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4. Les principales caractéristiques techniques

Essai vidéo - Dacia Logan restylée : cure de modernisme

Les chiffres clés

Dacia Logan 2 II (2) 1.5 DCI 90 LAUREATE
Général  
Date de début de commercialisation 12/01/2017
Garantie pièce et main d'œuvre : en km 100000 km
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 36 mois
Intervalle d'entretien : en mois 12 mois
Moteur  
Cylindrée 1461 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 2
Puissance fiscale 4 CV
Couple 220 Nm à 1750 trs/min
Carburant Diesel
Boîte de vitesses Mécanique
Nombre de vitesses 5
Puissance Din 90 Ch à 4000 trs/min
Dimensions  
Longueur 4347 mm
Largeur 1733 mm
Hauteur 1517 mm
Volume de coffre mini 510 L
Volume de coffre maxi 1257 L
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1059 Kg
Performances / consommation  
Emissions de CO2 90 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 11.8 s
Consommation extra-urbaine 3.4 Litre / 100 km
Consommation mixte 3.5 Litre / 100 km
Consommation urbaine 3.7 Litre / 100 km
Vitesse maximum 173 km/h

 

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Commentaires (40)

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Par

ah tiens... dans la série j'essaye quasi toutes les caisses de roumain dans un endroit où les gens sont guère payés plus, on avait échappé à celle là....

ben c'est la même chose que l'autre avec un coffre non ?

Par

En réponse à roc et gravillon

ah tiens... dans la série j'essaye quasi toutes les caisses de roumain dans un endroit où les gens sont guère payés plus, on avait échappé à celle là....

ben c'est la même chose que l'autre avec un coffre non ?

J'en connais un qui va venir nous pomper avec sa technologie F1 :ange:

Par

Vraiment dommage de ne pas avoir put essayer le nouveau petit trois cylindres essence de 75 ch.

Sinon vraiment dommage aussi que Dacia maintienne l’excellent Medianav à une position trop basse sur la console.... alors qu'il était enfin bien placé sur la Kwid pourtant bien moins chère..

A part ca , la precedent Logan etait et de loins la meilleure voiture posssible à son prix...

les dernieres mises à jour ne font que renforcer cet etat de fait et laisse encore la Fiat Tipo

nettement derriere....

Par

On va tous se les farcir les essais de ces cerceuils roulants?

Par

Au moins c'est fiable et discret, ça nous change des cousines Rno...

Par oka76pmn

On dirais une Ferrari :eek:

Par

et encore une note entre 14 et 15.... désolant.

Par

je trouve la logan vraiment pas mal pour le prix ... l'intérieur m'a l'air bien plus qualitatif et je trouve limite plus sympa que la oui-oui mobile (clio).

Par

En réponse à nous75

Vraiment dommage de ne pas avoir put essayer le nouveau petit trois cylindres essence de 75 ch.

Sinon vraiment dommage aussi que Dacia maintienne l’excellent Medianav à une position trop basse sur la console.... alors qu'il était enfin bien placé sur la Kwid pourtant bien moins chère..

A part ca , la precedent Logan etait et de loins la meilleure voiture posssible à son prix...

les dernieres mises à jour ne font que renforcer cet etat de fait et laisse encore la Fiat Tipo

nettement derriere....

la tipo a un excellent moteur et une présentation un peu plus moderne mais elle est un poil plus cher certe, mais elle fait quand même un poil moins low cost.

Je me souviens des différences R21 / Fiat Tipo :) la R21 faisait luxe à comparer, mais la tipo en GT mazout 90ch était terrible.

Par

"aucun problème pour aborder l’autoroute à une vitesse de croisière de 130-140 km/h"

Quand Cara pousse au délit... :buzz:

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