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3. Équipements : de très complet à très très complet

Essai vidéo - Kia Optima Sportswagon : le break qui fait la différence ?

L'un des points forts des Kia et particulièrement de cette Optima Sportswagon, c'est l'équipement extrêmement complet dès le premier niveau de finition, qui s'appelle d'ailleurs Premium. Contre un minimum de 33 990 € avec le 1,7 l CRDI en boîte mécanique à six rapports, il comprend notamment l'allumage automatique des projecteurs, la reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse, le régulateur et le limiteur de vitesse, les jantes en alliage de 17 pouces, les rétroviseurs extérieurs réglables et rabattables électriquement et dégivrant, la sellerie cuir, le siège conducteur à réglages électriques avec mémorisation de 2 positions, les sièges avant chauffants, la climatisation automatique bi-zone, les radars de parking avant et arrière, la navigation avec écran tactile couleur de 7 pouces et cartographie Europe et le volant chauffant.

Essai vidéo - Kia Optima Sportswagon : le break qui fait la différence ?
Essai vidéo - Kia Optima Sportswagon : le break qui fait la différence ?
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La finition GT-Line, contre 39 990 € avec le 1,7 l CRDI et la boîte DCT7, complète ensuite cette dotation pourtant déjà très riche avec le détecteur d'angle mort, les projecteurs LED directionnels, le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage d’urgence autonome, des boucliers avant et arrière spécifiques, des jantes de 18 pouces, les vitres arrière surteintées, le siège passager à réglages électriques, le système audio Premium Harman Kardon avec amplificateur externe, 8 haut-parleurs et un caisson de basse, le frein de parking électrique, la vision panoramique 360°, les sièges arrière chauffants, les sièges avant ventilés, l'aide au stationnement en créneau et en bataille, le chargement du smartphone par induction, la gestion automatique des feux de route, l'écran central de 8 pouces ou encore le toit vitré panoramique électrique.

 

Enfin, la finition GT, seulement disponible avec le 2,0 l GDI 245 ch avec boîte de vitesses automatiques à six rapports contre 42 990 €, se distingue en ajoutant des étriers de frein rouge, l'amortissement piloté et des détails de présentation intérieure spécifiques.

 

Pas d'option comme le veut la politique de Kia, à part la peinture métallisée ou nacrée.

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En savoir plus sur : Kia Optima 2 Sw

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