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7. Bilan : Dur, dur

Essai vidéo - Kia Optima Sportswagon : le break qui fait la différence ?

Kia estime que la version Sportswagon représentera les deux tiers des ventes de l'Optima et on peut le croire vu son aspect pratique bien supérieur à celui de la berline et son esthétique réussie. L'affaire s'annonce plus ardue face à une concurrence fournie et ne manquant pas de qualités : la Toyota Avensis Touring Sports lui rend ainsi coup pour coup sur tous les plans même celui de l'équipement, la Skoda Superb Combi offre un volume de chargement supérieur et la Mazda 6 Wagon est plus agréable à conduire, l'argument du tarif n'étant désormais plus un critère forcément à l'avantage de la coréenne.

Caradisiac a aimé

  • Esthétique réussie
  • Équipement extrêmement riche

  • Habitabilité arrière excellente

Caradisiac n'a pas aimé

  • Tarifs d'entrée de gamme élevés
  • Direction au feeling artificiel

  • 1,7 l CRDI à la peine

  • 2,0 l GDI fortement malussé

  • Certains détails de finition

Photos (41)

En savoir plus sur : Kia Optima 2 Sw

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