Citroën et moteur Maserati :lover:

Une Peugeot 508 coupé

Une Peugeot 208/308 cabriolet

Une Citroën GT (avec 4 moteurs électriques :roi:)

Une DS DS23 avec le look de la DS originale (celle de Citroën... Pas celle de Peudong)

Une C1 racing avec 1.2 purtech 130 (on demande même pas avec le 155:fleur:)

Une 308 hybride 4 avec un purtech 130 devant et 50 chevaux derrière à moins de 30 000€.

Une vraie gamme de 4x4.....4x4 chez PSA

Une remplaçante de la Alfa MiTo

Une remplaçante de la Giulietta

Une remplaçante de la Fiat Punto :fier:

Etc...

Etc...

Encore et toujours, etc.... :dodo:

Par

Le budget pour Lancia se limite à un nouveau pare-choc.

Par

Je ne connaissais pas la marque "lancier"... :buzz:

Courage bientôt les vacances :coucou:

Par

Il y a d'autres moteurs de Fiat qui valent aussi le détour... et des pièces !

Par

Quel plaisir cette auto, heureusement que j'ai les 2 (16v et evo) au garage.

Pas mal de pièces en Italie, Suisse, Allemagne et France avec des spécialistes dingues de la marque et surtout de la Delta

Par

Lancier ou Lancer du verbe lancer ?

Ou vous vouliez dire Mitsubishi Lancer vu qu'elle était concurrente de la Lancia Delta ?

Waye, je suis quasiment perdu. Qui peut bien m'éclairer sur ce qu'il a voulu dire l'auteur de l'article ?

Dès lundi, ça commence lourdement. On est pas encore prêt.

Par

Titre de l’article incompréhensible... Il faudrait peut être une validation en aval avant publication...

Par

En réponse à dyrdyr

Titre de l’article incompréhensible... Il faudrait peut être une validation en aval avant publication...

titre tout à fait juste dans sa forme. cela signifie qu'ils sont de nouveaux produits, du verbe produire. non que ce sont de nouveaux produits. faut ouvrir le Bescherelle et essayer de comprendre avant de critiquer.

Par

je pense que ce type de produits pourra par ailleurs être imprimé en 3d à terme comme nombre de pièces. les constructeurs n'auront plus besoin de recréer le moule.

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