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4. Les principales caractéristiques techniques

Essai vidéo - Kia Optima Sportswagon : le break qui fait la différence ?

Les chiffres clés

Kia Optima 2 Sw II SW 1.7 CRDI 141 ISG GT LINE DCT7
Général  
Date de début de commercialisation 16/09/2016
Garantie pièce et main d'œuvre : en km 150000 km
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 84 mois
Moteur  
Cylindrée 1685 cm3
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 7 CV
Couple 340 Nm à 1750 trs/min
Carburant Diesel
Boîte de vitesses Automatique
Nombre de vitesses 7
Puissance Din 141 Ch à 4000 trs/min
Dimensions  
Longueur 4855 mm
Largeur 1860 mm
Hauteur 1470 mm
Volume de coffre mini 552 L
Volume de coffre maxi 1686 L
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1635 Kg
Performances / consommation  
Emissions de CO2 120 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 11,1 s
Consommation extra-urbaine 4,2 Litre / 100 km
Consommation mixte 4,6 Litre / 100 km
Consommation urbaine 5,2 Litre / 100 km
Vitesse maximum 203 km/h

 

Portfolio (41 photos)

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Commentaires (64)

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Par

J'aurais au moins vu une personne dans le monde qui gratte son volant:beuh::beuh:

Par

" En dotant de série l'Optima SW d'éléments pouvant être qualifiés de superficielles"

J'tombe juste sur ça....avant de partir encore et encore....

Mais bon, on va pas se relever la nuit pour causer d'une caisse vendue à 160 exemplaires...

250 demain grâce à ce break ?

Par

:blague: Oh pas mal du tout ce break!

Presque aussi beau qu'un break Audi!

(les seuls que je trouve beaux)

Par

Il y a quand même 90% des équipements dont on peut aisément ce passer...

C'est malheureux car un prix plus abordable avec moins de dotations aurait pu la rendre plus populaire.

Là, oui on se retourne, mais on ne s’arrête pas.

Par ron04ts

joli break, me fait penser a un melange entre une 9-3 break et une 9-5 break.

l'interieur c'est (pour la pdb) volant audi et pdb de serie 5:blague:.

mais le prix...ouch:beuh:...fini les autos coréennes abordables!! quitte a avoir la pdb d'une serie 5 et du style, autant prendre une 5tg d'occasion:bah:

Par

Peut-être que de futur réglage chassis permettrons à cette optima d'être un peu plus dynamique.

C'est dommage, parce que sur le style elle est très réussi

Par

En réponse à parlons-en

:blague: Oh pas mal du tout ce break!

Presque aussi beau qu'un break Audi!

(les seuls que je trouve beaux)

Je te surprend encore une fois dire du bien de Kia,une reconvertion en vue chez les coréens.:up:

Par

Hyundai Kia ne font pas de mauvaises autos, mais hormis sur les SUV, chaque nouveau modèle est moins joli que l'ancien. Là on a une planche bord pas vilaine soi mais franchement vieillotte, et une auto dont la taille de roues n'a pas suivi la loi de l'evolution. Ce n'est pas un souci d'un point de vue technique, mais ça casse le côté voulu dynamique du profil. Bref, pas super homogène. Au moins ils ont fait l'effort de mettre un 2l essence, c'est toujours ça.

Par

Au final des tarifs plutôt coquets, un chassis un peu pataud mais qu'importe si le confort est réel, un diesel un peu limité pour une aussi grande voiture ( étonnant avec 141 cv , une 508 fait aussi bien avec 120 même une 316 ) et une boite auto pas au niveau des meilleures du genre. Comme toujours on essaye d'appâter le chaland avec un équipement pléthorique pour justifier l'addition. Pas évident.

Par

Vous n'avez rien compris au concept. C'est un break avec un VRAI design ! Celui qui l'achète ne regarderai même pas du coté d'une fade Avenvis ...

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