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4. Les principales caractéristiques techniques

Essai vidéo - Subaru Impreza (2018) : changement d'époque

 

Les chiffres clés

Subaru Impreza 5 V 1.6 114 LUXURY
Général  
Date de début de commercialisation 01/01/2018
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km 100000 km
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 36 mois
Intervalle d'entretien : en mois 24 mois
Moteur  
Cylindrée 1600 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 7 CV
Couple 150 Nm à 3600 trs/min
Carburant Essence
Boîte de vitesses Automatique
Puissance Din 114 Ch à 6200 trs/min
Dimensions  
Longueur 4460 mm
Largeur 1775 mm
Hauteur 1480 mm
Volume de coffre mini 385 L
Volume de coffre maxi 1565 L
Nombre de places assises 5
Performances / consommation  
Emissions de CO2 153 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 12.4 s
Consommation extra-urbaine 5.3 Litre / 100 km
Consommation mixte 6.2 Litre / 100 km
Consommation urbaine 7.7 Litre / 100 km
Vitesse maximum 180 km/h

 

Portfolio (18 photos)

En savoir plus sur : Subaru Impreza 5

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Commentaires (87)

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Par

un test absolument inapproprié étant donner que sur cara les gens ne jurent que par Peugeot (les moins friqués) ou par les allemandes .

Par

olalaaaa ils ont dit "boite CVT" ! Mais que fait maitre capello ?!

Par

quelle tristesse ,ma GT 99 est orpheline :ohill:

Par

les plastiques sont-ils suffisamment moussay ?

Par

La WRX n'a rien à voir avec le rallye. C'est l'Impreza WR(C) avec un C comme Caradisiac (ils devraient savoir pourtant :beuh:). La WRX c'est juste une impreza avec un turbo.

Par

Voiture pas moche. Mais alors niveau personnalité. C'est 0 de chez 0.

Par

Intéressante quand même. Juste la faible puissance c'est dommage et le style un peu fade.

Mais sinon, une bonne alternative face au coréenne, française et même japonaise.

Par

En réponse à Wurchtsalat

un test absolument inapproprié étant donner que sur cara les gens ne jurent que par Peugeot (les moins friqués) ou par les allemandes .

Je me permets de corriger :

"un test absolument inapproprié étant donner que sur cara les gens ne jurent que par Peugeot (les moins friqués) ou par les allemandes (les plus préoccupés par le paraitre)"

C'est mieux comme ça.

Par

Dommage pour le 1.6 athmo + CVT d'office. Le 1.6 Turbo 190 boxer de la Levorg avec une boîte manuelle à 6 vitesses serai pas mal avant une hypothétique WRX (pas la voiture de course hein ?)

Par

Ça doit boire beaucoup d'essence ce truck

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