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Essai - Kia Stinger : le transfert du siècle ?

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, mis à jour

4. Les principales caractéristiques techniques

Essai - Kia Stinger : le transfert du siècle ?

Les chiffres clés

Kia Stinger D
Général  
Date de début de commercialisation 11/01/2017
Garantie pièce et main d'œuvre : en km 150000 km
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 84 mois
Moteur  
Cylindrée 3342 cm3
Nombre de cylindres 6
Nombre de soupapes par cylindre 6
Puissance fiscale 27 CV
Couple 510 Nm à 1300 trs/min
Carburant Essence
Boîte de vitesses Automatique
Nombre de vitesses 8
Puissance Din 370 Ch à 6000 trs/min
Dimensions  
Longueur 4830 mm
Largeur 1870 mm
Hauteur 1400 mm
Volume de coffre mini 406 L
Volume de coffre maxi 1140 L
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1800 Kg
Performances / consommation  
Emissions de CO2 225 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 4,9 s
Consommation mixte 9,9 Litre / 100 km
Vitesse maximum 270 km/h

 

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Commentaires (113)

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Par

Qu'elle est belle dans cette couleur :lover:

Par

Je ne suis pas particulièrement fan de certains détails stylistiques, mais quel plaisir de voir un fabriquant de déplaçoirs se lancer dans la commercialisation d'une berline sportive. Surtout quand il se donne les moyens de ses ambitions, la Stinger étant manifestement un produit abouti.

Par

Encore un publi-reportage...

Par

Une bien belle auto, voilà qui fait plaisir à voir. Enfin une alternative de choix à l'éternel trimuvirat teuton...

Dommage que l'habitacle soit si noir et si "germanique"... J'espère que d'autres teintes/finitions intérieures seront proposées. Système Audio Harman Kardon en plus, c'est chouette ! Et tant mieux si elle reste confidentielle et snobée par ceux qui ne jurent que par les marques allemandes, cela réjouira d'autant plus les propriétaires de rouler dans une auto que l'on ne croise pas toutes les 10 mn.

Par

donc beaucoup de bonne chose a venir du groupe Hyundai/Kia, la genesis G70 concurrente des series 3, classe C, A4, Giulia, le SUV GV80, la I30 ' Namyang ' poutreuse de Megane RS :coolfuck:

Par

J'ai quand meme du mal avec le design, surtout le porte à faux arrière qui déséquilibre la ligne générale je trouve. Globalement mon sentiment est le même qu'à l'égard des DS à savoir un mélange trop riche d'éléments divers et variés. Sinon le travail de Kia reste en effet à saluer.

Par

Elle est en concurrence avec la Hyundai Genesis.

Par

En réponse à

Et une hybride !

Par

54000€ + Malus 10000€, ça commence à faire cher la Kia, toute réussie qu'elle soit :bah:

Par

En réponse à

"Nombre de soupapes par cylindre : 6 "

elle en a vraiment 6 ?! :blague:

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